Сообщений в теме: 2187

[Б@зилио]

А к концу недели будет лучше на зиме и на кваттро

[dmitry e]

Не будет

[Vitgok Bez're]

И даже к концу следующей не будет.

[Vitgok Bez're]

 

В той дисциплине, которую принято считать слабым местом «шиповок», — «торможении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч» — шипованные шины выступили неожиданно сильно! Смотрите: у фрикционных покрышек разброс результатов от 33,1 до 41,1 м, а результаты «зубастых колёс» — от 35,3 до 38,7 м. То есть на мокром асфальте современная шипованная и нешипованная «резина» тормозят примерно одинаково. Причём часть «липучек» даже проиграла «шиповкам»! Например, недорогая Кама Euro-519 выступила лучше, чем модные Bridgestone Revo GZ и Yokohama IceGuard 50...

 

 

А теперь давайте разберёмся, почему рассуждения бывалых водителей оказались заблуждениями. С шипами на твёрдых покрытиях понятно: принято считать, что шипованная покрышка опирается на асфальт именно шипами, а не протектором. Фактически же «резина» проектируется таким образом, чтобы верхняя часть металлического «зацепа» при движении по асфальту утапливалась внутрь протектора под весом автомобиля! То есть пятно контакта и у «шиповок», и у «липучек» примерно одинаково. При этом резина протектора «зубастых» моделей более твёрдая (для хорошего крепления шипов), поэтому многие шипованные модели на асфальте легко обошли своих фрикционных собратьев из мягкой резины.

 

Справедливости ради.

 

 

Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках». Дескать, в сильные морозы такая «резина» предпочтительнее. Подтверждаем: они совершенно правы! Также правы те водители, которые выбирают «фрикционки» для городских условий. На снегу (читай, во дворах, где плохо убирают коммунальщики) и на снежно-водяном месиве, замешанном на реагентах, шины без шипов показывают гораздо более убедительные результаты.

 

http://auto.mail.ru/..._protiv_shipov/

[BORIS]

 

А для сильных морозов есть шипы...

 

Вот как раз у шипов резина жёстче и больше подходит для тёплой погоды, чем фрикционки.

 

Просто начиная с -20 шипам сложнее в лед втыкаться. Твердый слишком. А липучка все равно цепляется за счет ламелей. Но надо признать, что при околонулевой температуре лед значительно более скользкий. То есть при -3 тормозной путь будет значительно больше, чем при -20. А при +1 вообще чума. С водяной пленкой на льду. На озерах это хорошо видно по времени прохождения круга при разных температурах.

[Sam]

Перл маркетологов АЦП из Вконтакта как раз в тему, и по погоде!
http://cs14109.vk.me...wIKi7HlS5ag.jpg
http://vk.com/wall-3...t-32256415_1487

[pulchinello]

Ехал вчера по Швеции, из Вемдалена в Стокгольм.

Врубили такой снегопад и метель.

И вот я наконец-то начал понимать кваттро, хотя еще далеко до мастерства.

Я бы взял пару уроков у мастеров.

Короче говоря, по трассе ограничение 120 км/ч. Однополоска с чередованием в двухполоской в пределах км. Дорога узкая.

Шведы пруться 50-70 и только по правой полосе, соответственно в левой целина, сантимов 15-20, местами до 30.

И никто не обгоняет.

Я немного торопился на паром и тут пощло-поехало.

В левый ряд и обгон. Но больше 100-110 ссыкотоно.

Местами 120-130, но это ближе к Стоку.

Колею пробиваешь, Шведы сразу смелеют и тоже за мной выходили на обгон, но на скорости 80-90

Короче адреналин прямо из ушей валил.

По приезду в Сток, после 350 км такой езды итог.

Уставший как собака, но довольный как ребенок.

[Леопольдъ]

как ёрк

[dmitry e]

Как то раз ехал от Salla до Брусничного. Под снегопадом. Км 800....

[AlekseyAlex]

Я тоже ощутил кваттро на трассе до Подпорожья.

[Forfun]

соответственно в левой целина, сантимов 15-20, местами до 30.

 

до 30см и прямо вот так 100 приходилось пилить? ))))) в следующий раз остановись и с линейкой замерь.

[sl612]

Сантимов 10 может?!
Я так из Умео в Хапаранду через Лулеа ехал. Пропахал целины - девки в машине переорались.

[Гаражный Мужик]

 - девки в машине переорались.

Чтобы девки, не орали... надо тряпку на щиток приборов бросать, тогда спидометра не видно и девки, не понимают с какой скоростью едешь, говоришь всё время, что 40 и всё гуд!)))))

[2MAN_MC]

Рукалицо

[Gosha]

Сантимов 10 может?!
Я так из Умео в Хапаранду через Лулеа ехал. Пропахал целины - девки в машине переорались.

На нешип европейке (?) я бы не стал рисковать..

[pulchinello]

до 30см и прямо вот так 100 приходилось пилить? ))))) в следующий раз остановись и с линейкой замерь.

Не поверишь, специально рулетку воткнул и померил. 30 см местами )))

Ну и понятно где 30 и целина вообще получилось не более 90 км/ч, далее ссыкомер зашкалил

[pulchinello]

И вообще это первый опыт кваттро на снегу, да еще на каком и в стесненном пространстве.

Дороги реально узкие, уже чем в Финке.

Уж не судите меня строго

[BORIS]

Чтобы девки, не орали... надо тряпку на щиток приборов бросать, тогда спидометра не видно и девки, не понимают с какой скоростью едешь, говоришь всё время, что 40 и всё гуд!)))))

Не надо. Пусть смотрят. Где то после 200 кмч замолкают. Молятся наверное.

[Karel]

Воистину пришло!

[BORIS]

Я сегодня по КАД по правилам ехал. 110 кмч. Что то дорога не очень...