Сообщений в теме: 11

[walentin]

Люди знающие подскажите . При установки передней стойки (кузов в3). Когда колесо вывешено, наблюдается стремное болтание стойки в месте зажима стойки у чашки. Упор не доходит до чашки.
Один профессионал сказал, что так и должно быть. Я в сомнениях.

[жора]

Так и должно быть. При вывешанной подвески опорный подшипник выходит из стакана. Этой особенностью пользуются недобросовестные сервисы, показывая владельцу на люфт и разводя на замену опорных подшипников.

[walentin]

Так и должно быть. При вывешанной подвески опорный подшипник выходит из стакана. Этой особенностью пользуются недобросовестные сервисы, показывая владельцу на люфт и разводя на замену опорных подшипников.

большое спасибо

[Дэнис М]

Так и должно быть. При вывешанной подвески опорный подшипник выходит из стакана. Этой особенностью пользуются недобросовестные сервисы, показывая владельцу на люфт и разводя на замену опорных подшипников.

Стопудово! Человек дело говорит! Сам недавно менял всё на новьё.

[ansko]

Так и должно быть. При вывешанной подвески опорный подшипник выходит из стакана. Этой особенностью пользуются недобросовестные сервисы, показывая владельцу на люфт и разводя на замену опорных подшипников.

Меня в Автосервисе 555 хотели развести. Хорошо денег не было.

[Mitozzz]

думаю это будет всем полезно знать. я был удивлен, открыв сей факт для себя
Валя, ура, ура?

[VictorB3]

Оч странно.
У меня когда проверяли подвеску, правый аморт болтался в районе опоры (при вывешенном передке), ну и на кочках был характерный стук.
Позавчера когда менял (чтобы долго не думать - менял оба опорных подшипника) - подшипник в правой опоре имел ощутимый люфт.
Мое мнение - при вывешенных колесах опоры полностью из чашек не вылазят и при нормальных условиях опора болтаться не должна.

З.Ы. в ексисте заказывал Лемф, в коробке оказалась ИНА (?!)

[жора]

Если уж совсем болтается то без базара надо менять. Обычно видно и так на сколько просели опоры. Под капотом смотрим на чашку амморта, если палец не пролезает между чашкой и кузовом значит еще походит. Опоры только парами меняют. ИНА делает подшипник, а все остальное лемф. Помоему на опорах всех фирм, даже ноунейм стоит инавский подшипник. В свое время больше нравились опоры боже.

[Дэнис М]

Нормальный люфт должен быть милиметров 6-7. Я сам ещё думал резиновую шайбу подложить между стаканом и верхней железной шайбой, думал что

пиз че будет, стук пропадёт, но умный человек сказал мне не надо, Т.К. при повороте руля железная шайба поворачивается вместе с опорой.

[walentin]

Если уж совсем болтается то без базара надо менять. Обычно видно и так на сколько просели опоры. Под капотом смотрим на чашку амморта, если палец не пролезает между чашкой и кузовом значит еще походит. Опоры только парами меняют. ИНА делает подшипник, а все остальное лемф. Помоему на опорах всех фирм, даже ноунейм стоит инавский подшипник. В свое время больше нравились опоры боже.

В том то и дело, что уже поменял и подшипники и амортизаторы. И расстроился из за этого люфта.

[gergi]

Вот те номер, а я голову ломал что за фигня. В сервисе, что на передовиков, два раза всю стойку перебирали и в результате так же как и было, только посоветовали продать машинку и не париться. 2й раз за ними косаяк!!!

[Синоптик]

VictorB3:

Лемфердер - еще и упаковщик, особенно это касается запчатей к старым машинам, где много бабла не поднимешь. А ИНА теперь не только подшипники делает, но и немного вокруг них.