Сообщений в теме: 1157

[Alexander]

голова - самый лучше тормоз/шип/АБС/прочее

[dmitry e]

...
-Есть 2 вида надежной зимней резины-Это Нокиан Хакапеллитта 4 и 5 и Гиславед 5.
Все остальное-это их подобие.

Ну ну. А6/С4 тоже надёжнее и неубиваемее, чем С5. Чтож теперь свежие машины не покупать?

...Липучка была придумана для цивилизованных стран, где снег УБИРАЮТ.

В снегу, глубоком, шипы преимуществ не дают.

В прошлом году был тес в ЗаРулём или в Авторевю. Шип/нешип. Оказалось , что чем ниже температура, тем предпочтительней нешип.


Сам езжу на Гиславеде-5. Уже 4 зимы. Ещё не сносились. На остальных двух машинах - Конти. Сношу Гиславед, куплю Конти, или Мишку.

[Gosha]

липучка и всё пох

правда когда лёд надо ехать аккуратней

+1 Точнее не лед а гололедица. Поставил в конце зимы http://www.shina99.r...icle/view76.htm Первый раз на нешипах, После Пирелли карвинг стало больно ушам от тишины, по снегу лучше, по укатанному снегу-льду лучше, в снежной ледяной колее лучше, похуже только на свежем льду и то не критично. Про асфальт вообще молчу. Замечу что Пирелли карвинг уже много лет держит первые места в хит-парадах. Конечно хака рулит только очень шумно и по асфальту результаты говно, почему-то на это многие закрывают глаза.

[Gosha]

Еще добавлю. Все тут тесты любят читать, а то что с пробегом у шипа очень сильно меняются характеристики не лучшую сторону в отличии от фрикционных шин у которых все свойства проявляются как раз после 1000 км, об этом видимо мало кто знает. Был где-то тест импортный в котором первые места заняли шипы но на той же резине но уже с пробегом шипы слили нешиповке. Замечу еще что многие за нешип принимают и всесезонку, а не полноценные фрикционные шины. Кстати почему-то S-чники многие ездят только на нешипах. Велкам в Аудиторию.

[AlexZ]

Сегодня был в гостях у очень уважаемого и авторитетного человека в этой сфере.
Для тех,кто знает и кто в теме-Его зовут Алексей.Он же Sharky.

Да, авторитетнее некуда!

[Diesel]

Не знаю. не знаю! 3 года откатал на HAKKA-4 и потеряно 6 шипов на все колеса. В машине 300л/с и при любой возможености сорвать колеса на юз на льду или снегу утапливаю газ.

Да, последние 2 зимы были очень снежными, но езжу на шипах с середины Октября и до середины Марта/начала апреля и много времени катаюсь по чистому асфальту.

"Липучки", по моему, можно брать только именитых производителей. Потому что они будут по своим характеристикам идентичны шиповкам кроме езды по льду. Но и стоят они дороже тех-же хороших шиповок, и прилично.

Так что советую правильно обкатывать шиповки. Если-же найдены деньги и берется нешиповка, то просто избегать голого льда.
У нас зимой, пока после снегопада уберут снег его укатают до льда даже в центре города, не говоря о спальных районах. Я просто перестраховываюсь, пользуясь шипованными шинами.

Кстати, на А3 жены 4 года продержались Gislaved NF - покупали тоже новыми. Так шипов выпало 2/3 от их количества и износ резины высок. Я был всегда на них не уверен. Этой зимой на А3 переставлю "Хаккапелиту" с V8, а на последнюю заказал новые шины.

[Toxic]

Gislaved UG

Что это?

[cMexx]

4.Про "спортивную шиповку"-спасибо посмеялся.... ...она вообще не предназначена для дорог общего пользования...

у отца были зимние колеса с таким длинным шипом. Я всегда и считал что это спортивная шипока. Ночью порыл в интернете и увидил что это совсем не то.

[Diesel]

Что это?

Блин! Хотел написать Gislaved NF - nord frost, а вышло UG - ultra grip (good-year). Ошибочка вышла.

[Rimo]

И опять ошибочка, UG - GoodYear а не Michelin :-)

[dmitry e]

Посмотрел начало темы...

...ЗЫ: Пустой разговор. Всё равно такой зимы, как на слайдах, не будет

Дима, твои прогнозы не оказались правильными

[Jeysi]

Да, авторитетнее некуда!

Лично знакомы или так,суждение с потолка о человеке?

[Diesel]

И опять ошибочка, UG - GoodYear а не Michelin :-)

Исправился.

[vesmaster]

Ну если чел уже потерял большую часть шипов, и ездил - то опыт езды без шипов есть (хотя "шиповка" без шипов хуже "липучки")
Я на 80ке (а она легкая) ездил на липучке - проблем не заметил, был доволен как слон

[Karel]

Все относительно. Можно быть довольным ездя на калине, пересев на люкс можно быть еще более "довольным". Поэтому "доволен" к сожалению не объективный критерий.

[keks]

Смехх, бери липучку. Будешь ездить и все будет хорошо.
Две зимы откатал на pirelli sottozero (резина, конечно, не фонтан, особенно по сравнению с хаккой) и ничего. Лопату не доставал ни разу при обычной эксплуатации (выезд на лед и спринт не в счет). Красной ленты на голове нет, денег в долг не давал.
А если все-таки прислушаешься к мнению некоторых клубней, то пересчитай шипы и поставь машину в гараж.
На эту зиму буду брать либо шип, либо ноклу не шип (хачю более-менее на озере позажигать)

[vesmaster]

Все относительно. Можно быть довольным ездя на калине, пересев на люкс можно быть еще более "довольным". Поэтому "доволен" к сожалению не объективный критерий.

Идеальной резины нет! не существует в принципе - поэтому в любом случае нужно будет в чем-то терять, а в чем-то выигрывать сравнивая одно с другим. (как и везде)
Но такого чтоб липучка сливала шипам, и как тут некоторые говорили с красной лентой ездить тоже нет
Я ездил на ней тока по городу, взял чутка повыше и лично мне нравилось Свои функции она выполняла

[Karel]

Липучка хуже только на льду. В остальном в среднем лучше. Об этом тут все писали и все (почти -)) согласны.

Другео дело что делать на льду? Своего рода самая опасная ситуация