Сообщений в теме: 140

[SLIPKNOT]

По-моему Audi S4 как машина не предназначена для draga и уличных покатушек это скорее авто представительского класса! А я бы с таким бюджетом (15000) взял бы BMW M3 coupe (300-320лс) ! Вот это драйв!!!!!!!..... :evil: :evil:

[UnderWorld]

да, узнать сразу сложно - тут лучше искать "знакомую" машину, во всех вариантах - будь то 2,2Т, 2.8 или 4.2. Можно конечно устроить мотору обструкцию, но врядли это даст 100-процентный результат. Так что вопрос и правда не простой.

[Killy]

Про знакомую машинку, эт пральна. Только где-же ее найти..)) А Бомбу че-та не хоцца. Все-таки кватра есть кватра, годами себя зарекомендовавшая. А че там у этой бомбы-фих знает...Да и не назвать М3 представительским авто..) А еще М3 не будет стоить 15 штук в таком же состоянии, в котором будет S4 за эти же деньги.

[SLIPKNOT]

Как может спорт купе быть представительским классом :shock: . M3 (1992-96г) можно взять и дешевле 15. Зря, зря ты её не рассматриваешь как вариант будущего авто! :-D

[sled35]

SLIPKNOT, человек хочет машину представительского класса, поэтому и рассматривает вариант S4-S6!

[Борис-Ауди]

Уважаемый, Килли! Ты делаешь правильны выбор!!! Если хочешь спосить про ЭСКУ спроси меня! Я знаю про них всё (или почти всё)!!! Мой основной бизнес - разбор таких машин имено 2.2 ТУРБО! S4 нужно брать с мотором 2.2 турбо (AAN). Один из лучших моторов АУДИ!!! Не такой сложный в ремонте и обслуживании как 4.2!!! 2.2 турбо высоко технологичны мотор! заряжается аж до 520, а иногода и до 650! а с 4.2 не чего не сделаешь! Потом 4.2 моторы с пробегом любят кушать масло! V8 и аппетит у них хороший! Да и больше чем стандартные 280-290 л.с не выжить из него!!! У 2.2 турбо многое подходит от 2.3 обычного AAR!!! У 4.2 все свое! Если 4.2 перегрел блоку конец! (найди номерной блок) У 2.2 (AAN) номер мотора ноходиться на башке поэтому купил бу поставил и поехал! Что касается турбины - цена бу 150-200$ новая 700! Поменял если чё и забыл! По этому покупая S4 нужно замерить компресию и проверить турбину!!! Подвеска почти не убиваемая! Тормаза усиленные. Даже задние диски вентилируемые (как у 2.8 спереди стоят на S4 такие сзади) Конечно круто если S4 c S6 тормозами попадавется!!! это конец 93 начало 94 года!!! Комплектация трансмисии МКПП-5, МКПП-6, автомат! Теперь о приятном, салон! Салон РЕКАРО за частую коженный, иногда электовро с памятью!!! Если соберёшся покупать S4 пиши или звони у меня пока есть два болида в нормальном состоянии!!!

[az333az]

турбина может хандрить,машина ехать будет хуже,а живой обьем.....это уже увереннее.Питается 4,2 в районе 14-15 с автоматом /А8 с автоматом так ест/,мануал больше есть не будет.4,2 побыстрее будет.По мне 4,2 увереннее будет,конечно обслуживание подороже будетю,но не намного дороже,оно того стоит.Это все ИМХО. Кстати у нас такие стоят 10000-11000 баксов за 95 год,а 2,2 турбо за 92 год около 7000.Если к вам вести такую машину сколько будет стоить растаможка :?:

[Astrol1]

Если к вам вести такую машину сколько будет стоить растаможка

Машины, старше 7-ми лет - 2 евро за куб.см.
Получается за 2,2 - 4400 евро, а за 4,2 - 8400 евро.
Вот так вот :roll: :roll: :roll:

[az333az]

:shock: дааааааа млин,невесело

[Борис-Ауди]

Ребята ко всем обощаюсь!!! Леха меня понимает. Во смортите! Была у меня ЭСКА 4.2!!! 4.2 и 3.6 не бля гонок и такое 280-290 л.с почти предел. Прошивать его резона нет, прибавит ну 20-30 л.с. ЕСЛИ газ на первой второй в пол, расход бензина по компику 51/100 литр!!! Расход масла на машине на 1000 1литр. Если чуть уставший до 1.5 литра... 2.2 турбо газ в пол первая, вторая 20/100. рядная пятерка расход масла на 10000 2-3 литра. Машина в стандарте 230 л.с но при не значителных вложениях 280-290! Самый простой тюнинг прошивка+выпус+фильтр!!! Если поменять турбину+прошивка+форсунки+расходомер 340 +кулер 380-390 и так далее!!! Мотор очень хорошо форсируется!!! Но конечно при таком тюненге на каждый день не стоит!!! Теперь в Питере много пробок!!! В пробках 2.2 по истене экономит бензин по сравнению с 4.2, да и вобще в городском цикле машина очень прожоливая!!! Моё мнение ЭСКА с 4.2 не для езды на каждый день! Если хочешь бысто ездить каждый день нужна ЭСКА 2.2 турбо!!! Мод моими словами подпишется как минимум 50 владельцев ЭСОК Москвы!!!

[Борис-Ауди]

[/quote]

[Борис-Ауди]

чето скартинками не получается сылки посмотрите!!!
http://mobiletuning....bum/audi420.jpg
http://mobiletuning....bum/audi-s6.jpg
http://mobiletuning....bum/ZeBest1.jpg
http://mobiletuning....Album/sale1.jpg

Вот это для Михаила "sled35"
http://mobiletuning....bum/audi200.jpg
http://mobiletuning....m/audi200-1.jpg

http://mobiletuning....um/PICT0650.jpg
http://mobiletuning....um/PICT0645.jpg
http://mobiletuning....um/PICT0644.jpg
http://mobiletuning....um/PICT0641.jpg

[Борис-Ауди]

111

[dipspb]

чуть-чуть OFF:

Мод моими словами
подпишется как минимум 50 владельцев
ЭСОК Москвы!!!

Борис, уважаемый.. Ну ей богу.. Сорок пять восклицательных знаков на одно сообщение! ..вот правда, поверьте - мне это всёравно, но просто забавно немного

А насчёт AAN - да, уважаемый движок! По практичности действительно несравнимо лучше любого V8..

[Gennadich]

Борис, расскажи, как у тебя получилось 300 л.с :?:

[e12]

И какой ресурс стал у 300 сильного мотора

[Killy]

Добрый день, господа. Не пожалел я,что зарегился на этом форуме. Много интересного, нового. Теперь к Борису: Про эс-ку я в принципе довольно реальный потенциальный клиент. Сразу вопрос. 2,2 -четырехциллиндровый или нет?. Второй вопрос. Как тестируется турбина?. И еще. Насколько я понял, такую машинку реальнее найти в Москве, а у Вас, Борис есть возможность подыскать подходящий утиль...ой, то есть автомобиль. Я бы мог подъехать в Москву, чтобы своими глазами увидеть предстоящее действо. На какую сумму ориентироваться? И как обстоят дела с угоняемостью этих крокодайлов.? Ну и заодно тада буду неспешно продавать свой ласт B3 88 г. в идеале. Хочу за нее много, так как в машинке уверен, хотя если сравнивать с нынешними ценниками на Энергетиков и в Автово, то вроде и намана. Короче 5100. Торга не будет. Ежели желающие не найдутся, буду продолжать ездить на своем любимом автомобильчике. Будут вопросы-спрашивайте, расскажу более детально.

[Atlant]

У 2.2 турбо многое подходит от 2.3 обычного AAR!!!

А по конкретней можно уточнить?

Что касается турбины - цена бу 150-200$ новая 700!

Б/у брать практически бессмымленно, остаточный ресурс как правило невелик.

Подвеска почти не убиваемая!

По Питерским дорогам убиваема еще как.

[dipspb]

2 Killy: ..а почему вы не хотите заслуженно-уважаемый моторчик AAN? Это R5 мотор с хорошим, надёжным впрыском, отличным ресурсом и хорошей ремонтопригодностью.. И турбины там - ещё те, старые, которые долгоживущие..

[Killy]

Дмитрий, а почему не хочу? Насколько я понял, именно про него речь и ведется. Если я ничего не перепутал, Борис именно про него и писал...)