Сообщений в теме: 1502

[Rimo]

там защелку вынуть и вставит новый датчик.

Именно так, только нужно чтобы пальцы длинные, тонкие и гикие были ;-)

 

Про Allroad (да простит меня Андрей за флуд в его теме) я могу назвать итоговые цифры, постить сюда 337 строчек как-то негуманно на мой взгляд, ладно бы с самого начала вел тему....

Итого: куплено примерно за 900, за 130тык и 5.5лет эксплуатации потрачено на ремонт и обслуживание примерно столько же - 930, из которых 280 работа и 650 запчасти. Стоимость километра - 7,16 рублей. Большинство работ сделано в Дилижансе и еще одном сервисе, что-то делал сам (типа замены датчиков температуры    и ремонта люка). Запчасти включают 3 комплекта колес и комплект дисков.

Затраты не включают топливо/страховки/налоги и т.д. Еще некая сумма вложена в так называемые "улучшайзеры", типа охранного комплекса, переделки фар и пр.

[2MAN_MC]

Места там навалом, любые руки залезут.

[LEXA_Audi]

Ад))

[Rimo]

Люблю я его :-)

[Karel]

Урод подороже будет, у меня тут много улучшайзеров + несколько лет каска и все года налоги и осаги.

Датчик меняли час, сняли кожух пластиковый, потом трубки какие-то вкг может потом датчик. Замена косарь, мойка 300р. Я в это время решил много вопросов по телефону, заплатил бы и больше по необходимости...

[Sergey999]

Я наверно жестковато выразился про последние соки. Уверен, машина в отличном состоянии сейчас.

Но кмк выгоднее было бы приобрести машину свежее и вкладывать меньше. И сервисы посещать реже. Время - тоже деньги

Spoiler

имхо

 

 

И вообще, лично для меня даже 3 года на одной машине - это очень долго. Просто хочется чего-то другого. Но тут каждому свое)

 

з.ы. Про оллроад Римо - тоже с удовольствием бы почитал подробную тему. При таких расходах что-то должно было меняться по несколько раз. Предположу что подвеска (балоны)

[Karel]

1. Чтобы машины хватало я ее беру с большим отрывом от текущей по ТТХ, уровню, стоимости и прочее. Например я пересел с бочки на эту А4, это 5 шагов вперед во всем если не 10 шагов. Отсюда я 2-3 года езжу в шоке, 2-3 года просто получаю удовольствие, позже хочется менять -))) Например менять а4 нужно на машину  уровня 2кк либо б/у 1,5-1,7кк. Чтобы сохранить логику.

 

2. Считал, не выгоднее. Стоимость 1км одинаково +/- с учетом стоимости падения аналогичной машины. Считал на разных на примерах друзей.

 

3. Сервисы если ездить 20к км в год то посещаю как правило на ТО и сразу делаю что-то параллельно. Мне вообщем-то не напрягает сервисы. Я реально понимаю что машина мне эта экономит деньги, так как за 7 лет меняя машины (не рено логан конечно) раз в 2 года, я бы потерял больше чем 850к с учетом налогов, потерь в цене, касок, осаг, резин, сигналок ну и все такое... Для меня ездить на А4 и чинить ее = бабло свободное тратить на другие вещи.

[Леопольдъ]

а есть ли на твой взгляд менее ломучие машины или это от сервиса и собственной натуры зависит?

[Karel]

немецкая машина не показатель надежности. Моя ничем не выделяется среди аналогичных с учетом того, то я не крою.

 

Есть машины более надежные, как правило они более простые и более свежие, я не стремлюсь к этому. Это очевидно. Мне не нужна самая надежная машина в мире, мне не нужна и самая навороченная и красивая. Мне нужен некий оптимум, при этом я готов за вау-эффект платить денежки = обслуживать ее. Например взять ку5, денег она высосет больше чем какой-нить рав4, ты думаешь это будет аргумент существенный для меня? -)))) рав4 получит пару баллов за это, но недополучит их в других дисциплинах.

[Rimo]

Поддержу Андрея по всем статьям. Новая машина - это хорошо, кто б спорил, но тупо дороже (а не столько же). Падение в цене для нового авто - очень значительно, особенно для премиума. 6-летний Allroad стоит примерно лям, новый - 3 и больше. На фоне того, что я трачу на машины МНОГО - считайте сами разницу. Идеально с точки зрения минимизации затрат покупать 3-хлетку и ездить пару лет - и не подешевеет сильно и вложить скорее всего много не придется.

И увы - да, немцы, особенно "упакованные" немцы - не образец надежности, плюс у каждого свой подход. Меня например бесит негорящая лампочка, отломанная антенна или слегка подтекающий сальник - я тоже не крою и что-то делаю превентивно. Отсюда - суммы затрат.

[Karel]

Да. И за лампочкой я не поеду в магаз если мне удобнее сразу ее купить в дилике и там же и поменять и в это время работать (по телефону говорить -))

[Леопольдъ]

ну я не про новую, а про более простую технически имел в виду.

просто есть ведь трёхлетки и в них лазать нужно гоооораздо меньше. 

коли ты рав4 упомянул, он был когда то тобой рассмотрен? до пилота

[Karel]

Я все рассматривал, в пилоте другие ТЗ были, это машина была для жены и соответственно ей мои хлопоты показались бы адом, а мне нет, поэтому я на Пилоте потерял 500-600к стоимости за 3 года и ввалил еще тыщ 400 с чем-то, если не пицот =  больше ляма. Как бы мне не нужна новая машина еще и ипонаская -))) посмотри сколько она своровала у семьи -)))) А4 своровала в разы меньше, с учетом за временную единицу. Поэтому я когда что-то в ней делаю, я пью кофе и улыбаюсь, нежели когда я сажусь в новую, завожу и плачу (слезами а не деньги даю -)))....

[Karel]

На что мне менять А4, вот в чем вопрос -))) скорее всего плюну и снова б\у немец (ку5 например) и снова в черную дыру... -)))

[Леопольдъ]

ну дык бу немец 3-4ёх лет отроду не должен просить замены стоек меж замены ламп, а этой надо.

[Karel]

дык чтобы мне не менять стойки за не помню сколько... 10к допустим, мне нужно вложить еще 1,5кк в 3х летнего немца. Да стойки я менять не буду, но буду терять в цене каждый месяц 10к. А может лучше купить экскаватор б/у за 1,5кк и делать дороги в садоводствах или купить пару старых камазов и вывозить щебень с карельских карьеров и ездить на а4 и менять стойки , выбор то он такой... всегда разный -))) Я вот лучше эти 1,5кк доплаты к своей превратил бы в доход ежемесячный, вот только пока не вижу хороших вариантов для себя

[Karel]

Осага - 5 407р.

Даго на машину старше 10 лет (только РГС) с ущербом до 600к - 3 000р. 

 

Итого: 8 407р.

[2MAN_MC]

Осага открытая ?

[Karel]

не, 5 водителей

[2MAN_MC]

тогда понятно.