
Решил поменять марку масла
#381
Отправлено 17 Июль 2012 - 19:21
#382
Отправлено 17 Июль 2012 - 19:57
А так - слетела с гарантии, лей что подходит, и что дешевле. А если еще и жрет масло, так вообще без разницы...
Повторюсь, таскаю к дилеру свое масло с последним допуском, прописанном в мануале, т.к. машина гарантийная + масло не хавает.
PS: На пробке маслозаливной горловины написано Castrol, но сие не обязывает никого лить именно его.

#383
Отправлено 17 Июль 2012 - 20:46
Дмитрий Валентинович....Уж от кого не ожидал,так....Петя, можешь лить 505.01 и хоть 50-ку. Тут мы уже давно выяснили, что европроизводители тупые и не помнят, что сами не дают на LL при этом рисуя нам мануалы на оффиальнопоставляемые машины. Мы то умнее, все сами знаем и решаем.
У меня тоже Кастрол'ьная крышка.
Но я к такому не готов:
Не потому,что денег жалко(хотя,погодь...3816/6.5=587р/л->впринципе.нормально для оффов.Мое нынешнее по 380р/л,если по литрушкам брать),а потому что есть сия тема.Где можно и нужно обсуждать масла для пихла.18.05.2012. пробег 150072 км.
Плановое обслуживание. ТО-150000.Масло Castrol EDGE LLIII 5w30 (6,5 л, 3816 руб),.
P.s. Дима,мы уже вроде 100500 раз обсудили,что такое ТО.что,как и почему.

Sam,братиш,базара нет..
Я б тоже на гарантийку таскал то,что прописано в серв.книжке.
Вопрос в том,какое будешь лить в негарантийную машину.Не скроить ради,а ресурсности для.
#384
Отправлено 20 Июль 2012 - 16:45
QUARTZ 5*40:
1л. 355
4л. 1220
QUARTZ 10*50 Рейсинг:
1л. 375
5л. 1730
QUARTZ INEO Long Life 5W-30 (старое название 504/507):
1л. 420
5л. 1900
Рекомендую пошерстить в гиперах остатки, они цены не поднимут пока новую партию не купят
#385
Отправлено 25 Июль 2012 - 17:46
ИНтервалу LL не доверяю.Как делала масляный сервис 2 раза в год независимо от пробега- так и буду.
Плиз глянь - для: A3 1.68P3A MT (BSE) 2010г.в.не турба, слава богу....
Что там из Тоталов надо?....Спасибо.

#386
Отправлено 25 Июль 2012 - 23:44
#387
Отправлено 26 Июль 2012 - 17:03
Дай мыло - скину что есть, сама выберешь по допускам. Я не специализируюсь на продаже масел -)))
#388
Отправлено 26 Июль 2012 - 18:26
Таблица твоя по ТОталу в ПДФе у меня есть с баночками - и шифрами чего-куда...
Думала есть инфа для рестайлинговых трешек 2010 гв....
#389
Отправлено 26 Июль 2012 - 20:10
#390
Отправлено 25 Январь 2013 - 09:07
Есть в наличии Тоталь или Эльф 2*5л?QUARTZ INEO Long Life 5W-30 (старое название 504/507
#391
Отправлено 25 Январь 2013 - 10:14
#392
Отправлено 17 Август 2013 - 03:23
А это, например, тест используемого многими из одноклубников Total Quarz 9000 5W-40: http://www.oil-club....-5w-40-svezhee/
#393
Отправлено 24 Декабрь 2013 - 22:23
На днях обсох по маслу.
Было Castrol EDGE Prof 0E 5W30
В ближайшем магазине такого не нашлось.
Что-бы не ехать без масла залил Castrol EDGE 5W30
Теперь надо масло менять или пофиг?
Оба синтетика.
#394
Отправлено 24 Декабрь 2013 - 22:47
Пофиг
#395
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 00:04
На днях обсох по маслу.
Было Castrol EDGE Prof 0E 5W30
В ближайшем магазине такого не нашлось.
Что-бы не ехать без масла залил Castrol EDGE 5W30
Теперь надо масло менять или пофиг?
Оба синтетика.
на доливе не критично точно. Вообще, кастрюля с другими не смешивается. Сама с собой, думаю, вполне.
#396
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 09:23
На днях обсох по маслу.
Было Castrol EDGE Prof 0E 5W30
В ближайшем магазине такого не нашлось.
Что-бы не ехать без масла залил Castrol EDGE 5W30
Теперь надо масло менять или пофиг?
Оба синтетика.
Вообще, кастрюля с другими не смешивается.
Что произойдет? Есть примеры? На доливе не критично а на чем критично?
#397
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 09:41
На днях обсох по маслу.
Было Castrol EDGE Prof 0E 5W30
В ближайшем магазине такого не нашлось.
Что-бы не ехать без масла залил Castrol EDGE 5W30
Теперь надо масло менять или пофиг?
Оба синтетика.
Вообще, кастрюля с другими не смешивается.
Что произойдет? Есть примеры? На доливе не критично а на чем критично?
База-то масла всего два-три вида, а вот присадки у каждого производителя свои. И лучше разных производителей не смешивать - присадки могут между собой начать реагировать с непрогнозируемым результатом.
А одного производителя доливать можно - присадки и база, как правило, одного типа/вида. Но сразу считай, что пробег у масла как у старого, а характеристики - как у худшего из двух. Т.е. доездить до смены можно, а вот лить изначально лучше одинаковое, а не смешивать.
#398
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 09:52
Т.е. доездить до смены можно, а вот лить изначально лучше одинаковое, а не смешивать.
Почитал справа налево и наоборот и по диагонали не понял ничего
По теме в теории могу с нятяжкой согласиться, но на практике проблем со смешиванием масел не встречал лет 20-25. Примеры есть у кого?
#399
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 09:59
Т.е. доездить до смены можно, а вот лить изначально лучше одинаковое, а не смешивать.
Почитал справа налево и наоборот и по диагонали не понял ничего
По теме в теории могу с нятяжкой согласиться, но на практике проблем со смешиванием масел не встречал лет 20-25. Примеры есть у кого?
Смешай что-нибудь с полиэстерами (например, мотул) и кидрокряк (например, кастрол) в турбовый мотор, и тыс 10 покатай - расскажешь в красках
PS
Сам траблов не встречал (не смешиваю), но на встрече про масла у Якова (сколько лет назад) были именно такие рекомендации по маслам и ситуациям с доливом.
#400
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 10:35
Т.е. доездить до смены можно, а вот лить изначально лучше одинаковое, а не смешивать.
Почитал справа налево и наоборот и по диагонали не понял ничего
По теме в теории могу с нятяжкой согласиться, но на практике проблем со смешиванием масел не встречал лет 20-25. Примеры есть у кого?
предлагаете мне намешать в двигателе разных масел для ответа на ваш вопрос? ))) это общая рекомендация, в т.ч. продавцов масел - им вообще пофиг, что я буду у них покупать.
На доливе литр кастрюли с оставшимися 4-6 литрами той же кастрюля перемешается нормально. Но, как написали выше - присадки разные - мало ли что при их смешении со свойствами масла произойдет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных