Сообщений в теме: 32

[Gennadich]

Отдавал суппорта в переборку и покраску, сделали, вроде, но теперь скрип при торможении очень сильный, аж автобусы шарахаются. До этого все нормально было. Дискам и колодкам пару месяцев, до переборки все нормально было. Могли эти деятели собрать как-нибудь не так?
И вопрос еще - прокачивать надо с заведенным мотором, или без разницы? Чего-та педаль мягкая какая-то, сказали, что через пару дней "само прокачаетсо". Так бывает?

[fedoandrei]

Имхо новые суппорта рулят

[Леопольдъ]

Gennadich ты разобрался с рем. комплектами или подобрал от чего?

[2MAN_MC]

Имхо новые суппорта рулят

прямые руки рулят

[Gennadich]

Gennadich ты разобрался с рем. комплектами или подобрал от чего?

Ничего не нашел, старый пыльничек стоит, чуть надорванный.

[fedoandrei]

прямые руки рулят

"новые фирменные запчасти+хороший сервис/мастера=ваша безопасность и спокойствие" рулят

[2MAN_MC]

конечно, конечно!!! У богатых свои причуды - суппорта менять когда можно все исправить и ездить еще долго и счастливо. Если для вашего спокойствия и безопасности достаточно замены суппортов, то дальше палемику закончим


2Генадич - А тормоза вообще как тормозят? Пару раз в тески нормально нажми, может поможет!!! Да и кстати какие колодки и диски ставили???

[fedoandrei]

конечно, конечно!!! У богатых свои причуды...

Твои бы слова да до Бога выше Но к сожалению "богатые" не ездят на старых потрепаных машинах 90х годов да еще купленных в долг

[Gennadich]

А тормоза вообще как тормозят? Пару раз в тески нормально нажми, может поможет!!!

Да тормозят, хотя хотелось бы и поострее. Да тискал уже, шипы особо не дают, надо резину перекинуть.

Да и кстати какие колодки и диски ставили???

Впереди Гирлинг/Гирлинг, сзади диски Брембо, колодки АТЕ. Но, повторю, траблики начались после переборки суппортов.

Теперь надо определится куда ехать - в сервис типа Дилижанса, или к тем, кто конкретно занимается ремонтом только тормозных систем.

[fedoandrei]

Съезди к Ваграму

[Gennadich]

Съезди к Ваграму

Хто такой? Этот чувак в обморок не упадет увидев суппорт, в котором 4 колодки?

[fedoandrei]

Хто такой? Этот чувак в обморок не упадет увидев суппорт, в котором 4 колодки?

Говорят очень хороший мастер-на Руставели где то все делает-многие из клуба к нему ездят-мне правда еще не довелось побывать,мне его Базилио посоветовал

[Gennadich]

Если в Дилике не сделают, поедем к Ваграну.

[fedoandrei]

Если в Дилике не сделают, поедем к Ваграну.

Ну вот-а меня "подкалывали":

У богатых свои причуды ...

а ведь в Дилике не ремонтируют-там МЕНЯЮТ на новое
ЗЫ:Имхо правильное решение-ибо "...кроилово ведет...."

[Gennadich]

Андрей, уймись, суппорт - не расходник.

[Sam]

Тут недавно почерпнул мысль из журнала: Если колодки с датчиками износа, то из-за датчиков зачастую поскрипывают об диски. (или кактотак).

[Яков]

Отдавал суппорта в переборку и покраску, сделали, вроде, но теперь скрип при торможении очень сильный, аж автобусы шарахаются. . Дискам и колодкам пару месяцев, до переборки все нормально было.

замена дисков с колодками происходила одновременно с заменой перебранных суппортов?

моё личное мнение, что суппорта тут ни при чём. Скрип очень часто появляется, если в процессе прикатки колодки перегреты, или если диски и колодки разных производителей.
Предугадывая многочисленные ссылки на свой благополучный опыт, я сразу скажу, что не домыслами сейчас занимаюсь, а накопленной за много лет производственной статистикой:-)

хотя понимаю, что на криворукость легче всего списывать:-)

[Kостян]

Тут недавно почерпнул мысль из журнала: Если колодки с датчиками износа, то из-за датчиков зачастую поскрипывают об диски. (или кактотак).

насколько я помню, датчики износа бывают разных видов/типов

одни из которых с так называемыми "скрипунами", какими-то хреновинами, которые при определенном износе тормозных колодок начинают касаться тормозного диска, и, соответственно, скрипеть, указывая на предельный износ. В таком случае данная мысль из журнала, скорее всего верна

Второй тип датчиков износа представляет собой проводник, проходящий внутри колодки, и когда(из-за износа колодок) данный проводник/провод перетирается, загорается сигнализирующая лампочка. Данный вид датчиков, думаю, не может иметь отношения к скрипу

[Покрышкин]

Второй тип датчиков износа представляет собой проводник, проходящий внутри колодки, и когда(из-за износа колодок) данный проводник/провод перетирается, загорается сигнализирующая лампочка. Данный вид датчиков, думаю, не может иметь отношения к скрипу

он не перетирается, а просто начинает касаться диска, замыкая цепь на массу. в результате загорается лампочка на приборке.

[Gennadich]

замена дисков с колодками происходила одновременно с заменой перебранных суппортов?

Нет, не одновременно. Диски с колодками поменяны в Дилике в конце зимы. Суппорта перебирали и красили в другом месте недавно.
Я полагал, что после переборки будет, как минимум, не хуже, плюс, внешний вид улучшится.