

КлимаVSКваттро
#1
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 21:52

#2
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:06
#3
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:10
#4
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:15
#5
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:16
#6
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:17
#7
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:22
Нет нет, всё правильно. Я ж не спрашиваю "народ, посоветуйте что брать?" Вопрос поставлен именно так - что бы ВЫ предпочли, мне просто интересны мнения разных людей, а выводы я и сам сделаюВопрос поставлен некорректно!

#8
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:24
Мьсе часто ездит летом по городу?кондей с нашим климатом, когда большую часть года холодно считаю не особо необходимым.
#9
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:26
Спасибо, только голосуйте не за меня а за себя плз. Что же касается важности климата на первой машине - у всех моих друзей и знакомых первые машины были совсем без климатов, даже без кондеев и люков! И ничегоЯ полагаю,что у Вас это первая машина?
Тогда климат!
Почему?
Да потому что на первой машине это нужнее,чем КВАТТРО!
Конечно,кваттро тоже здорово.Но не настолько,насколько климат для первой машины.
Я так думаю(с)

#10
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:31
Раньше ездил часто, но этим летом на своем транспорте не ездил.Мьсе часто ездит летом по городу?
Лично я месяц жары могу потерпеть.
Хотя думаю следующая машина будет: кватро с климатом

#11
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:34
Тогда может Вам самому проще расставить приоритеты?
#12
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:40
Для себя я приоритеты уже расставил, почти2AlexGT:
Тогда может Вам самому проще расставить приоритеты?


#13
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:40
На скользкой дороге нужна голова!А как же такие преимущества ПП как устойчивость на скользкой дороге(а это у нас пол года длится)? А климат реально нужен совокупно недели две-три в году, и то - только в пробках... я не прав?
Но решать тебе.
PS
+1 к Дипу
#14
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:49
Голова и на сухой нужна, для той же самой цели что и на скользкой - для выбора безопасной скорости. Но это же не отменяет преимуществ кваттры! А из сугробов выбираться? А на рыбалочку съездить? Тут оно очень кстати будет имхо.На скользкой дороге нужна голова!
PS Жаль что голосование прекратилось, интересный вопрос имхо.
#15
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:51


#16
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:52


#17
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 22:56
Не понял на чем не поможет? На RS?Квадро на РС тебе не поможет с рыбалочкой
Машину надо выбирать как единое целое, а не только как набор опций, иначе такая ерунда может получиться
Кваттра с АКПП проедет там где некваттра на ручке будет зарываться на месте, например - рыхлый песочек, ну не знаю там, всякие скользкие лужи... Я понимаю что геометрическая проходимость этого авто стремится к нулю изза огромных свесов, но тем не менее кваттра увеличивает говнолазность машины на порядок!
Да, устроит, спасибо. Выбирайте какой считаете нужным, варианта "не знаю" не предусмотреноТак устроит?
Помогло? =)) И какой пункт прикажете выбирать в голосовалке?

#18
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 23:02

#20
Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 23:17
Вы хоть представляете для чего на таком авто нужен полный привод?

Уж точно не для рыбалок и говен.
Если Вам надо на рыбалку и в голна - это Вам надо на УАЗ Хантер клаб или Тойота LC клаб...
Я кстати так и не понял цель опроса!

Что Вы в итоге хотите то?
Понять,что выбрала бы АУДИтория?!
Зачем?!
Короче,дайте две.=)
Нипанятнааааа(с)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных