Сообщений в теме: 64

[Diesel]

Но расход в 18 литров просто ОГРОМНЫЙ, пусть и мотор маленький, как говорили, но и он тоже имеет пределы своего прожорства. Конечно, можно моног говорить о разнообразном навесном оборудовании, которое отнимает мощность и т.о., увеличивает расход, но не до такой степени.
Если ездть а подобных условиях, как "Миксад" описывал, то Audi V8 4.2 6-МКПП кушает МЕНЬШЕ.
Повторюсь - что-бы ни говорили, 18 литров это большой расход для 1.8.

[Doctor_Spb]

Объясните please, почему если при езде по трассе температура ОЖ падает с 90 до 70-80 градусов, это является причиной повышенной прожорливости двигателя?

контроллер инжектора, видя недогрев, начинает богатить смесь.

[Micsad]

Doctor_Spb, смесь по показаниям компа - в норме.

[Cage]

контроллер инжектора, видя недогрев, начинает богатить смесь.

Вот и я такое же предположение хотел выдвинуть... У меня сейчас тоже траблы с термостатом - долго греется и рабочая температура у меня около 80 градусов. Итог - расход 13-14 л. Тапку не давлю абсолютно! Недавно поднимали тему про стиль езды, так вот попробовал покататься размеренно - понравилось! Правда в моем случае еще и лямда может полоскать "мозги" , но в основном грешу на термостат.

З.Ы. Кстати, если термостат не может так сильно влиять на расход, то с какого ж перепугу повышение расхода зимой на литр-другой считается нормой? Не потому ли, что мотор греется дольше или не успевает выйти на рабочую температуру (при небольших расстояниях например)? А при неисправном термостате эффект тот же самый! Это ИХМО.

[Karel]

Dima, Спасибо за подробный ответ.  
Но знаешь, никто и не подозревает, что машина может столько кушать.
Вчера в Гольфлабе сказали, что все в порядке, почему она так много жрет - одному господу богу изсвестно.  
Т.е. переизбытка бензина в моторе не наблюдается, весь сгорает.  
Замечено, что если давить тапочку, то расход поменьше.
Около 15 литров, а так за 17 вылезает.

А как это у тебя получается: если давить тапочку, то расход поменьше? У меня на оборот.

А вообще Cage правильно написал. Есдинственное что датчики могут брать температуру двигателя по охлаждающей жидкости, и думая что он непрогрет лить побольше бензину действуя по схеме "работа на холодном двигателе.