Сообщений в теме: 24

[makaroff]

Уважаемые форумчане! Помогите, пожалуйста, определиться с выбором. По весне хочу приобрести Audi A4 8E. Бюджет ограничен ~500 тр. Соответсвенно речь может идти как я понимаю либо о машинах изначально Российских или пригнанных давно из Европы или об американках без пробега по РФ. Свежепригнанные конечно заманчивы, но у Америки всегда были свои причуды и автопроизводители старались им угождать, адаптируя подвеску, декор и прочее. Поэтому вопрос к знатокам: в чем принципиальное отличие между Европейской и Американской версиями? На вскидку по картинкам - это оптика, выштамповка под номер, руль. На одной из фоток видел, что климат показывает температуру в фаренгейтах... Он переключается на цельсии или надо самому пересчитывать? Есть ли еще что-то? По ходовой, ремонтопригодности и надежности есть различия? Заранее благодарю!!!

[Jeysi]

Ходить сюда!

[makaroff]

Поиск конечно рулит, но не сильно...

[Лорд]

Уважаемые форумчане!

Помогите, пожалуйста, определиться с выбором. По весне хочу приобрести Audi A4 8E. Бюджет ограничен ~500 тр. Соответсвенно речь может идти как я понимаю либо о машинах изначально Российских или пригнанных давно из Европы или об американках без пробега по РФ. Свежепригнанные конечно заманчивы, но у Америки всегда были свои причуды и автопроизводители старались им угождать, адаптируя подвеску, декор и прочее.
Поэтому вопрос к знатокам: в чем принципиальное отличие между Европейской и Американской версиями?
На вскидку по картинкам - это оптика, выштамповка под номер, руль. На одной из фоток видел, что климат показывает температуру в фаренгейтах... Он переключается на цельсии или надо самому пересчитывать? Есть ли еще что-то?
По ходовой, ремонтопригодности и надежности есть различия?

Заранее благодарю!!!

Отличия внешне ты уже перечислил, ну руль он вроде и в африке руль Климат можно перевести в европейский вариант самому, остальное мили в км, расход и т.д. т.е. бортовой комп надо с помощью ВАГа делать. Ну спидометр будет в милях и км, это не напрягает. Остальное по мелочи. По запчастям проблем быть не должно, всё так же, в основном, есть в наличии (расходники), а остальное может и под заказ. У американок комплектация будет богаче и двигатели там большие в основном.

Что брать (американку, либо европейку) решать только тебе.

[makaroff]

Спасибо за ответ. Изучил на форуме подробный отчет Karel'а - вроде все очень заманчиво выглядит. Единственное, что в его же отчете смутило немного - это мягкость подвески... Действительно ли американская подвеска более вальяжная по сравнению с европейской? И все же возвращаясь к ремонту: на американцах все гаечки/болтики метрические или дюймовые?

[oD]

машины сделаны в Ингольштадте все размеры метрические

[makaroff]

Спасибо! Тогда единственными недостатками американцев становится доп оцифровка спидометра в милях и неудобное крепление заднего номера, при очень существенном преимуществе в комплектации и цене... Будем начинать копить денежку...

[Karel]

Спасибо! Тогда единственными недостатками американцев становится доп оцифровка спидометра в милях и неудобное крепление заднего номера, при очень существенном преимуществе в комплектации и цене...
Будем начинать копить денежку...

+1
но подвеска мягкая, по городу комфортно. Но бляхо на трасе чуть не убился в первый раз. Качает ее после 160 на длинных ямах. Если словил серию затяжных длинных впадин можно и защимтой по асфальту -))))

А так не парься все ок.

[СерыйСотник]

Встряну в разговор как человек который утсриц не пробывал, но слышал от приятеля который их гоняет из америкосии, что и для америки и для европы А4 с 2003 года идут с разными натсройками подвески, надо читать комплектуху. Может и врет.

[GTi]

а различий в подвеске нет? слышал что там алюминий в почете или это все байки

[СерыйСотник]

а различий в подвеске нет?
слышал что там алюминий в почете или это все байки

Видимо байки так как на всех А4 А6 А8 в подвеске алюминий, алюминивее уже некуда.
Или речь о чемто другом?

[GTi]

ну да видимо тонкость в том что и у европеек все из алюминия

[Gosha]

Разговаривал на днях с Американским товарищем дык получается что из Америки гораздо больше шансов попасть на конструктор - вспоминаем страшные байки про Литву. С его слов битых машин хватает (гребаные тупые Америкосы %бут машины по черному) а всякие эмигранты и пр. негры скупают эти авто у страховых востанавливают так что Литва отдыхает.. Он будучи Американцем уже 15 лет два раза покупал такие шедевры . Может конечно зависит от местности, тов. живет в Сакраменто, х/з что это за дыра. http://sacramento.cr...s...&maxAsk=max кому интересно по ценам

[DesTRucToR]

Гоша я тогда не понимаю зачем нужен тогда КАРФАКС? В америке не Россия, там каждое ДТП фиксируется у Карфакса. Я думаю любому Америкосу хочеться получить деньги за ремонт поэтому в страховую обоим участникам ДТП необходимо обратиться - а это значит они автоматически в Карфакс попадают

[Gosha]

Гоша я тогда не понимаю зачем нужен тогда КАРФАКС? В америке не Россия, там каждое ДТП фиксируется у Карфакса. Я думаю любому Америкосу хочеться получить деньги за ремонт поэтому в страховую обоим участникам ДТП необходимо обратиться - а это значит они автоматически в Карфакс попадают

Мне как-то по секрету сказали что все эти сведения при желании можно корректировать.

[AlekseevAleksey]

Про корректировку CarFax тоже слышал от знакомых, занимающихся американскими машинами. В подробности не вникал.

[Atlant]

Про корректировку CarFax тоже слышал от знакомых

Интересно как

[Jeysi]

курите меньше(нужного табака) америка не россия ,и гибдд там, не коммерческое предприятие как у нас!

Вообще,незнаю,как это все реализовано,но видел по ТВ про случай,когда чел купил б/у машину с чистым Тайтлом,а по приходу в Питер нашли,что машина была бита в 2х местах.
Позже выяснилось,что перегонщик собрал 2 машины на трассе(видимо при доставке авто в порт),а потом ее наспех сделали..
Но это скорее исключение..

Но се равно в Японии машины лучше,чем в Штатах!

[Gosha]

Гоша я тогда не понимаю зачем нужен тогда КАРФАКС? В америке не Россия, там каждое ДТП фиксируется у Карфакса. Я думаю любому Америкосу хочеться получить деньги за ремонт поэтому в страховую обоим участникам ДТП необходимо обратиться - а это значит они автоматически в Карфакс попадают

Мне как-то по секрету сказали что все эти сведения при желании можно корректировать.

курите меньше(нужного табака) америка не россия ,и гибдд там, не коммерческое предприятие как у нас!

Ну на счет покурить, я бы стал так категорично обращаться к человеку которого не знаешь, это первое. Второе, информация мной была не совсем верно истолкована ( это я не так понял изначально). А теперь внимание правильный ответ (перепечатываю полученное сообщение) Вот пример. У меня хорошая тачка. Я ее ударил. 2 варианта- я ее могу продать частнику (это когда я виноват в аварии и не хочу чтоб страховая меня доила потом всю жизнь) частник ремонтирует и продает как не битую. Ваобще в калифорнии 50 процентов машин битых...И второй вариан - страховая компания ее ремонтирует и это не считается! что она была битая!!! (clean title) история авто портится когда страховая заявляет что эта машина не подлежит восстановлению...и русские покупают тогда у страховых

[Atlant]

Вообще в Штатах почти все авто кредитные и слить частнику не восстанавливая через страховую не очень просто и считается там все.