Сообщений в теме: 57

[Олегыч]

Проверить датчики (ДТОЖ) по сопротивлению, чтоб стало понятно он это или не он. Если не он - ковыряться дальше.

[fedoandrei]

Датчик так и не поменяли?

Антон про датчик ничего не сказал...это тот который где то внизу стоит-датчик температуры на мозги? а как он правильно называется-а то я тут в евроавто звонил-они меня не поняли чего мне надо....

[Саныч]

2fedoandrei - а может, лучше в сервис? А то так можно полмашины заменить...
Выше про форсунки подтекающие писали, а поменял термостат СО, помпу СО и антифриз... К проблеме они отношения не имеют.
Кстати, а что такое "СО" у термостата и помпы?

[fedoandrei]

2fedoandrei - а может, лучше в сервис? А то так можно полмашины заменить...
Выше про форсунки подтекающие писали, а поменял термостат СО, помпу СО и антифриз... К проблеме они отношения не имеют.
Кстати, а что такое "СО" у термостата и помпы?

В сервис-нужно много денюжек-"мурыжить" будут долго-пока не выдоят досуха не верю я теперь сервисам....К МАСТЕРУ/УМЕЛЬЦУ НАРОДНОМУ ХОРОШЕМУ и ЧЕСТНОМУ мне надо-только вот где такого взять то? "СО"-система охлаждения....

[fire78]

"это тот который где то внизу стоит-датчик температуры на мозги? а как он правильно называется-а то я тут в евроавто звонил-они меня не поняли чего мне надо...."

А как с литературой? Неужели поиск хотя бы в гугле ничего не дал?

[LEXA_Audi]

2fedoandrei Будте коректнее!
пользователь fire78 дал правильную рекомендацию, уже много раз обсуждалось на форуме местоположение датчиков температуры!

[fedoandrei]

Сегодня поменял "датчик СО на стрелку" или на "мозги"(интересно-это одно и тоже? )-ничего не изменилось-опять плохо заводиться.....только антифризом весь облился горячим да 600р за датчик выбросил-вот и весь "кайф"

[Karel]

Если на стрелку то на заводку это не влияет, если на мозги то дело было не в нем -)

[fire78]

Сегодня поменял "датчик СО на стрелку" или на "мозги"(интересно-это одно и тоже? )-ничего не изменилось-опять плохо заводиться.....только антифризом весь облился горячим да 600р за датчик выбросил-вот и весь "кайф"

Мммм-да...!!! Ничего не изменилось......

[fedoandrei]

Если на стрелку то на заводку это не влияет, если на мозги то дело было не в нем -)

Гм....так это разве не датчик на мозги я поменял?может и тот что рядом-тоже поменять? кстати у которого поменял-контакты были немного подплавлены....

Мммм-да...!!! Ничего не изменилось......

[fedoandrei]

Следуя своему большому желанию решить эту проблему решил позвонить в Дилижанс записаться на компьютерную диагностику двигла-так там сказали что оказывается компьютерная диагностика тоже может НЕ ПОКАЗАТЬ КОНКРЕТНО В ЧЕМ ДЕЛО-т.е. может оказаться проблема многогранная - нифига себе-так таким образом можно полмашины поменять Они сказали что на днях наконец то решили в чем проблема у одного чела на фольксвагене-он к ним почти 10(!) дней приезжал почти каждый день как на работу-я так понял что меняли поочереди запчасти-по старому принципу-"методом тыка"-представляю скока тот чел бабла им скормил что же делать?неужели нет никакого решения проблемы не выкидывая на ветер бабла на полмашины?

[Cornet]

Не знаю, можно-ли проводить параллели, но если моя машинка отказывается заводится на горячую, я топлю тапку в пол и спокойно завожусь.

[fedoandrei]

но если моя машинка отказывается заводится на горячую, я топлю тапку в пол и спокойно завожусь.

1.Разве это решение проблемы?
2.В мануале написано что НЕЛЬЗЯ давить педаль акселератора в момент проворота ключа зажигания либо позже в момент попытки проворота оного ......

[fedoandrei]

Ну что-я парень настырный-сегодня побывал в Гольф-Лаборатории на диагностике двигателя-почти три часа там провел-резюме:надо менять форсунки и топливный насос-причем одновременно как сказали,и насос именно ТОЛЬКО той фирмы и модификации который по мнению спецов из лаборатории вызывает доверие(Pierburg номер по каталогу:7.21651.70.0) и ставить с гарантией они могут только его,а он стоит грубо говоря 7000рубликов и форсунки по 1700-плюс работа-короче почти 20штучек-это серьезно Но мне мастер показал как заводить чтобы она хорошо заводилась:надо ключ повернуть наполовину-насосо сработал,потом тут же опять повернуть наполовину и через пару секунд-до конца-вроде нормально получалось Господа-прошу вашего совета:
1.Можно ли пока не торопиться менять все это-или вообще не менять а заводиться как мне показали и кататься и не париться-будут ли какие в связи с этим более серьезные проблемы с двиглом в будующем из за плохих форсунок и топливного насоса или так себе-ничего страшного?
2. Надо ли обязательно менять ВСЕ ОДНОВРЕМЕННО-и насос и форсунки или на самом деле можно поменять что то одно более важное?
3.Действительно ли надо ставить запчасти именно тех марок/производителя которые они говорили-или все таки можно обойтись среднего уровня качества и менее дешевыми?Я понимаю что "фирмы" хватит надолго-но извините машине уже почти 20лет-стоит ли игра свеч?

[Toxic]

1.Можно ли пока не торопиться менять все это-или вообще не менять

Можно , только потом не удивляйся когда внезапно встанешь из-за окончательно сдохшего топливного насоса

[Андрей010579]

Привет у меня такая же ерунда с машиной на горячую плохо заводится и обороты прыгают какое то время а потом встают на 900 об .Полезу в бак может сетка на насосе забилась .А то у нас такой бензин продают что и песка в бак насыпать могут .

[fedoandrei]

Привет у меня такая же ерунда с машиной на горячую плохо заводится и обороты прыгают какое то время а потом встают на 900 об .

Привет,товарищ по несчастью Тока я подозреваю что у многих стошек такая ерунда-а вот причины как я понял разнообразны-но форсунки-похоже чаще

[Андрей010579]

Привет,товарищ по несчастью Тока я подозреваю что у многих стошек такая ерунда-а вот причины как я понял разнообразны-но форсунки-похоже чаще

Здарова я сегодня промыл датчик х/х жидкостью для промывки карбюратора и проверил на подсосы воздуха ни фига не помогло .Конечно подозрение на датчик х/х но он зараза стоит 4600 BOSCH взять бы его в долг и проверить он или нет .А на станции не знают как проверить датчик х/х они даже толком не знают его принцып работы сказали можно попробовать поменять Я ответил нафиг ваше попробовать Завтра поеду на маршал там вроде спецы есть по механическим инжекторам
А по поводу форсунок они либо работают либо нет а у меня то нормально работает двигатель ни провалов ни рывков то обороты как бешеные в низ падают и машина глохнет

[fedoandrei]

Я бы тебе рекомендовал сделать тщательную диагностику либо в Дилижансе(дороже-но процент ошибки минимальный) или в Гольф-Лаборатории(дешевле почти в два раза-но как говорят процент ошибки НЕМНОГО повыше) а так можно все внутренности поменять по методу "тыка" как известно всем технарям-самое главное-ЭТО ПОНЯТЬ ПРИЧИНУ-имхо это лучше сделать в нормальном сервисе

[fedoandrei]

Я бы тебе рекомендовал сделать тщательную диагностику либо в Дилижансе(дороже-но процент ошибки минимальный) или в Гольф-Лаборатории(дешевле почти в два раза-но как говорят процент ошибки НЕМНОГО повыше) а так можно все внутренности поменять по методу "тыка" как известно всем технарям-самое главное-ЭТО ПОНЯТЬ ПРИЧИНУ-имхо это лучше сделать в нормальном сервисе