Сообщений в теме: 528

[Samuel]

Хлам перетащим, это не проблема.

Надо же еще подвесы укрепить

[keks]

Опа, Андрюха, ты тоже в теме?

[Samuel]

канеш... мой хлам частично лежит на этих подвесах, с Доком в прошлый раз когда загружали, решили, что неплохо бы услить уголками, чтобы не прогибался под тяжестью колес... ну и  заодно  ... полы бетоном залить

[Neman]

Ну да ))

Нашел какой-то странный ШРУС SKF VKJA 3013. Передний. Ставился на B4 ква.

Должен встать на мою палку....

это на купешную палку внешний под 82 мм?

[keks]

 

Ну да ))

Нашел какой-то странный ШРУС SKF VKJA 3013. Передний. Ставился на B4 ква.

Должен встать на мою палку....

это на купешную палку внешний под 82 мм?

 

 

Не факт. Потому, что это какой-то странный ШРУС. Он 38/25, но применимость на те тачки, где 38/30

А вообще на купе-палку и 82мм должен встать задний от 4A ква. У него высота от привалочной плоскости подшипника до плоскости шаров на 1мм больше, чем у купешного, и 38/25.

 

Итог по переходу на 82мм и нормальные тормоза:

- разборные ноги (можно и от Б3)

- кулаки V6, 7A, S2

- тормоза (я уверен, что без особых проблем хватит и 280x с суппортами 54 мм)

- шаровая 19 мм на 2 болта (893 407 366 F)

- задние ШРУСы 38/25 4A ква

[_ShurikeN]

Смысл городить огород с 82-м подшипником? 75-го не хватит?

[keks]

Потому что под 75 еще нужно найти нужные ступицы и ШРУСы.

[_ShurikeN]

так это на порядок проще

[keks]

У меня только шарниров нет )) Так что мне проще на 82й сразу.

[keks]

Тахометр после 4 тыс не работал. Решилось установкой подтяжки на массу через резистор 2 kOm.

[_ShurikeN]

Обкатку прошел? ))

[keks]

Нет 560 км. Но пару раз крутанул, тыщ до 5.5 по ощущениям ))

Я думаю, что уже можно вваливать, ничего ему не будет.

[keks]

Короче,  по секундомеру примерно около 9 сек до 100, что печалит. Проблема в том, что вторая сильно длиннее первой, и при переключении ты не попадаешь на максимум момента, а также, что вторая заканчивается на 90 А так до конца второй и 90 км/ч примерно 6.7 сек. Потом выяснилось, что в багажнике инструмент и три канистры воды

Зато ходом, что со второй, что с третьей ускоряется по жопомеру одинаково мощно

Валы NM - шляпа. Тухнет к 6500, когда на настоящих 7A валах этот мотор крутится до 7200 довольно легко.

Электронный впрыск радует

В общем покатаю, пойму, что да как )) Сниму выдос с пустым багажником. А так однозначно дуть. Херня все эти пылесосы

[_ShurikeN]

Валы NM - шляпа. Тухнет к 6500, когда на настоящих 7A валах этот мотор крутится до 7200 довольно легко.

 

По выхлопу-то затыков нет?

[keks]

 

Валы NM - шляпа. Тухнет к 6500, когда на настоящих 7A валах этот мотор крутится до 7200 довольно легко.

 

По выхлопу-то затыков нет?

 

 

Может быть... Кстати!

[moorik]

Давай я заберу шляпные валы нм.

[Neman]

А так однозначно дуть. Херня все эти пылесосы

 

 

Долго однако ))

[_ShurikeN]

"Новый жупел турбо-кватро: тачка валит только на валах NM" © ))

[moorik]

Не только,но если они есть,почему не взять?))

[keks]

Не только,но если они есть,почему не взять?))

 

А вот так они и валяются

Дай мне 7A - и забирай эти жупеловские NM

 

Пройдено с 9 по 11 мая 1700 км.

Расход 8 литров, масла взяла на 850 км где-то 400 грамм. По возвращению не проверял еще ))

Давка при 130С - 2.2 бара, на оборотах всегда зашкаливает. 

Течет рекой сальник распредвала...Как же мне не хочется его менять ((((

И, сцуко, как же меня достал выпуск.... Висит как-то криво и где-то попердывает... Наверное резинка Bosal опять порвалась. Надо нормальные заказать.