
А не пора ли резину менять?
#1
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 14:35
#2
Guest_WINNER_*
#3
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 14:50
по Роксу ехал и слушал новости с дорог - на кольце 4-5 аварий с участием от 3 до 8 машин
на набережной несколь аварий из-за ледка
#4
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 14:53


#5
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 15:11
з.ы. Заодно поставил супинаторы - млин, как кайфово ездить без биения руля на 80 км/ч

#6
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 15:18
#7
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 15:26
не Майк, из года в год сейчас полезут проблемы с термостатами, печками и акумуляторами!
#8
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 15:30

#9
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 16:58
#10
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:04
В прошлом году вообще переобулся перед самым новым годом, правда не от хорошей жизни.
PS считаю что беречь шипы, переобуваясь как можно позднее не очень разумно - все равно пол-зимы будем ездить по асфальту, так какая разница неделей раньше или позже. (Для себя решил эту проблему выбором нешипованной зимней резины

#11
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:11
#12
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:12
по увереньям производителей зимняя лучше летних только если температура ниже +5, а вот пи +8 что обещает нам прогноз на зимней резине можно тоже не плохо что нибудь выкинуть -)
#13
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:17
Чтоб быть уверенным,что поступил правильно.

ЗЫ:Кмк,потому что летняя резина дубеет при t +5 и ниже.И теряет свои свойства.А зимние шины Nokian Hakkapeliitta изготовлены с добавлением рапсового масла,которое не дает резине дубеть на пониженных температурах.

#14
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:24
тут не так все очевидно
по увереньям производителей зимняя лучше летних только если температура ниже +5, а вот пи +8 что обещает нам прогноз на зимней резине можно тоже не плохо что нибудь выкинуть -)
если честно то убедился в этом на собственном опыте: когда тепло то зимняя резина по сухому асфальту скользит ГОРАЗДО легче зимней. Разница очень значительная!
Тем не менее считаю скольжение на зимних по теплому асфальту значительно менее опасным чем скольжение на летних по обледеневшему, поэтому переобуваюсь с опережением. (Если судить по температуре то получается что на работу надо ехать на зимних, а с работы - на летних. В обед все едем переобуваться!

Кстати, тесты "За рулем" показали что зимняя резина лучше летней при температуре ниже 0...+2 (по-моему), так что однозначного мнения тут нет (лидером по морозостойкости из летних у них стал Мишлен Энерджи).
#15
Guest_WINNER_*
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:27
тут не так все очевидно
по увереньям производителей зимняя лучше летних только если температура ниже +5, а вот пи +8 что обещает нам прогноз на зимней резине можно тоже не плохо что нибудь выкинуть -)
+1

Почитайте тесты на сколько длиннее тормозной путь на шипах по сухому или мокрому асфальту.

#16
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 17:28
Соевого соуса, помета летучих мышей, выжимки из хобота мамонта...

Сам переобуюсь видимо в следующие выходные. Благо за город пока не собираюсь.
Кстати, тесты "За рулем" показали
Тесты "За рублем" показывают лишь только кто сколько заплатил.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных