Сообщений в теме: 1088

[AlexS]

да именно они

[DiCh]

Обычно к 14 головке болт сдается... Есть еще вариант, но немного "дикий". Откручиваем все болты (колесо держится только на сорваном) и аккуратно катаемся по площадке. От переменных нагрузок затяжка ослабнет и болт можно будет выкрутить. Проверено лично на двух машинах.

[keks]

А если сверлить, то купите кобальтовые сверла.

[Андрей AVK]

Обычно к 14 головке болт сдается... Есть еще вариант, но немного "дикий". Откручиваем все болты (колесо держится только на сорваном) и аккуратно катаемся по площадке. От переменных нагрузок затяжка ослабнет и болт можно будет выкрутить. Проверено лично на двух машинах.

 

 

Я предлагал, но Дима не повёлся... Дошли до 14, всё, грани на голове сорвались совсем.  Осталось сейчас около 2 мм сферы досверлить , а далее уже ясно будет.

Болты с шайбой/сферой у меня поменяны ещё с десяток лет назад. Косяк этих болтов с прикипанием у диску известен давно

[Alexander]

Это все из-за того, что слишком сильно закручивают при смене колес?

[dmitry e]

... затяжка ослабнет и болт можно будет выкрутить. 

 

Там уже не за что откручивать, нет там головки

[dmitry e]

такие:

 

их номер WHT002438

 

Это на них шайба в виде сферы?

Где такие найти? Сколько стОят?

[Чук]

Это на них шайба в виде сферы?

Где такие найти? Сколько стОят?

Дима, в Экзисте 250 рублей, думаю можно совершенно спокойно купить на том же Маршале. 

[Aleksey-VBG]

 

...и уголок 1J0955665E к нему (поз. 19)

Дима, уголок только для удобства быстросъемного соединения?

[dmitry e]

Алексей, подумал, что без него может шланга от левой форсунки не хватить и соединять не удобно будет.

 

P.S. спасибо за идею. Это же твоё сообщение на МСК-форуме?

[Aleksey-VBG]

Ага, моё "творчество"   Когда-то жаба задушила покупать оригинал, а две купленные в подряд форсунки JP Group текли с первого запуска, тут и было принято решение "дорабатывать систему". Уже 2 зимних сезона проехал, пока т-т-т без нареканий.

[dmitry e]

При осмотре обнаружены неисправности:

...

Подтекает правая форсунка омывателя фары (левую менял на прошлом ТО). Решено скроить - в шланги омывателя вместо обычного тройника 8D0955873 поставить тройник с обратным клапаном 4B0955481 (от А6/С5). Заказаны тройник (поз. 17) и уголок 1J0955665E к нему (поз. 19). Решение найдено на МСК-форуме

 

 

 

 

 

 

Решил почистить диски изнутри от налипшей грязи. При откручивании колеса головка одного из болтов провернулась..... Спалили несколько свёрел, болт не высверлили.....

 

 

 

 

Тройник-клапан ( 530 руб) и уголок ( 382 руб) приехали и вчера были установлены. Получилось так:

 

 

Болт колёсный досверлили, колесо снято...

 

[dmitry e]

На днях на Скандинавии прилетел камень от встречного песковоза... В зеркало.....

 

 

 

Само зеркало от удара выскочило из креплений, но не потерялось, повисло на проводах.

[MadVai]

Тройник-клапан ( 530 руб) и уголок ( 382 руб) приехали и вчера были установлены.

перестало течь ?

[sl612]

Ты песковоз догнал? В канаву опрокинул?

[dmitry e]

Матвей. Вроде как перестало. Надо понаблюдать. Алексей-ВБГ говорит что 2 года всё супер.
Для замены действительно надо 5 минут. Дольше омывайку сливать

Сергей. Нет. Он свалил, пока я останавливался рассматривал. Да и фиг с ним ....

[MadVai]

Матвей. Вроде как перестало. Надо понаблюдать.

Не хочу тебя огорчать, но на С5 кузове я этот клапан тоже менял, потому что он тёк (
Надеюсь, тебе больше повезет.
У меня сейчас такая же проблема есть, хочется решить ее дешево и сердито. Так что держи в курсе.

[dmitry e]

Матвей. Поставь клапан.
Каждая форсунка стоит как 4+ клапана. И клапан менять легче

.... Хотя у тебя TDI.... Там может и не легче менять

[Андрей AVK]

С клапаном затея получилась гуд, он реально открывается лишь при солидном давлении, при закрытии омывающая жидкость не идёт на форсунки.

 

ЗЫ: У меня на С5 уже 18 лет не течёт, с чего бы он на 4F то потёк ?

 

Скоро Димин бортжурнал изрядно пополнится Держи в курсе

[dmitry e]

Скоро Димин бортжурнал изрядно пополнится Держи в курсе

???