Сообщений в теме: 6396

[Rimo]

Большинство карт России у ГАДа (за исключением Москвы/Питера) - очень низкого качества, причем ситуация не меняется уже очень давно. Такое ощущение, что большинство из них переиздаются просто технически, без обновления. Ездил по Архангельской, Вологодской, Владимирской, Ивановской, Калининградской, Костромской, Краснодарскому краю, Нижегородской, Новгородской, Псковской, Рязанской, Тульской, Ярославской областям - видел много косяков, причем не вида закрытого проезда, а вполне себе старых дорог, которые "то не здесь, то не туда".... Если добавить отсутствующие пробки (кроме Москвы/Питера), неработающие паромные переправы и кривую (сейчас может правда подкрутили - не знаю) сквозную маршрутизацию - то ГАД "нормально" можно юзать только в Москве/Питере.

 

Вот я в полях под Муромом - время у нас было, ехали назло здравому смыслу - строго как вел нас СитиГид:

 

Ездить по Раше надо с iGo, как не прискорбно......

[Tonn]

Проселочные дороги пробовал отключать?

[Vitgok Bez're]

Антон, например, в Архангельской области больше половины дорог грунтовые. Ты их имел ввиду?

[Tonn]

Т.е. называние программы и для чего она вас не смущает?

[Rimo]

Раньше не было возможности отключить их. И еще раз: грунтовки - это лишь один из косяков в этом аспекте...

[dmitry e]

Большинство карт России у ГАДа (за исключением Москвы/Питера) - очень низкого качества, причем ситуация не меняется уже очень давно......

 

Ездить по Раше надо с iGo, как не прискорбно......

 

По России (южнее Псковско-Новгородских областей), в Анапу, Адлер, Крым, ездил по iGo.

В Мурманск через Карелию ездил сначала по iGo, последние разу по Ситигиду.

 

 

 

Раньше не было возможности отключить их.... грунтовки ...

 

Сейчас эта возможность есть. Если в регионе есть дороги, кроме грунтовок

[slavyan]

Т.е. называние программы и для чего она вас не смущает?

+100

[Galaxy_Hero]

Т.е. называние программы и для чего она вас не смущает?

 

это все ставит на места ))) надо еще при запуске писать - за город ни-ни! ))

[MadVai]

не знаю парни
Карелия у них очень приличная, мурманская тоже. постоянно прогрессируют, езжу часто.
ездил по псковской, смоленской, брянской, курской, по белоруссии и украине, никаких особенных проблем не испытывал.

[Tonn]

Попробуй порыбачить с ней тогда Или по Навионикс Марин по городу поездить

[sl612]

Миша, тебе повезло. А меня послала куда Макар телят не гонял уже лет 70. да еще после ливня с ураганом.

[Samuel]

чего плачете? вы ж на уродах)))))))))

[Rimo]

ну так потому мы и пишем тут вообще, а не загниваем в полях :-)

 

не знаю парни
Карелия у них очень приличная, мурманская тоже. постоянно прогрессируют, езжу часто.
ездил по псковской, смоленской, брянской, курской, по белоруссии и украине, никаких особенных проблем не испытывал.

Тут вот какой вопрос - особых проблем я тоже не испытывал, но больше потому, что я не отключаю голову, смотрю за дорожными указателями, предварительно хоть как-то изучаю маршрут и вообще способен ориентироваться на местности. И если я вдруг в Архангельской области начинаю "ехать через поле", а в Псковской области мне предлагают свернуть с трассы в лес, когда очевидно что цель - в прямом направлении - я не истерю и не следую тупо указкам программы. Но: навигационная программа как раз должна (образно говоря, в идеале) позволить отключить голову и передвигаться, тупо следуя ее указаниям. Можно сказать, что по степени приближения к этой черте можно оценить насколько хороша программа.

Гад такого не позволяет даже в городе Санкт-Петербург. Нет, конечно он рано или поздно приведет к финишу, но так сможет почти любая программа, фишка Гада - в скорости достижения результата, и во тут как раз и есть проблемы с эффективностью.

Опять же, в чем-то гаду нет равных (напр. оперативность дорожной обстановки, закрытия улиц и т.д.), карманы/дворы, в большинстве случаев объективная пробочная информация.

При этом, проблемы актуальности большинства региональных карт, отсутствия пробочной информации по ним же, проблемы со сквозной маршрутизацией - делает гад неэффективным при перемещениях по стране.

[Tonn]

   Миша, тут все очень просто. Идеальных программ нет: мгновенно меняется дорожная обстановка, хоть минимально, но глючит програмное обеспечение, глючит железо. Куча кривых рук пользователей. Смысл СитиГада именно в тупом следовании инструкциям программы. Все вот эти "включания головы" в 80% случаев заканчиваются в стоянии "пля, ведь тут всегда же пусто" и в 15% "а эта дура вела меня на 5 км дальше...ой, ведь этот автомобиль со мной ехал там, где я включил голову".

   Доказывать бесполезно. Те, кто считают, что могут изменить очевидное, просто могут не пользоваться СитиГадом.

   Про провинции. СитиГад создавался именно, как пробочный сервис. Нытье пользователей "почему нет моего любимого Урюпинска" привело к ожидаемому маркетинговому ходу "На тебе твой Урюпинск, только отстань". Какой смысл производителю развивать пробочный сервис на дорогах, где в сутки проедет три их пользователя? Зачем тратиться на уточнение картографии? Кто покупает эти карты?

   Раз 50 в самом начале моего пользования Гадом (очень давно) на спор делали тестовые заезды с "включающими голову". Разница всегда была очевидна. О чем говорить?  

[dmitry e]

...

Вот я в полях под Муромом - время у нас было, ехали назло здравому смыслу - строго как вел нас СитиГид:

 

 

 

Ну а что? Вполне хорошая дорога. Ровная. И пробок нет....

 

А без Ситигида и не нашёл бы её, не узнал бы о ней, не увидел нового и интересного...

[Rimo]

Антон, зачем ты рассказываешь про то что вода - мокрая, а небо - синее? Разве кто-то сказал, что жизнь из-за "особенностей" ГАДа кончилась? Я просто констатирую факты, сильные и слабые стороны программы/сервиса.

И ты прав про "заезды", но ключевое слово здесь - "очень давно". Реально, в те далекие времена - гад был мегаадекватен и быстрее него не получалось никак ни у кого. Но сейчас многое изменилось, как я уже не раз писал - после введения "Пробки-2". Абсолютно дикие маршруты иной раз предлагаются, на профильном форуме даже специальная тема есть. И сейчас я очень часто сворачиваю "не туда", и расчетное время в пути волшебным образом уменьшается! Для меня это необъяснимая логика поведения программы. Раз, другой - соглашусь с совпадениями - обновлениями пробочной инфы, но это случается так часто, что это уже система. Так что с твоим идеализированием ГАДа в части построения оптимального маршрута - я никак не могу согласиться..... Пока что чаще случается ситуация когда я "включаю голову" и приезжаю быстрее начального расчетного времени, или наоборот - выключаю, и время в пути растет....

Возможно, описанное мною говорит о том, что транспортная ситуация в городе просто уже подошла к той грани, когда "как не крути, а ехать - час". В этой ситуации навигационная программа практически бесполезна, ибо пофигу где стоять. В выходные гад вполне адекватен, плюс-минус :-) Хотя в прошлое воскресенье вел меня с Коркинского на Мурманку только для того, чтобы в Разметелево снова уйти на Колтушское. Мертвой пробки на "прямой дороге" - не наблюдалось.....

 

И про провинции - твои объяснения опять же очевидны, но если принять твою логику, то тогда карты для провинции должны быть бесплатными. Но они продаются, причем каждая в отдельности - за сумму около 1000р., соотв. каждый их покупатель вправе требовать предоставления обещанного сервиса. Опять же замечу, что я не про ЗОПП, а про выбор продукта пользователем. Никто, опять же, не говорит, что ГАД-ом нельзя пользоваться в Урюпинске, но я говорю что ЛУЧШЕ там пользоваться iGо, и прежде всего для того, чтобы попасть в этот Урюпинск!

[Tonn]

СитиГад, насколько я понимаю, не занимается картографией. Т.е. строит свой сервис на подоснове сторонних картографов. Именно поэтому бесплатность (хотя есть уже OSM) затруднительна. Опять же, нормальный пробочный сервис в провинции реально организовать только если насильно пускать по этим маршрутам пользователей Это не реально. Я вполне понимаю логику маркетологов и разработчиков Гада. Есть желания, а есть реальность. Я Гад не идеализирую. Как раз наоборот, пытаетесь найти идеальный продукт вы. Для меня если я в 95% случаев в расчетное время попадаю в нужное место вполне достаточно, чтобы считать программу нужной и полезной. А для еды я использую вилку и нож, а для просмотра фильмов - телевизор ))

 

   P.s. И IGO водил меня очень смешно. И в тупики, и по мифическим дорогам)  

[Rimo]

Мне пофигу кто чем занимается как пользователю, деньги (в т.ч. за карты) я плачу ООО "Мит". Но что считать провинцией? Красноярск - провинция? Никому не нужны пробки в лесу, но в крупных городах их нисколько не меньше чем в столицах! И насильно пускать пользователей - тоже реально, и делалось в Москве и Питере, когда надо было поднять актуальность сервиса (полагаю, что и сейчас это работает, Дима поправит если что) - есть общественный, коммунальный транспорт и такси, приборчик вешается и все дела. Надо это делать или нет - второй вопрос, но именно это мы с тобой констатируем, просто с разных сторон. Не мне, конечно оценивать прибыльность этих проектов....

Но вот идеализируешь программу как раз ты, потому что настойчиво призываешь "не включать голову, а слепо довериться программе", как еще это можно назвать? И еще - какой у тебя допуск? Что значит - в расчетное время? +/- 5минут от часа? или +/-10 от 30? это две большие разницы..... Я говорю о том, что эта точность сейчас - ориентировочно по второму варианту, а "когда-то давно" - была по первому. Процент ошибки можешь сам посчитать.....

[Tonn]

Я запускаю программу в пункте старта, вижу планируемое время и в 95% случаев приезжаю в пункт финиша в это время.

"Вешать на городской транспорт и коммунальные службы" отличный вариант. Тогда и мы должны ездить на городском транспорте или коммунальных службах. Только тогда это будет достоверно работать, если ты вспомнишь принцип работы пробочного сервиса. Ты еще на столбы повесь и весь город в постоянных пробках

 

Я действительно призываю, только не слепо доверять программе, а действовать четко по ее указаниям. И чем больше пользователей не включают голову, тем точнее работает сервис, как не странно, если разобраться. Миша, я изучал теорию вероятностей и т.д., поверь, понимаю о чем говорю. 

[MadVai]

погрешность обычно не превышает 5минут.
типичный маршрут Комендань - пл.Бехтерева, т.е. есть варианты и как ехать, и где постоять