Сообщений в теме: 19

[Yuri]

Здравствуйте! У меня двиг. NF (KE-Jet, Audi-100/44). На холостом ходу стали плавать обороты с 700 до 900. Кроме того, при запуске двигателя обороты держаться на 1500-2000, не падая. Если заглушить-завести, то после 4-го или 5-ого раза вращения ключем зажигания инжектор нормально отрабатывает и обороты падают до холостых, начиная сразу же плавать. У меня АКПП, поэтому обороты ХХ очень важны. В движнеии все ОК, нареканий нет. Не подскажете, что делать, на что в перую очередь обратить внимание? Заранее БОЛЬШОЕ спасибо!

[DesTRucToR]

Это скорее всего шаговый двигатель!!! Там внутри пластмасовые втулки , они изнашиваются и обороты плаать начинают на холостом ходу

[sled35]

На сколько я понимаю, наступила осень, стало холоднее и поднятие оборотов после запуска до 1500 - вполне нормально. Это прогревочный режим, типа как на жигулях - подсос вытаскиваешь.... Или и на горячем двигателе таже песня? А гуляние оборотов - может быть 20 причин этого: свечи, провода, форсунки, и т.д.

[Yuri]

Увы, но обороты взлетают до 2000 даже на горячем двигателе, причем если заглушить и снова завести движок, то с N-ной попытки запуска обороты всё-таки падают до холостых...

[sled35]

У тебя вроде должна стоять пусковая форсунка, если да, то проверь датчик к ней.

[Yuri]

Спасибо, попробую. А не может это так глючить клапан стабилизации холостого хода?

[DesTRucToR]

Если у тебя есть шаговый двигатель , то 100 % ОН!!!!!!!!!!!!!11

[sled35]

Может, может так же температурный датчик тормозить или потенциометры всякие там, заслонка и т.д.

[xaoc]

У меня таже проблема, причем после промывания клапана ХХ дела еще ухудшились... имею вопрос: что делать?! Потому что эта ерунда новая стоит ~300евреев, старая дешевле, но и гарантии никакой... вот я и подумал: может они подходиат от каких других машин, или еще чего мона придумать?! Спасайте!!

[Fadeich]

Ну есть решение проблеммы поменять впрыск на карб! это несколько дешевле. а так, жабу надо душить в состоянии головастика.

[ZverA4]

А как насчёт потенциометра дросселя?

[Atlant]

Скорее всего в этои виноват потенциометр дроссельной заслонки. Можно попробовать пропаять обрыв дорожки.

[xaoc]

Скорее всего в этои виноват потенциометр дроссельной заслонки. Можно попробовать пропаять обрыв дорожки.

Это в смысле в регуляторе ХХ там что-то паять надо?!
Мне тут посоветовали отмочить его в бензине, как считаете, есть в этом сенс?

[Atlant]

Насчет эффективности отмачивания в бензине инфой не владею, а вот восстановление дорожек у потенциометра похоже возможно.

[sled35]

Мне тут посоветовали отмочить его в бензине, как считаете, есть в этом сенс?

Отмочить в бензине можно клапан с механического впрыска, там где много механических частей, пружинки-шарики, а тут... увы.

[xaoc]

посуфлируйте ктонить от каких еще машин подходит к моей етот клапан ХХ? Ауди 80 92 2.0E ABK коробка(?): CBT, тип: 8C2 088 ну во, вродибы все. за ранее пасиба

[Mike]

По идее, от любой машины на которую ставился впрыск Digifant, то бишь VW. Но не думаю что это будет сильно дешевле. Боюсь, что более дешевых, или вообще НАШИХ аналогов не найдешь. А так присодинюсь к Фадею. Душить ее зеленую!!! Душить! А ты уверен, что дело в этом клапане? Может быть проблема в датчиках температуры например? Или диагностика показала что неисправен именно он?

[xaoc]

Души ее не души, а откудo студенту взять такие деньги я незнаю! Уже начал искать по свалкам, там цены в пределе 15-30евр., такчто чувствую буду играть в лотерею! :roll:

[Mike]

Чё-то берут меня сомнения... Что новый он стоит 300 евроидов, а б/у 30... :roll:

[xaoc]

угу...я тоже ожидал что цены будут злосными и зубатыми.... в лиубом случае если буду брать, то буду свериать оп ВИН коду, чтобы небыло потом приколов!