Сообщений в теме: 2187

[Karel]

Я бы твои назвал соском, ты понял о чем я или нет? =)
/// на буксире протащить?///

Хотя можешь не отвечать, я примерно заню что ты напишешь:

- я не умею ездить на кватре
- я соскавиваю с темы
- я понторез -)

гы

[Леопольдъ]

"Колуном" звали и зовут ЗИЛ-157 из-за характерного вида капота Зил-131 ему и в подметки не годится по проходимости, форсировании водных преград и т.д.

http://www.gpmag.ru/...04_19-12_40_37/

Да согласен конечно 157, чёто я попутал.

[BORIS]

В ближайшее время будет вариант, правда в районе Лисьего носа, за то не лед!

УРРА!!!

Предлагаю следующее:
привязываю свою кватру задом к вадику купэхе заду и кто кого увезет

Давай лучше я впрягусь (на Паджеро)

Винер.. а можно я то же в драку?

1. не поеду по дорогам общего пользования.
2. готов попробовать, но надо потренироваться, опыта мало!
3. так же как и 2-ой вариант
4. без проблем, но только движение вперед до момента полной остановки!

По городу принципиально ни с кем гоняться не буду, а на трассе, надеюсь будет возможность заехать. Только, чтобы обьехать на льду мой драндулет на моноприводе, надо обладать каким то офигительным уровнем мастерства...
Дочке на 18 лет принципиально купил полный привод.

[Karel]

Давай лучше я впрягусь (на Паджеро)

давай лучше я на 66 газе

Борис ты чего? суть то была не кто кого (поэтому я и пишу что тут нет победителей или пораженных ибо не участвуют люди, они всего "операторы"), а чей привод прет лучше, а не чей быстрее по городу по тротуарам проедет или без оных.

[SLam]

Да это был я.

Но..:
1.Факты в студию(результаты).
2.Очень даже возможно что ты был быстрее.Но тогда я только начинал познавать азы управления авто на льду.
3.Не знаю как у тебя но у меня есть грамоты от Рэйс ворса и ХРэйса за первые,вторые и третьи места в зимних спринтах. Если надо могу сделать фото и выложить.
А так же есть первые места в челенджах от ХРэйс.

Речь о сезоне 2003/2004. Я тогда тоже только учился зимой ездить, настраивал свою зубилу, поэтому первая половина была провальной. Зато потом все ОК. После я купил бочку и на покатушки ездить перестал. Но в том сезоне вроде по итогам не было бочек впереди меня. Так что либо меня склероз подводит, либо твои грамоты за другие мероприятия.
По теме, как любитель погонять, соглашусь, что без умения ездить кваттро может быть и опасна. Для среднестатистического водителя она лишь помогает парковаться в сугробах и быстро ускоряться по прямой. Я и сам не могу на ней так же быстро ехать в поворотах, как на той зубиле.
С другой стороны обсуждать что быстрее здесь, это как, например, на форуме джиповодов говорить, что нафиг клиренс, все равно я без него быстрее.
Кстати почему задний привод нравится? Удовольствие от вождения - да, но скорость зимой - нет.

[BORIS]

давай лучше я на 66 газе

Так у меня Паджеро уже есть, а ты шишигу у САМа еще не купил
(это шутка была, я же смайлики поставил)

Борис ты чего? суть то была не кто кого (поэтому я и пишу что тут нет победителей или пораженных ибо не участвуют люди, они всего "операторы"), а чей привод прет лучше, а не чей быстрее по городу по тротуарам проедет или без оных.

На прошлогодних ледовых гонках, очень неплохо управляющая машиной девчонка, просто стартовать нормально не могла. Да и в повороты, входила то веером, а вот на выходе не разогнаться.
Летом, на асфальте, пофигу какой привод. А вобше задний рулит. Но на льду...
Полный привод, действительно сложнее вынимать из заноса. Фишка в том, что в занос он срывается значительно позже монопривода. Большинство людей, которых крутит на скользкой дороге, на ПП проехали бы спокойно. А из заноса им и монопривод не вытащить. Не умеют.

[Vitgok Bez're]

А я,Виталик, не буду продавать одну машину только ради того что бы купить другую с кваттрой.
Я не чуствую себя ущербным на недоприводе.

Никто и не предлагает тебе продавать купеху только из-за не полного привода и купить с полным, а то как-то не камильфо.

Сейчас я не полезу в крайний правый ряд в кашу если другие заняты, потому-что всё равно я не смогу уехать ни от кого, а на кваттре спокойно вставал и уезжал. Ехал потом не за тошнотами (дело не в приводе, а в манере ехать). Многие обламываются из-за того, что проезжая часть после перекрёстка, светофора сужается и возможности обогнать тошнота нет. Понимаешь о чём я?

[Jeysi]

/// на буксире протащить?///

Идея,обреченная на провал моно.
наглядное доказательство тут

[SKN]

Пока вы тут спорите, братья прибалты уже во всю мучают своих заряженых старушек.
Давайте выкладывайте свои видяхи, хватит языком болать, вон уже сколько страниц набольали а толку 0.
Смотрим http://www.youtube.c...player_embedded

[P@SHTET]

Идея,обреченная на провал моно.
наглядное доказательство тут

Да это и так было понятно.
Только ты пример странный привёл, на рекламу Легаси и её полного привода смахивает. ИМХО.

а на трассе, надеюсь будет возможность заехать. Только, чтобы обьехать на льду мой драндулет на моноприводе, надо обладать каким то офигительным уровнем мастерства...

НЕ хвалюсь, но заехать хочется. Подождём пока озёра замёрзнут.

3.Не знаю как у тебя но у меня есть грамоты от Рэйс ворса и ХРэйса за первые,вторые и третьи места в зимних спринтах. Если надо могу сделать фото и выложить.
А так же есть первые места в челенджах от ХРэйс.

Могу подтвердить.

[Vitgok Bez're]

Понимаю.
А я вот пролезаю и уезжаю.
С чего бы это?

Снимаю шляпу. Интересно посмотреть, как стоя в каше можно уехать от тех кто стоит на раскатанной колее.

[Karel]

Вадик

я тебе предложил дисциплину сравнить 2 устройства без учета фактора "человек" = это объективное сравнение.

Ты же сам писал что мы говорим о кватре и ее обсуждаем.

Твои дисциплины зависят от фактора "человек" и чем он больше спец тем меньше влияет само устройство в твоем методе на результат. Грубо говоря:

- в моем методе неважно кто за рулем, можно за мою А4 посадить сына ДимыЕ = куда уже еще объективнее?

- в твоем методе есл за рулем кватры будет водитель сильнее водителя недопривода = победит кватра. Если наоборот = победит недопривод = устройство здесь вообще ни как не оценивается. Результат полностью зависит от водителя = не по теме.

[LEXA_Audi]

Так может перестанем болтать и попробуем?? То Виннер, для нас специально будет кусок целины, ты готов?

http://forum.audipit...mp;#entry493085

[Sam]

Karel, признай, что ты овощ, и не мешай спорить гонсчикам!
Лучше "освежи" порядок (набор опций для определённого рынка сбыта), в каком большинству людей достаётся б/у кваттра, на которую они затем "молятся", далее сравни с ценой новой или 1-2-годовалой "местной", и можешь снова подводить черту (наверное, раз в пятый в данной теме).

[Karel]

Да понятно дима... тут тяжелый случай -)))

[Vitgok Bez're]

Хочешь прокачу?

Да и научи.

[Jeysi]

Только ты пример странный привёл, на рекламу Легаси и её полного привода смахивает. ИМХО.

Паша,зри в правиьный вектор
Я привел показательный ролик про сабжевую ситуацию.Какая там машина-это вторично.Полный привод и монопривод.
2 дисциплины,что есть на ролике и 2:0 в пользу ПП.
Донеси это плизз до Вадика.А то уже 48 страниц и полное непонимание того,что вообще происходит.

[Gennadich]

Народ, просветите, плиз, что вкладываете в мысль, когда с отеческим снисхождением заявляете, что "кваттрой надо уметь управлять", "это умеют единицы", "кваттра создана не для сугробов"? При условии, что в прохождении связок поворотов снежных/ледовых гоночных трасс сериями управляемых заносов интереса и необходимости нет.