Сообщений в теме: 140

[Atlant]

Не страшно, пока все исправно. dip_A80JN прав, стоит тщательно взвесить, выдержит ли бюджет дальнейшую эксплуатацию.

[sled35]

Atlant, я эксплуатирую 200-ку не первый год...Так что понимаю что и сколько...и если честно-меня это не очень страшит.

[sled35]

А кстати, с чего вы взяли, что там 3В , а не 1В или МС?

[Борис-Ауди]

ой-ли так уж и нечего? А поделитесь-ка - часто ли на развалах встречаются шестнадцатиклапанные пятигоршковые головы? А именно от 3B? А живые? А новая сколько стоит?

Вобще не встречаются 16V у пятицилиндрового мотора бошки
20V то есть двадцати клаппаные!

От 3B не знаю, от ААN у меня лично 3 шт!!!

[Killy]

Ребят, а если не влом можно попросить выложить прикидочный ценник на ходовые запчасти на ЭСКУ. НУ там стойки, рычаги, Колодки, мож еще чего. Заранее благодарен.

[Atlant]

Atlant, я эксплуатирую 200-ку не первый год...Так что понимаю что и сколько...и если честно-меня это не очень страшит.

Подход у всех разный, например Lexa и V8 не боиться , а кто не имел ранее в эксплуатации авто такого уровня, это может быть весьма накладным. Яркий пример PG на VW - 1.8L но 160 лошадок. Берут такие по незнанию, вроде обычный объем чего там, а потом за голову хватаются от стоимости комплектующих.

[dipspb]

2 sled35: ..по слухам, разница между A200 и A200/3B не меньше чем между A100 и A200.. 3B гораздо ближе к V8. Например на трибехах НЛО-шки стоят - диски типа "кастрюля" с чего взяли, что это три-бэ?.. Так она же легко по морде и по аркам вычисляется! 2 Борис: ..виноват - всё четырьмя горшками мыслю. Конечно-же двадцатиклапанные.. Но вот от AAN влоб, вроде как, не подойдут.. нужно будет в AAN переделывать.

[sled35]

Так, еще раз вопрос задаю, с чего вы взяли, что там 3В?

[dipspb]

ответ см выше

[sled35]

Дим разъясни...чем отличается по морде и аркам 1в и 3в и МС?

[sled35]

Я там единственное не углядел противотуманок в бампере..., похоже бампер обычный 100-чный, поворотник вставлен в нижнюю юбку... ПРОТИВОТУМАНКИ ГДЕ!?!?!?

[Борис-Ауди]

sled35 - дело говорит! на самом деле в Москве найти башку на 3B не так сложно!!! Неделю поищешь и купишь там где по дешевле!

[az333az]

2 dip_A80JN : может быть с турбо на 4,2 я и круто замутил,согласен.Но остаюсь на своем , что живая мощь 4,2 В8 лучше чем переменная мощь турбомотора,дело не только в непостоянной ее работе и турбояме, а в ней самой - течь , поломки и машина уже просто 2,2, а 4,2 всегда 4,2.Может с движком что то случится,а на 2,2 и с движком и с турбой.Да и тюнинговать я б не стал 4,2 ,больше 200 кв и так уж очень неплохо.Может я в чем не прав.

[dipspb]

2 sled35: только у трибэхи явное отличие и по морде и по аркам.. остальные не отличаются. В чём отличие по морде на память не скажу, но когда видишь - сразу понимаешь, что это не просто A200. Арки сделаны ещё правильнее чем у прочих A200 - почти как у V8. Она вообще солиднее больше чисто визуально. 2 Борис про головы: ..думаю достаточно поиском по auto.ru прошерстить и всё станет ясно.

[dipspb]

2 az333az:
дохлая турбина на AAN, это всего лишь дохлая турбина, а убитый V8 - это убитый мотор целиком. Я сам больше люблю "тепловозы" чем "жужжалки", но реальность штука не бюджетная И поломка V8 дешевле не выйдет. А с учётом материала блока..

[az333az]

может быть не только дохлая турбина но и вместе с движком,или это дело редкое,я думаю что нет.Убить В8 будет посложнее,разве не так

[dipspb]

Боюсь, что не так. И потом - что значит "вместе с движком"? Не бывает австрактных поломок.. А перегреть или осушить можно любой из них, правда с разными последствиями - 3B/AAN хотя бы капиталятся.. Опять-же - речь идёт не о новой машине, значит в перспективе маячит регламент и хоть какой-то ремонт. И вот здесь с рядной пятёркой всё неизмеримо проще.

[Killy]

А почему 4, 2 не капиталятся?

[Дядя Вова]

Дима ,а красота,а открыть капот и показать друзьям настоящий мужчинский движок,а благородный рык V образной восмерки. Ты об этом подумал.

[az333az]

Вот и понимающие люди подошли.Только Леха V8 молчит.