Сообщений в теме: 2187

[vesmaster]

а за городом включать турбину ... чтобы как то ехать

Ну ограничения скорости никто не отменял
А свои 90-110 и на 1литре потянет! (а про экономию и безопасность я ваще молчу)

[Karel]

обгонять будем медлеено и опасно?

[vesmaster]

Ну почему? Поставим турбину - будит самалет!
А ПП на миниоке - это ааа!

[SKN]

Давайте не будем напрягаться=))) мы же просто разговариваем о кватро и моно.

Что я хотел сказать, так это только, то что что некоторым кватро совсем не нужна в целях экономии и проблем с ремонтом, вот реальные минусы кваттры. Кто осознано покупает кваттру??Я уверен единицы.
Все именно происходит так, друг друга сказал, что это классно зимой в грязи и т д.

Могу сказать следующее по своим наблюдения, кто владеет кватрой оправданно. Обычно это люди которым приходиться всегда ездить по проселочным и лесным дорожкам на хутор, деревню и т д.
Обычно их машины всегда в грязи в плохую погоду. Вот это я понимаю люди используют возможности по назначению.
Горожане не парятся и не берут кваттры им не хочеться оплачивать лишний расход топлива и запчастей, потому, что в городах чистят дороги, ну а в катаклизмы это только мы можем сказать, Я не Я, если не доеду на своей
Ну и второй вариант кватристов это молодые люди , ни чего против тоже не имею, только что бы научиться на ней ездить обычно одной кватры им не хватает потому, что он может пройти этот поворот быстрее не то что остальные черепахи и особенно это очень хорошо начинает выражаться на мокром и снежном покрытии, а когда сухо все спокойны.

Один случай глупый с моей стороны но все же.
Скорость от 120-150, зима калея, я сижу на хвосте у камикадзе=) и вот с зади появляются фары которые нас догоняют, потом включает поворотник и пошел на обгон, я пророс от страха конечно а парни едут на ауди 200 а она то по все видимости кваттро как говориться Пох....... дым=)

[Melber]

quattro

[Karel]

не нужна в целях экономии и проблем с ремонтом, вот реальные минусы кваттры.

примеры и конкретика , поменять на 20к рычагов раз в 80-100к (это 3-4 года) ?

Горожане не парятся и не берут кваттры им не хочеться оплачивать лишний расход топлива и запчастей, потому, что в городах чистят дороги, ну а в катаклизмы это только мы можем сказать,

кто покупает более менее свежие ауди привод их не сильно парит, туда же и расход топлива и ремонт подвески. Туда же - это в топку, ауди не дешевая машина!

Далее, вы поездите на моторе от 150 сил которые недопривод, особенно зимой, потом сядте на кватру, поймете...



Мелбер

Ролик зачетный!

[SKN]

2 Karel
Понимаешь, все познается в сравнении, сказать тебе про экономию??? В Литве 3 раза по 20 и ты купил себе опять кваттру B4.

[Karel]

2 Karel
Понимаешь, все познается в сравнении, сказать тебе про экономию??? В Литве 3 раза по 20 и ты купил себе опять кваттру B4.

это 10 лет экономить - это шняга

[Melber]

mono

[vesmaster]

Был со мной такой случай. Зима.Вечер. Мороз -25 и снег. При заезде во двор меня занесло, и так получилось, что я стою правым углом переднего бампера к поребрику, или куча там была не помню. И все бы ничего но правое переднее колесо попало на чистый гладкий лед При этом машина слегка наклонена к поребрику и толкнуть её я не смог,т к вверх надо толкать. Наверное около часа я пытался выбраться. Улица там безлюдная да и холодно, все по домам сидят.А ведущее колесо прокручивается и не может даже на пол метра мафыну сдвинуть.
Ну и намучился я тогда!
PS сам я не сторонник ПП по экономическим причинам, но такие случаи заставляют задуматься.

[Gosha]

mono

Зря ты это выложил. Сейчас начнется..

[Дядя Вова]

Андрей, а ты вернись на год- два назад. Ты очень хотел кваттру? Сомневаюсь. Возможно ты думал о ней. Ты хотел свежий год за свои деньги. А под это попадают только пендосы с их А4 1.8Т кваТТро. И так каких как ты- большинство. Многие на кваТТру сели не по зову сердце, а скажем так по зову разума. Мощный двигатель, полный фарш за относительно небольшие деньги.

Возможно я и ошибаюсь.

Впрочем у меня у самого вот уже пятый год кваТТро, и эта как раз из Америки.

[Gosha]

Вот некоторые говорят про экономические причины не покупать кваттро. Поясните кто-нибудь что есть это? (не имею в виду первоначальное вложение - ква дороже простой машины) Рычаги про которые говорил Ондрей - стоят и на недоприводе, по крайней мере на А4 уже с В6. Увеличение расхода топлива измеряется десятками грамм, максимум пару сотен в плюс. Торсен ходит весь срок службы если не задаваться целью специально его на..ть. Кардан я слышал то-же ходит очень долго.. Что остается только +4 ШРУСа.. Срок службы их как и у внутренних шрусов перенего привода, т.е. опять очень большой.. А то что безопасность вождения увеличивается в разы, так это наверно понты нах никому не нужные.

Андрей, а ты вернись на год- два назад. Ты очень хотел кваттру? Сомневаюсь. Возможно ты думал о ней. Ты хотел свежий год за свои деньги. А под это попадают только пендосы с их А4 1.8Т кваТТро. И так каких как ты- большинство. Многие на кваТТру сели не по зову сердце, а скажем так по зову разума. Мощный двигатель, полный фарш за относительно небольшие деньги.

Возможно я и ошибаюсь.

Впрочем у меня у самого вот уже пятый год кваТТро, и эта как раз из Америки.

Д. Вова, все так. Мне тоже кваттро достался довеском к типтронику, пока было сухо приемущества были не столь очевидны, но сечас - смешно спорить..

[Дядя Вова]

Я и не спорю. Я лишь тихо зимой радуюсь, когда разворачиваюсь у себя на дачной участке.

Я лишь хотел сказать , что для рядового водителя, полный привод кваТТро, является лишь приятным дополнением к автомобилю Ауди.

[Gosha]

Я и не спорю. Я лишь тихо зимой радуюсь, когда разворачиваюсь у себя на дачной участке.

Я лишь хотел сказать , что для рядового водителя, полный привод кваТТро, является лишь приятным дополнением к автомобилю Ауди.

Ты не споришь, ты же на кватре ездишь и не один год и не на первой машине. Вот было бы удивительно если бы хоть один обладатель ква пусть даже в прошлом (UW) сказал что это только понты..

[vesmaster]

Я лишь хотел сказать , что для рядового водителя, полный привод кваТТро, является лишь приятным дополнением к автомобилю Ауди.

А равно как абс:ГУР:...:...:обогрев зеркал:обогрев зоны дворников:шипы:ксенон:музик:и тп

[Дядя Вова]

Кваттро хорошо, но с моим стилем езды, я бы без проблем пересел и моно привод. Тот-же мерс или аудюху на пару лет помоложе.


Кстати по поводу говнолазания . Спросите у Эдвина, у него большой опыт выковыривать кваТТру из Токсовских болот в 2003 г трактором Беларусь. Обычные машины его выдернуть не смогли. Если Эд позволит, могу выложить фото.

[SKN]

+1Дядя Вова

Именоо про осознаный выбор я и говрил, что кватро, те кто имеет выбор брали деревенские жители, колхозники дачники,хуторяне, а городским она не нужна из соображения экономии.

[dmitry e]

кто покупает более менее свежие ауди привод их не сильно парит, туда же и расход топлива и ремонт подвески. Туда же - это в топку, ауди не дешевая машина!

Далее, вы поездите на моторе от 150 сил которые недопривод, особенно зимой, потом сядте на кватру, поймете...

У меня очень свежая ауди, в прошлом году купил новой. И привод АБСОЛЮТНО не парит. Расход по сравнению с предыдущей , 1998 года 2,4 Quattro, меньше процентов на 15-20. Ремонт и прочее - ауди не дешёвая машина, любая.

У меня 177 лошадей и , как вы называете, недопривод. И зимой мне неудобств этот недопривод недоставляет. А в снега, на севера, я постоянно езжу, фотки есть в ветке про фото наших машин. И я могу сравнить похожие авто с разным приводом. Кроме более уверенного троганья с места и разгона особой разницы не вижу. Боком ездить не умею, не хочу, и нет необходимости