Машина-то какая ?
А так Вадик правильно говорит - полным приводом управлять надо уметь.
Законы физики - они такие законы.
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:23
Машина-то какая ?
А так Вадик правильно говорит - полным приводом управлять надо уметь.
Законы физики - они такие законы.
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:27
Машины все которые у меня были в личном пользовании в подписи. С полным приводом там только одна - паджеро 4.
А так Вадик правильно говорит - полным приводом управлять надо уметь.
Законы физики - они такие законы.
Вадик правильно говорит, но кроме того что нужно уметь управлять не говорит ничего)))
Ладно, буду тренироваться помаленьку
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:47
Костя, так как ты пишешь - нет желания даже подумать, что тебе ответить. Не то что написать.
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:48
Бгг
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:49
Да, грубовато получилось.. Извиняй.
Это не со зла
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:53
Но тем не менее - полный привод это уверенный старт и плавные перестроения. И если в повороте (городские условия) на переднем приводе перебрал газа/со скоростью входа в поворот то тебя вытащит наружу поворота = из левого ряда в правый. А если на полном, то это уже боком, это уже надо иметь навыки.
Мне интересно сейчас кататься на полном, азартно как минимум. Но смысла я в нём особо не вижу. ПРи езде по городу, то есть. Так то на сугроб залезть, по просёлке быстро ехать, да есть смысл)))
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:55
а большего он и не даст. Ну или летом если у тебя 300 сил, тоже в помощь. Это такой бонус.
Правда на паджере изучать полный привод в городе, все равно что на буксире изучать вождение моторной лодки.
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:59
Виннер говорит, что мы просто не умеем ездить, что мы теоретики. UnderWorld с ним согласен.
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:00
Тяжелая машина по другому едет. Легкая на ПП в разы интереснее. Паджерик то по асфальту как топор едет.. у него другая стихия.
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:05
Ну, он тяжёлый это чувствуется при езде. На педалях, руле. Но в целом он управляется как легковой. Сравнивал с Прадо (думал его) там были ужасные крены, но с другой стороны плавность хода аж укачивает.
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:06
Так то мазда по сравнению с ним гоночный болид....)))
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:07
На крены прадика все жалуются. Проверим через 10 дней )
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:07
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:09
Сейчас на стоянке пообщался с владельцем лексус is250 (ЗП). Просто рядом стояли. Я открыл его вопросом: "Как тебе на заднем приводе ездится сейчас?". Чел как ждал моего вопроса). Говорит если тронулся и уже едешь, то все более менее. Тронуться -жопа. В повороте - вообще веселье. Приборка вся моргает лампочками. Как гирлянда. Системы всякие работают.
Стопудово многие владельцы новых бмв/мерсов сегодня пожалели, что не купили ауди)
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:13
На крены прадика все жалуются. Проверим через 10 дней )
О! Можно поздравить? 150-й или 120-й? Почём? Не, они внутри лучше чем паджеро, но паджеры лучше упакованы обычно, кроме как пневмы нет задней. Прады менее скрипучие, шумка лучше, если бенз то разгон у прадо лучше чем у паджеро, 400 кг разницы в весе
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:25
Не, я пассажиром в поездку поеду. Мне он не сдался прадик. Не мое.
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:26
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:30
Пишут что 67 зад, 33 перед. Ловится он легко, хочется понять где грань)) Т.е. как можно ехать, а как не стоит. А то едеш и думаешь, что вваливаливаешь, борешься с заносом, а тут тебя брат виннера обгоняет в вираже на переднем приводе
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:38
Отправлено 12 Январь 2016 - 22:40
Ты когда поедешь?
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных