Сообщений в теме: 1088

[dmitry e]

накатал ещё 5000 км, после 19.02.2012.

Решил тут недавно чутка скроить. Нашёл щётки дворников для 4F, Trico NeoForm NF5515 (раньше были только оригинал и Бош (тот же оригинал, только без колец)). Нашёл ЗДЕСЬ. Стоят дешевле - по 740 руб/шт. В итоге вчера, проехав с Trico около 1000 км, поменял резинки на оригинальных щётках, и закинул на шкаф щётки Trico (могу отдать за пиво).
Что не понравилось в Trico:
1. трико одинаковой длины, а оригинал пассажирская на 1 см длиннее водительской.
2. нет колпачка, где щётка крепится к поводку - выглядит колхозно.
3. заипался ставить, ещё больше заипался снимать.
4. конец пассажирской щётки, верхний, не прижимается к стеклу - разводы.
5. работают нестабильно - то хорошо чистят, то разводы.
думал, заипись, наконец то появилось что-то кроме оригинала и Боша (тот же оригинал, только без колец). а оно вот оно как......

Для сравнения.

оригинал -


Trico -



крепление на 4F - Крепление "Клешня" или "Claw". Данный тип крепления не распространен и используется только в автомобилях Audi A6/4F

[sbg80]

На экзисте кстати оригинал стоит около 800р за штуку

[Risker]

А я последний раз покупал бош в инет магазине "мир дворников"
Правда мне показалось, что у боша обе щетки были одинаковой длинны :-/

[dmitry e]

У Боша - одинаковой длины. У оригинала водительская 555 мм, пассажирская 562 мм. Ну это по моему VIN'у

[АндрейК]

Дмитрий, подскажите пожалуйста, как чувствует себя вариатор и сколько масла кушает двигатель от ТО до ТО?

[dmitry e]

Вариатор на здоровье не жалуется. У меня тоже на него нет нареканий.

Масла?... Бывает, не кушает (за поездку в Хорватию, 6000 км, уровень упал миллиметра на 1-2), бывает до 0,5-1,0 литра от ТО до ТО (15000 км). Сейчас, не помню когда доливал (до очередного ТО осталось 2300 км).

Но моя машина, похоже не показатель. Она, наверное, исключение из правил, "другая"

P.S. на форуме вполне можно на ТЫ

[dmitry e]

21.04.2012. пробег 148591 км.
Плановое обслуживание. Переобувка на летние колёса. Отбалансировать, подкачать - 560 руб. Переставил сам
Заодно обратил внимание на тормозные колодки. Похоже на ближайшем ТО задние попросят замены, первый раз.
Зимние колёса, Continental ContiIceContact, купленные по осени новыми, за зиму проехали 18140 км. Износ минимальный. Шипов потеряно 3 шт на одном из колёс.

На сегодня пробег 148591 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 145579 руб (0,98 руб/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 48549 руб (0,33 руб/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 72017 руб (0,48 руб/км)
Ремонт - 43381 руб (0,29 руб/км)
Бензин (спалено 15880 литров) - 480512 руб. Средний расход топлива - 10,7 л/100км (3,23 руб/км)
КАСКО 88170+72634+50056+50000+55129=315989 руб (2,13 руб/км)
Итого затраты - 790038 руб (с КАСКО 1106027 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 5,32 руб/км. (с КАСКО 7,44 руб/км)

[dmitry e]

18.05.2012. пробег 150072 км.

Плановое обслуживание. ТО-150000. По регламенту. Инспекция (1,3 н/ч, 2535 руб), Масло Castrol EDGE LLIII 5w30 (6,5 л, 3816 руб), Масляный фильтр (1035 руб), Пробка с кольцом (350 руб). Ведомый поиск неисправностей / ведомые функции (1950 руб).
Дополнительно. Фильтр воздушный (1413 руб) + замена (390 руб). Фильтр салона (2505 руб) + замена 390 руб). Чистка и адаптация дроссельной заслонки (1950 руб). Ну и мойка с уборкой салона, 511 руб.
Итого: 16845 руб

Ремонт. Решил проверить заполненность кондиционера. В результате добавили 200 гр хладагента (куда то он за 4,5 года слегка улетучился). Хладагент слить/заполнить - 975 руб. Хладагент (200гр, 200 руб), масло для компресора (30 гр, 480 руб). Итого: 1655 руб

Расходники. Задние колодки, родные ещё, с завода. Стёрлись (вернее, остаток 2-2,5 мм). Решил поменять, первый раз. Колодки 4464 руб, замена 2340 руб. (в оригинальной упаковке оказались колодки Ferodo, сделанные в Италии. Ferodo же и стояли с завода). Итого: 6804 руб.
Передние колодки, написАли износ 30% (менял их 61000 км назад)

Всё приобреталось и делалось, как обычно, в АЦП. Цены указаны с учётом скидок на старость машины, -40% на работу и -15% на з/ч и расходники.
Нормочас у них подорожал. Был 2950 руб, стал 3250 руб (без учёта скидки).

На сегодня пробег 150262 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 162424 руб (1,08 руб/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 48549 руб (0,32 руб/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 78821 руб (0,52 руб/км)
Ремонт - 45036 руб (0,30 руб/км)
Бензин (спалено 15954 литров) - 483288 руб. Средний расход топлива - 10,62 л/100км (3,22 руб/км)
КАСКО 88170+72634+50056+50000+55129=315989 руб (2,10 руб/км)
Итого затраты - 818118 руб (с КАСКО 1134107 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 5,44 руб/км. (с КАСКО 7,55 руб/км)

P.S. И ещё. Он-лайн бортовой журнал А6 (и остальных моих машин) - ССЫЛКА (кстати, понравилась эта прога. Можно поставить на андроид и синхронизировать с сайтом)

[Masters]

Дим, а почему принципиально дилер? Авто с таким пробегом (не гарантийную) гораздо интереснее будет обслуживать в Дилике, к примеру. Только на расходниках (фильтра, масла, колодки) смог бы минимум в 2 раза сэкономить (даже с условием их скидок).

[Karel]

хранит невинность - только дилеру -)))

[dmitry e]

Не знаю. Наверно привычка. Да и звонил в Дилик, узнавал цены.
Замена масла и маслянного фильтра в Дилике 1275 руб, осмотр ходовой 695 руб.. В АЦП Инспекция 2535 руб (но в неё кроме замены масла и фильтра, осмотра ходовой, входят ещё какие то осмотры и проверки).
Замена воздушного фильтра в Дилике 610 руб, салонного 695 руб. В АЦП - по 390 руб.
В итоге: Дилик - 3275 руб, АЦП - 3315 руб. В сумме полючается примерно одинаково. (можно, конечно, поменять масло в Дилике, а воздушные фильтра в АЦП )
Расходники к дилеру можно и свои привезти, никто возражать не будет. Только для этого надо потратить время и деньги на поиски и поездку за расходниками
А заправка кондиционера у дилера получилась на 30% дешевле, чем в "кондиционер-сервис"
Плюс - у дилера можно узнать о заводских акциях и тут же их провести (например, мне на ТО-105000 заменили бесплатно все 6 катушек зажигания).
Плюс - у дилера, пока машину обслуживают, можно провести тестдрайв новой машины и понять, к чему стремиться в будущем.
На качество сервиса в АЦП не жалуюсь.

[Masters]

Дим, я в основном про ценник на расходники и остальные з/ч. Они в Дилике есть в большом ассортименте и на твою авту тоже, только стоят значительно дешевле. По ценам на работу, наверное, +-, если сравнивать с дилером. В конечном итоге (с учетом з/ч) должно получится приятно дешевле.

[dmitry e]

Хорошо. В следующий раз куплю расходники в Дилике и поеду их менять в АЦП

[dmitry e]

Ну вот. Наколхозил и я себе видеорегистратор, Oysters DVR-03. Качество съемки достаточное. Угол обзора большой. Экран есть. Дату/время пишет. Пишет по кругу. Автономно работает долго. Цена приемлема (3290р).

Инсталяция заняла минут 20.


Питание взято с заднего прикуривателя, через удлинитель с двумя розетками под пассажирским сидением (вторая розетка - для навигатора)


Провод питания проложил за обшивкой потолка, между накладкой правой стойки, за крышку предохранителей, под бардачком, под накладкой центрального тоннеля. Кроме крышки предохранителей ни чего не снимал


Хотел сначала снять накладку стойки, но обнаружив под ней подушку безопасности, решил отложить это дело до встречи со знающими людьми. Поэтому пока есть маленький косяк - видно провод внизу стойки:


В итоге получилось:
вид снаружи -


вид с места переднего пассажира -


вид с места водителя -


регистратор снят -


Видео получается примерно так -
ПОСМОТРЕТЬ

[Vitgok Bez're]

Ждём интересных роликов

[dmitry e]

Ага. С обочин

[Risker]

Дим, а почему принципиально дилер? Авто с таким пробегом (не гарантийную) гораздо интереснее будет обслуживать в Дилике, к примеру. Только на расходниках (фильтра, масла, колодки) смог бы минимум в 2 раза сэкономить (даже с условием их скидок).

ИМХО нет очень большой разницы - сам обслуживаюсь в Дилике и сравниваю стоимости работ у себя (кстати - надо свой журнал обновить, все никак руки неьдоходят) и здесь у Димы. Разница, конечно, есть но не существенная. Поэтому - учитывая, что Дима единственный владелец этой машины - смысл обслуживаться только у ОД есть, ибо вся история как на ладони.
ИМХО в Дилик есть смысл подаваться, если ты второй владелец машины и уже нет гарантии на машину.

[dmitry e]

ИМХО нет очень большой разницы... Разница, конечно, есть но не существенная.

В это ни кто не верит...

[Alexander]

Фишка в том, что дилер не чинит, а меняет неисправную деталь. Перепаять приборку, или заменить микрик это не с дилером. А на машинах 5 и больше лет иногда надо именно починить, а не поменять.

[dmitry e]

Ну иногда дилер тоже чинит:

12.07.2011. пробег 119910 км.
....
Ремонт. Передний парктроник. Обрыв в косе. Бампер передний снять/установить - 0,9 н/ч 1593 руб. Электрические работы (поиск/устранение обрыва в косе) - 0,5 н/ч 885 руб. Итого 2478 руб.