Сообщений в теме: 24

[BORIS]

Кто что посоветует по разумному апгрейту тормозов на А 4 Аллроад 11го года? Хотелось бы во вменяемом бюджете. В Аудитории заходил разговор о штатных тормозах от Sки. Недавно услышал, что на новую Ку 5 брембо ставятся, которые тоже должны мне подойти. Хотелось бы услышать мнение специалистов. Ну и узнать цену вопроса, если это разумно и возможно.

[carbof0s]

я поставил себе на ку5 4 поршневые брембо - в обычном режиме разницы нет , в агрессивном еще ни разу не поплыли , тормозит лучше

бюджет с установкой под 60 тыр думаю

[BORIS]

Это только на переднюю ось?

[carbof0s]

а сзади там изменений нет

[BORIS]

Все таки хотелось бы услышать рекомендации от Аудитории.

[carbof0s]

а я типа из Аудитории

[BORIS]

Ну так твои рекомендации? К вопросу ставить усиленные тормоза только на переднюю ось, есть интересная статья. Поскольку автора хорошо знаю, к мнению прислушиваюсь.
http://www.drive2.ru...al/362426/#post

[_Nikolay_]

http://www.drive2.ru...al/362426/#post

Спасибо Борис! Очень познавательно.

[Gosha]

Ну так твои рекомендации? К вопросу ставить усиленные тормоза только на переднюю ось, есть интересная статья. Поскольку автора хорошо знаю, к мнению прислушиваюсь.
http://www.drive2.ru...al/362426/#post

Это всего лишь рассуждения автора его ИМХО так сказать можешь прислушиваться конечно, но из моих знакомых не один и даже не два меняли только перед причем некоторые меняли не просто на следующий размер а сильно другие тормоза поверь хуже никому не становилось

[BORIS]

Это всего лишь рассуждения автора его ИМХО так сказать можешь прислушиваться конечно, но из моих знакомых не один и даже не два меняли только перед причем некоторые меняли не просто на следующий размер а сильно другие тормоза поверь хуже никому не становилось

А корректные замеры тормозного пути проводились? На той же резине, в тех же условиях. Тормозной путь при сработавшем АБС. Размышления автора очень логично выглядят. Да и основаны на соответствующей литературе. К тому же знаю автора, как человека очень неплохо понимающего в грамотном тюнинге. Знающего толк в управляемости, динамике и торможении авто. Еще по Субару. Меня, по крайней мере, он убедил. Физика процесса описана правильно.

[AlexZ]

В голове возник только один вопрос - как "brake bias" связан с работой различных систем ABS?
Если бы был колдун (распределитель тормозных усилий) - то все понятно.
Но в случае интенсивного торможения до срабатывания ABS - вроде как не все так прямолинейно... Именно в физике - не будет блокировок и недостающая часть (морда или зад) начнут так же тормозить...
Что думаете?

[BORIS]

А если без блокировки, то об изменении тормозного пути нечего и говорить. Сильнее давишь, сильнее тормозит. Можно говорить об усилии на педали. Или об ее информативности. Изменилось усилие в сторону передней оси, машина при торможении сильнее припадает на морду. И наоборот.

[Prokhor]

А если без блокировки, то об изменении тормозного пути нечего и говорить. Сильнее давишь, сильнее тормозит. Можно говорить об усилии на педали. Или об ее информативности. Изменилось усилие в сторону передней оси, машина при торможении сильнее припадает на морду. И наоборот.

Не проследил никакой логики. Принцип работы АБС и ЕБД в сети имеется. (Gosha)

[AlexZ]

А если без блокировки, то об изменении тормозного пути нечего и говорить. Сильнее давишь, сильнее тормозит. Можно говорить об усилии на педали. Или об ее информативности. Изменилось усилие в сторону передней оси, машина при торможении сильнее припадает на морду. И наоборот.

Стоп.
Ситуация - тормоза "прокачали" (допустим, эффективность сместилась к переду).
Без АБС - морда стала раньше клинить (мы дошли до максимальной эффективности торможения двумя передними колесами), а задние тормозили заметно меньше даже в случае штатной тормозной системы.
С АБС - морда так же клинит раньше, но за счет работы АБС ее отпускает, а задние продолжают давить - в итоге перед тормозит гораздо эффективнее штатного варианта, а зад тормозить так же.
В случае брейкассиста все еще лучше.

В итоге изменение "brake bias" не ухудшает торможения авто в целом.

[Prokhor]

продолжаем разговор про тормозилки здесь)

[AlexZ]

продолжаем разговор про тормозилки здесь)

Спасибо!

[AlexS]

Совсем чуть чуть увеличил задние в диаметре на 14 мм с 255х10 на 269 х22 и поршни в супортах с 38 на 43, скажу разница как ночь и день.
Даже на дохлых амортах при тормажении машина стала осидать вся, клевать носом перестала на 90%.
Комфорта добавилось пипец как заметно.

[_Nikolay_]

Когда на передней оси уже абс стрекочит, а задняя при этом только процентов на 70 тормозит... Тут даже обсуждать нечего.

[AlexZ]

Когда на передней оси уже абс стрекочит, а задняя при этом только процентов на 70 тормозит... Тут даже обсуждать нечего.

Только учти, что зад при этом тормозит так же, как на штатном варианте. Т.е. морда тормозит лучше, а зад - так же.
Мне то же кажется, что обсуждать тут нечего

[Toxic]

Когда начинает срабатывать АБС то имхо уже пофиг что тормозит лучше.