Сообщений в теме: 32

[Zloi BoY]

проблема: машина греется очень долго. если в пробке толкаешься - нагреется быстро до 90градусов. такое впечатление что термостат заклинивший в открытом положении. если выехать и нигде пробок нет - температура выше 60-70градусов не поднимится. вроде бы термостат, но после замены машина нормально поработала недельку другую и началась такая же песня... со слов Артема: А, та же фигня на бочке. Переменял кучу термостатов... в чем проблема? так же не должно быть...

[lineus]

Та же фигня на бочке с момента похолодания, даже не заморачиваюсь

[Karel]

По мере прогрева трогай шланги, отсюда вывод - термостат или нет, просто надо понимать что морально еще не привык греть долго после лета -)))

[Zloi BoY]

да летом картина была не особо лучше...

[Саныч]

проблема:
машина греется очень долго. если в пробке толкаешься - нагреется быстро до 90градусов. такое впечатление что термостат заклинивший в открытом положении. если выехать и нигде пробок нет - температура выше 60-70градусов не поднимится.
...

Так 60 или 70?
Или мож на одно деление падает в движении по отношению к тому, что в пробке имеем?
Так это нормально

[Anderson]

[quote name='Саныч' date='13.11.2007, 18:54' post='219411']
[quote name='Zloi BoY' post='219381' date='13.11.2007, 17:01']
если в пробке толкаешься - нагреется быстро до 90градусов. такое впечатление что термостат заклинивший в открытом положении. если выехать и нигде пробок нет - температура выше 60-70градусов не поднимится.
...
[/quote]

У меня на трассе всегда не выше 70, в городе от 70 до 90 (это когда толкаешься в пробке), чаще тоже 70. При этом работает без проблем, тьфу-тьфу. Ничего не делал и пока не собираюсь...

[Karel]

Мо приборка врет?

[Zloi BoY]

Ондрейко, попробую завтра датчики тестером по прозванивать. посмотрю что выдают. заодно и прибор проверю по возможности. Саныч, в пробке поднимается до 90. дальше вентилятором сдерживаю)))) а при движении 70.

[Кактус]

Думаю термостат тут не причем, раз новый поработал всего лишь недельку. Причину искать надо раньше, что поспособствовало(сам еле выговорил) его выходу из строя. Будем думать..

[Синоптик]

Не адо забывать, что при движении температура ДОЛЖНА падать. И падать она должна на разницу температур ОТКРЫТИЯ термостата и ВКЛЮЧЕНИЯ венилятора

[Romanыч]

Ну не до 70 гр. же ))

[Romot]

греется быстро, но не знаю до 70 ти ли падает или выше, но при движении падает на 1 деление ниже 90..во как...

[Хулиган]

греется быстро, но не знаю до 70 ти ли падает или выше, но при движении падает на 1 деление ниже 90..во как...

Паша хватит хавать грибы в одно жало!

[Super PooPs]

Паш не знаю стнит ли тебе легче, но у меня тоже при движении падает стрелка на одно деление (по моим Расчетам это 70 С), ниже не опускается, в пробках 90-95, пока не беспокоит ничего связанного с системой охлаждения

[vovas]

Паш не знаю стнит ли тебе легче, но у меня тоже при движении падает стрелка на одно деление (по моим Расчетам это 70 С), ниже не опускается, в пробках 90-95, пока не беспокоит ничего связанного с системой охлаждения

У меня примерно та же картина...считаю вполне нормально.

[m0n0]

Аналогично.

[Karel]

Паша хватит хавать грибы в одно жало!

то был Рома. А грибы смотрю жрут все

хз как на бочке щас, а на А4 стрелка стоит ... там цыферок нема ...

[MadOX]

Мо приборка врет?

Вариант.

Недавно в форуме была ссылка на ресурс по ремонту прибоки. Там было написано как проверить показометр с помощью резисторов.

Приборке много лет...

[Romanыч]

У мну 95 гр. +-3 в пробке или при движении

[donk]

Год назад была такая же проблема - температура в движении не поднималась до положенных 90гр. Поменял термостат, предварительно попробовав промыть дистилированной водой систему охлаждения. После уже заливал охлаждающую жидкость. После этого все пришло в норму. Недавно менял датчик на стрелку. После ночной стоянки заводил, и сразу же стрелка начинала подниматься, а в движении показывала около 100гр, в пробке - до 110гр. После замены датчика - стрелка показывает чуть меньше 90гр (получаются как раз те 87гр, при которых открывается термостат). В пробке до 100 не доходит, вентилятор отрабатывает нормально. При исправном термостате не должна температура падать в движении. Либо это уже косяк датчика, который небольшое понижение температуры характеризует как значительное. Или это стабилизатор напряжения на приборке косячит - тогда и стрелка уровня топлива должна врать...