Развалился катализатор?
Автор Саныч, Май 28 2005 10:23
Сообщений в теме: 72
#1
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 28 Май 2005 - 10:23
Последнее время на ХХ дребежжит что-то в глушителе, довольно противно. Механик в яме (кокда я кондей ремонтировал) авторитетно сказал "дребежжит в самом первом резонаторе!", ткнув пальцем в кат. :roll: Я так подозреваю - катализатор разваливается? Подскажите, плз, какие варианты есть по "уклонению от покупки нового катализатора"?
#2
Malysh
-
- Пользователи
- 823 Cообщений
Пользователь
- Город:Питер, юг
-
Автомобиль: AUDI 80B4, ABK, 2,0, 93г., Маленький и Скромный Гелендваген & Mitsubishi MonteroIII :)
Отправлено 28 Май 2005 - 12:55
Самое простое - выкинуть его нафих.Конечно, машинка станет пошумнее малость, чем с живым катом, но нас этоне пугает! Зато пара-тройка лошадок в табун вернутся, которых кат отбчрает! :wink:
Решается просто: вскрывается банка, высыпается кат, заваривается банка! Ездим так уже год - и ничего, довольны! :023:
#3
dipspb
-
- Пользователи
- 6 032 Cообщений
Пользователь
- Город:Питер
-
Автомобиль: Touareg
-
год выпуска: 2003
Отправлено 28 Май 2005 - 14:27
..да нет, не всё так просто - будет прогорать труба глушителя Или старый корпус набивается стружкой, или вместо него ставится готовый пламегаситель.
#4
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 28 Май 2005 - 22:41
А где найти их - готовые пламегасители? Пока видел только "вставки" - пустая труба с фланцами...да нет, не всё так просто - будет прогорать труба глушителя Или старый корпус набивается стружкой, или вместо него ставится готовый пламегаситель.
И еще вопрос ... Насколько я понимаю, смесь, при наличии катализатора, готовится с некоторым отклонением от оптимального соотношения, чтобы обеспечить дожигание в кате... Если уж выбрасывать этот агрегат, так может где-нибудь можно вправить и "мозги", чтобы готовили оптимальную смесь? Глядишь и еще пара лошадок найдется?
#5
Vlad_80PS
-
- Пользователи
- 246 Cообщений
Пользователь
- Город:Метро Ладожская
-
Автомобиль: Mercedes W124 2.3 1992г Нива 2121
Отправлено 28 Май 2005 - 23:44
вскрой банку и выкинь каку :twisted:
#6
dipspb
-
- Пользователи
- 6 032 Cообщений
Пользователь
- Город:Питер
-
Автомобиль: Touareg
-
год выпуска: 2003
Отправлено 29 Май 2005 - 18:31
2 Саныч:
..нет
1) в кате дожигается не смесь а CO до состояния CO2, прочие бяки тоже..
2) смесь специально не сдвигается, просто кат работает в узком диаппазоне состава смеси, и ровно наоборот - ДОПУСКАЕТ отклонения состава в ОЧЕНЬ УЗКОМ диаппазоне, но отнюдь не требует их.. Именно поэтому каты с карбами не сильно дружат - точность не та у карбов..
3) готовые пламегачители есть и оригинальные (если не ошибаюсь) и изготовляемые разными фирмами - от Walker/Bosal до местных - их делают все кому не лень..
#7
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 29 Май 2005 - 20:48
Не совсем понятно... Чтобы СО перевести в СО2 нужно иметь излишки О2 в выхлопе, иначе от катализатора толку не будет, имхо... Горение - сие процесс окисления продукта2 Саныч:
..нет
1) в кате дожигается не смесь а CO до состояния CO2, прочие бяки тоже..
А насчет потребности в пламегасителе... Приемная труба у глушителя гораздо быстрее прогорала бы, чем вставка вместо ката...
#8
dipspb
-
- Пользователи
- 6 032 Cообщений
Пользователь
- Город:Питер
-
Автомобиль: Touareg
-
год выпуска: 2003
Отправлено 29 Май 2005 - 20:56
..да , тут я канешна лоханулся малеха 
..он дожигает одни вредные соединения в другие - менее вредные.. Можно глянуть в книжку, но лень..
В любом случае речь идет не о смеси.. Когда смесь прорывается в выпускной (пропуск зажигания например) то мы все хорошо слышим мощнейший хлопок обычно..
..он дожигает одни вредные соединения в другие - менее вредные.. Можно глянуть в книжку, но лень..
В любом случае речь идет не о смеси.. Когда смесь прорывается в выпускной (пропуск зажигания например) то мы все хорошо слышим мощнейший хлопок обычно..
#9
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 29 Май 2005 - 21:21
Когда на Опеле ездил (там моновпрыск), в книжке расписано было про это (небольшое!) отклонение состава смеси от оптимала по причине наличия ката У Ауди, я подозреваю, система та же... Хотя, наверное, мороки больше по переделке "мозгов", чем реальное увеличение лошадок 
.
А вот по части шума... Не хотелось бы, чтобы машинка после переделки рычала на весь город У меня есть подозрения, что если "вскрыть банку и выкиннуть каку" (Vlad_80PS ©), то шуметь будет слишком...
.
А вот по части шума... Не хотелось бы, чтобы машинка после переделки рычала на весь город У меня есть подозрения, что если "вскрыть банку и выкиннуть каку" (Vlad_80PS ©), то шуметь будет слишком...
#10
Vlad_80PS
-
- Пользователи
- 246 Cообщений
Пользователь
- Город:Метро Ладожская
-
Автомобиль: Mercedes W124 2.3 1992г Нива 2121
Отправлено 29 Май 2005 - 22:05
ToСаныч разве катализатор так влияет на звук?
#11
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 29 Май 2005 - 22:53
Насчет рычания на весь город я, пожалуй загнул, но подозреваю, что в салоне станет менее комфортно. Вон и Malish пишет, что "малость пошумнее будет...". Кат, помио всего прочего, тоже принимает непосредственное участие в глушении шума. Причем, в моем понимании, если сохранить корпус ката, выбросив "тело", то шума будет больше, чем если новую трубу воткнуть.ToСаныч разве катализатор так влияет на звук?
#12
Laps
-
- Пользователи
- 37 Cообщений
Пользователь
- Город:Ауди 100 2.3 NF АКПП
Отправлено 30 Май 2005 - 09:20
В прошлом году выкинул свой катализатор по причине дребезжания...А где найти их - готовые пламегасители? Пока видел только "вставки" - пустая труба с фланцами.
Труба с пламегасителем продатся на Маршале правый вход 3-й ларек справа...
Заплатил около 1300 рублей - поставил сам...
Катаюсь уже год, разницы нет или совсем несущественная...
Меняй на здоровье...
#13
Laps
-
- Пользователи
- 37 Cообщений
Пользователь
- Город:Ауди 100 2.3 NF АКПП
Отправлено 30 Май 2005 - 09:23
Абсолютно правильно...Причем, в моем понимании, если сохранить корпус ката, выбросив "тело", то шума будет больше, чем если новую трубу воткнуть
Сначала я выбил остатки катализатора и поставил пустую трубу наместо...
Ездить невозможно, грохочет зараза очень противно особенно при резком ускорении....
Пришлось купить новую трубу с резонатором ...
#14
Serge.Fr
-
- Пользователи
- 1 411 Cообщений
Пользователь
- Город:СПб
-
Автомобиль: маленький и скромный Гелендваген
Отправлено 30 Май 2005 - 09:48
Да, не... Рычит, конечно, немного. Но, зато, сопротивление выхлопным газам меньше. Вобщем, думаю, что прямоток ставить нужно. Пока так ездить будем. :mrgreen:
#15
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 30 Май 2005 - 21:45
Не Саныч, но тоже подтверждаю - на звук выхлопа влияет значительно (естественно в худшую сторону).ToСаныч разве катализатор так влияет на звук?
#16
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 04 Июнь 2005 - 21:41
До Маршала на юге еще не добрался. Маршал на Северном пр. запросил 3500 руб. Похоже, проще в Москве купитьВ прошлом году выкинул свой катализатор по причине дребезжания...
Труба с пламегасителем продатся на Маршале правый вход 3-й ларек справа...
Заплатил около 1300 рублей - поставил сам...
Катаюсь уже год, разницы нет или совсем несущественная...
Меняй на здоровье...
#17
DesTRucToR
-
- Пользователи
- 2 191 Cообщений
в движении...
- Пол:Мужчина
- Город:СП-б, Всеволожск
-
Автомобиль: Audi A6
-
год выпуска: 2017
Отправлено 04 Июнь 2005 - 23:11
Советую перенабить катализатор
#18
Mike
-
- Пользователи
- 5 910 Cообщений
Юридически подкованый пенсионер
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: Opel Astra-H GTC, 1.6 (115 л.с.), 2008 г.в.
Отправлено 05 Июнь 2005 - 00:44
Последнее время на ХХ дребежжит что-то в глушителе, довольно противно.
У меня дребезжал именно резонатор ("средняя банка"). Замена спасла.
Резонатор обошелся 1650.
Загони машина на эстакаду, заведи и послушай, в какой именно банке у тебя дребезжит.
#19
Саныч
-
- Пользователи
- 6 979 Cообщений
Истина где-то рядом...
- Пол:Мужчина
- Город:С-Петербург, Сенная пл.
-
Автомобиль: Nissan X-Trail
-
год выпуска: 2019
Отправлено 05 Июнь 2005 - 10:13
Кстати, кто знает, из чего изготавливают штатные глушители? Когда я на рынке поинтересовался почему вставка с "пламегасителем" (а по-моему, резонатором; не знаю чем они отличаются :?: ) стоит вдвое больше чем обычный резонатор - ответили: вставка из нержавейки, а штатный резонатор из оцинковки... :?:
#20
Diesel
-
- Пользователи
- 3 415 Cообщений
почти уравновешенный водитель
- Пол:Мужчина
- Город:Таллинн, Эстония
-
Автомобиль: Audi V8 4.2 man
-
год выпуска: 1993
Отправлено 27 Апрель 2006 - 20:20
Зазвенел катализатор - почему бы и не сразу после покупки 
. Звенит сильно, правда в определенном диапазоне обротов. Прикинул сам, у мастера спросил - все-таки надо ставить именно катализатор, иначе следующий техосмотр - хотя он через полтора года будет; не пройду, т.к. СО будет завышен. Т.о все возможности сэкономить, поставив резонатор или просто набив стружкой старый корпус, сразу отметаются. Магазины автозапчастей предлагают т.н. "универсальный" катализатор. Их несколько видов, разнящихся только диаметром труб. Соотвественно и цены немного разные - самый дешевый 1250еек = 2700руб, потом 1500еек = 3250руб и т.д.
Интересно мнение тех, кто связывался с этим вопросом: какова разница между оригиналом - если такой вообще имеется; и этими "универсальными" катализаторами ??? Кроме цены конечно.
. Звенит сильно, правда в определенном диапазоне обротов. Прикинул сам, у мастера спросил - все-таки надо ставить именно катализатор, иначе следующий техосмотр - хотя он через полтора года будет; не пройду, т.к. СО будет завышен. Т.о все возможности сэкономить, поставив резонатор или просто набив стружкой старый корпус, сразу отметаются. Магазины автозапчастей предлагают т.н. "универсальный" катализатор. Их несколько видов, разнящихся только диаметром труб. Соотвественно и цены немного разные - самый дешевый 1250еек = 2700руб, потом 1500еек = 3250руб и т.д.
Интересно мнение тех, кто связывался с этим вопросом: какова разница между оригиналом - если такой вообще имеется; и этими "универсальными" катализаторами ??? Кроме цены конечно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
