

Купил Audi 80! Куча проблем!
#1
Отправлено 31 Январь 2007 - 13:56

#2
Отправлено 31 Январь 2007 - 14:39
Потом хочется понять - есть ли желание ездить на этом авто? Если есть, то для приведения в порядок может понадобится крупные вложения, особенно учитывая, что инжектор, как тебе сказали только не с механическbми настройками, а МЕХАНИЧЕСКИЙ инжектор, скорее всего K-Jetronic ... или КЕ-Jetronic...
#3
Отправлено 31 Январь 2007 - 14:39
#4
Отправлено 31 Январь 2007 - 14:43
В птс стоит 3AДля начала укажи какой двигатель стоит, это 2 или 3 буковки перед номером, в ПТС стоят и на блоке выбиты... (JN345765- как пример)
Потом хочется понять - есть ли желание ездить на этом авто? Если есть, то для приведения в порядок может понадобится крупные вложения, особенно учитывая, что инжектор, как тебе сказали только не с механическbми настройками, а МЕХАНИЧЕСКИЙ инжектор, скорее всего K-Jetronic ... или КЕ-Jetronic...
#5
Отправлено 31 Январь 2007 - 14:46




#6
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:02

#7
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:05
Машина это не бутылка пива и не пачка сигарет ее ночью без сервиса с рук не покупают.
Мое мнение вариантов три:
1) Оставить себе и вложить нормально денег (не меньше 50% стоимости авто) это минимум судя по описаниям
2) Продать такому же
3) Отдать какойнибудь кино звезде для снятия эффектной сцены падения машины с обрыва на скалы и .... взрыв!!!
#8
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:12
#9
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:20

#10
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:22
#11
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:34
1. Водительская дверь перекошена вниз , этак на 3 смА как определил, что перевертыш?
2. Стекла не родные - значит менялись
3. Крыша не родная
4. Машину смотрел знакомый ремонтник с 6 летним стажем(жаль, что не взял с собой

5. Капот менялся
6. Крылья не родные - перекошены.
#12
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:40
и не паритьсяPS
А лучше, последовать совету Дяди Вовы.

#13
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:50
#14
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:14


#15
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:16

#16
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:20
1. Водительская дверь перекошена вниз , этак на 3 см
2. Стекла не родные - значит менялись
3. Крыша не родная
4. Машину смотрел знакомый ремонтник с 6 летним стажем(жаль, что не взял с собой )
5. Капот менялся
6. Крылья не родные - перекошены.
Вот читаю и у меня тока один вопрос... Ты машину покупал у девушки с 6-м номером бюста, которая в момент осмотра была в сильно декольтированной блузке?
#17
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:26
1. Водительская дверь перекошена вниз , этак на 3 см
А как определил, что перевертыш?
2. Стекла не родные - значит менялись
3. Крыша не родная
4. Машину смотрел знакомый ремонтник с 6 летним стажем(жаль, что не взял с собой)
5. Капот менялся
6. Крылья не родные - перекошены.
Тады продавать.....
#18
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:39
1. Если Машину не тянет на дороге и резину особо не жрёт, то возможно и сделана не плохо. По каким стёклам определили что перевёртышь??? Лобовое например раз в 3-5 ть лет менять надо, а боковое переднее могло из-за магнитоллы или сотового помереть....
2. Если с движкой справился и кузов более менее ровный, то дешевле починить, за эти деньги не влизая в кредит ничего путного подобного класса не купишь(ИМХО) жигули и прочие кЕтайцы в расчёт не идут!
У меня насос дико гудел 2.5 года. После был поменян из-за подозрения. новый гудит но его почти не слышно, или глушак надо заварить
1. Машина идет как по рельсам - ровно и четко. Вот тока при активном разгоне - руль не слушатся - нормально ли это?
2.Наши отпадают сразу, а чинить:
Если сбросить за 90 + 50 кот-ые в ремонт можно вложить - 140 - за этиденьги явно можно что-то получше купить..
3.Глушак уже был заварен- а насос это нечто!
Может у кого есть возможность встретиться и посмотреть сей девайс более подробно? Просто у меня до этого была 2109, так что весь опыт чисто "наш"
#19
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:43
1. Если Машину не тянет на дороге и резину особо не жрёт, то возможно и сделана не плохо. По каким стёклам определили что перевёртышь??? Лобовое например раз в 3-5 ть лет менять надо, а боковое переднее могло из-за магнитоллы или сотового помереть....
2. Если с движкой справился и кузов более менее ровный, то дешевле починить, за эти деньги не влизая в кредит ничего путного подобного класса не купишь(ИМХО) жигули и прочие кЕтайцы в расчёт не идут!
У меня насос дико гудел 2.5 года. После был поменян из-за подозрения. новый гудит но его почти не слышно, или глушак надо заварить
1. Машина идет как по рельсам - ровно и четко. Вот тока при активном разгоне - руль не слушатся - нормально ли это?
2.Наши отпадают сразу, а чинить:
Если сбросить за 90 + 50 кот-ые в ремонт можно вложить - 140 - за этиденьги явно можно что-то получше купить..
3.Глушак уже был заварен- а насос это нечто!
Может у кого есть возможность встретиться и посмотреть сей девайс более подробно? Просто у меня до этого была 2109, так что весь опыт чисто "наш"
Откуда ты? Допиши профайл! На Юго-Западе я могу глянуть.
#20
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:56

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных