Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Перекличка

Если вы увидели это сообщение отпишитесь в этой теме: http://www.audipiter.ru/forum/topic/54581-pereklichka-zhivye-ostalis/#entry910588

Новые амортизаторы жесткие как табуретка!

Автор Ratatui, Май 10 2008 19:49

Назад

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 30

#21 Ratatui

Пользователь

Пользователи
11 Cообщений

Город:СПб, Колпино
Автомобиль: AUDI 80 В3 (1,8), 1989 г.в.

Отправлено 11 Май 2008 - 18:31

2 GTi - прочитал про замену, это, получается, 1 марта было? Сколько с тех пор прошел км? А то Koha писал, что приработались через 1500, еще один товарищ тоже сказал - пару тысяч.

0

Наверх

#22 Wicked

Пользователь

Пользователи
3 196 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Питер
Автомобиль: Audi A6 C5 2.8Q
год выпуска: 2001

Отправлено 11 Май 2008 - 18:51

Бочка рулится намного лучше семерки, но подвеска жесче.... Сам ездил и на том и другом в смешаном цикле... После бочки сложнее рулить семеркой, ей надо постоянно подруливать, чтобы она держала трассу.

Я на своей бочке полностью делал подвеску. Могу сказать одно - даже после 10000 км она мягче не стала. Подвеска бочки здорово отрабатывает ямы которые с плавным спуском и с плавным подъемом. А на остальных жестких препятсвиях (например трамвайные рельсы) сердеце кровью обливается. Особенность подвески мак....

0

Наверх

#23 GTi

Пользователь

Пользователи
553 Cообщений

Город:Спб(точнее gtn)
Автомобиль: 80 B3 1.8 PM (89г.в.) было стало Zafira А+В 2.2 АКП

Отправлено 11 Май 2008 - 21:23

+1, правильно про ямы написал...

2Ratatui
прошел 5 тысяч, изменений не заметил, единственное что привык немножко, до замены была мягче но на маленьких скоростях побрякивала на ямках, а на больших раскачивало, щас все ок :yes:

но жестковато :igz:

0

Наверх

#24 GTi

Пользователь

Пользователи
553 Cообщений

Город:Спб(точнее gtn)
Автомобиль: 80 B3 1.8 PM (89г.в.) было стало Zafira А+В 2.2 АКП

Отправлено 13 Май 2008 - 18:27

прочитал где-то что слабое место передней подвески - аммо, и при 20 минутном движении по очень плохой дороге они выходят из строя из-за перегрева масла :blush2:

я надеюсь это бред :shuffle:

0

Наверх

#25 Ratatui

Пользователь

Пользователи
11 Cообщений

Город:СПб, Колпино
Автомобиль: AUDI 80 В3 (1,8), 1989 г.в.

Отправлено 13 Май 2008 - 18:30

прочитал где-то что слабое место передней подвески - аммо, и при 20 минутном движении по очень плохой дороге они выходят из строя из-за перегрева масла я надеюсь это бред

Надеюсь... В опчем, поезжу - отпишусь о результате! Всем большое спасибо за информацию! Вива форум!

0

Наверх

#26 anton.sks

Пользователь

Пользователи
438 Cообщений

Город:Санкт-петербург м.Московская
Автомобиль: Audi 80 1.8 PM МКПП - AXC, 1991

Отправлено 13 Май 2008 - 22:00

ничего не понимаю, почему жесткая, мелкие неровности вообще не заметны. согласен, рельсы надо проползать на 5 км.ч, а в остальном, хм..... :idontno:

про аммортизаторы, сколько по грунтовкам катался, живы еще :megalol:

0

Наверх

#27 NWA

Пользователь

Пользователи
72 Cообщений

Город:Санкт-Петербург, пр. Королёва 39/1
Автомобиль: А-4/2004/1.8Т/АМВ/Quattro

Отправлено 17 Май 2008 - 00:44

Ratatui: если есть каталожные номера установленных амортизаторов - чирканите сюда, возможно проясниться что-то.

0

Наверх

#28 Ratatui

Пользователь

Пользователи
11 Cообщений

Город:СПб, Колпино
Автомобиль: AUDI 80 В3 (1,8), 1989 г.в.

Отправлено 17 Май 2008 - 19:51

Ratatui: если есть каталожные номера установленных амортизаторов - чирканите сюда, возможно проясниться что-то.

Я посмотрел номера в elcats.ru; код оригинальной детали - 893 513 031. В списке заменителей в строке Sachs номер указан так: 1***2. Вы это имели в виду?