Сообщений в теме: 1004

[Alexander]

я не знаю о их правилах, но думаю, что можно, т.к. ни разу не выгнали

чтобы точно знать - позвони, вопрос 2-х минут

[Karel]

думаю, что зависит от клиента и мастера, я нахожу общий язык обычно

вопросы:

1. твоя работа связанна с перемещениями на машине - тогда пойму, если нет то в остальном машина для удобства, я человек простой, на метре весело

2. У меня нет времени ждать. Я привожу машину не ко времени когда ее чинят а заранее - тогда когда удобно мне. Например завтра ремонт, а завтра у меня дела в офисе в это время, машину я отдам сегодня - завтра починят, заберу как смогу = мне так удобнее

[Alexander]

машина для жизни, не для работы

на работу без тачки почти нереально, очень далеко
магазы, прочее очень сложно, долго бе тачла

2-3 часа в сервисе решают все проблемы и я на машине снова

[Karel]

Так написал как буд-то я тебе на неделю предложил ее оставить -))

[DesTRucToR]

Саш, а если у тебя мотор стуканет? Тоже будешь ждать в сервисе?

[Karel]

+1

[Axion]

Я например могу спокойно и поработать сидя в сервисе. Поэтому мне подождать не проблема

[DesTRucToR]

сутки тоже будешь ждать? с одеяльцем и подушкой? Если так людям не доверять - зачем к ним ездить? От всего не застрахуешься. А вдруг кирпич тебе на голову упадет?!

[Axion]

Не, я про 2-5 часов. Я спокойно поработаю.
Если больше конечно на сутки оставлю

[Alexander]

господа, причём тут не доверять?

мне интересно , а если двигло/коробас скажут привет, то тогда есс-но оставлю тачло на сколько потребуется

[Karel]

ну ты так преподнес просто -))))

[DesTRucToR]

Андрюха не только то что Саша так преподнес. Возникает к нему вопрос: А ты с какой целью стоишь? Можешь чем то помочь слесарю? Гайки покрутить?
Ты своими разговорами только удлиняешь время выполнения слесарями своих работ! А потом возникает ситуация: Я например запиан ан 11.00, как раз после тебя. Я приезжаю в 11.00 а мне говоря. Вам нужно подождать еще 30 минут. Как ты думаешь какую степнь радости я испытываю?

[Karel]

поддерживаю деструктора

[LEXA_Audi]

Отвлекая мастера своим присутствием вы:
1.Тратите свое личное время
2. Воруете деньги у мастера вынужденного отвлекаться на вас (отвечая на вопросы он медленнее делает работу = меньше её выполнит)
3. Воруете свою безопастность (мастер отвлеченный очередным глупым вопросом, может забыть что-то привернуть!)
4. Задерживаете остальных клиентов!

[Alexander]

я мастеру не помогаю, возможно, немного мешаю, не спорю

за это время лично я самообразовываюсь, познаю тачку, прочее
так же, за компанию, контролирую, что всё прикручено как положено (на мой взгяд ессно)

если мастера не успевают и задерживаются клиенты, то это скорее административный вопрос, подлежащий рассмотрению директора, запретить доступ в ремзону.

до тех пор пока это разрешено - меня мало это волнует

чо та вы прифигели я смотрю, наехали на меня )))))

ПС: это гораздо интересней, чем пялить телек в комнате ожидания

[Karel]

я чуть не упал, одну букву не так прочитал

[2MAN_MC]

[Дилижанс_СПб]

я не знаю о их правилах, но думаю, что можно, т.к. ни разу не выгнали

ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 11 апреля 2001 г. N 290
(с изменениями от 23 января 2007 г. № 43)

.....
......
.....
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Вот это положение Правил, хоть и опять проявляет недоверие законодателя к нам, я приветствую. Даже согласен с ним, но совершенно в другом ракурсе. МОЖНО. Можете находиться рядом с вашим автомобилем и задавать вопросы нашему специалисту. Надеюсь на ваш разум и то, что вы будете придерживаться рамок правил безопасности, интуитивно понимаемых и явным образом прописанных и для вас вывешенных. Даже более того. Я считаю, что это один из существенных моментов, когда то самое доверие, о котором я говорю, возникает. Как доверие с вашей стороны к нашему специалисту - профессионалу и честному человеку. Или не возникает. Но в любом случае момент истины. По меньшей мере, таким образом мы для вас открыты и ничего от клиента не прячем. Не всем нашим сотрудникам такой контроль нравится, это естественно. Но я считаю это необходимым. Я специально сделал выход из клиентской комнаты в коридор и ремзону. Конечно, всему своя мера. Не стоит быть слишком назойливым, чтобы не заставить исполнителя работать в цейтноте. Это моя к вам просьба. Я хорошо знаю, что обычно наши клиенты ходят контролировать работы до тех пор, пока не начнут доверять. Потом им перестаёт это быть нужным. Только если поговорить с нашим сотрудником о рыбалке, о даче, о погоде....

Удачи. А.М. Пахомов.

[Vitgok Bez're]

Хорошая идея, спасибо. Её надо подумать. Вообще, при определённом уровне отношений это не требуется. Когда наш сотрудник видит, что клиент лояльный, то идёт на нарушение. А при острой ситуации клиент всегда скажет, что подписал заказ-наряд не глядя, как это только что было. Ведь мы когда-то даже не просили предварительный заказ-наряд и заказ запчастей подписывать. Всегда с клиентами на доверии все вопросы разрешали.

Дело не только в доверии (я про возврат старых з/ч).

Купив эску приехал в сервис на замену передней подвески. Для себя решил поменять всё, чтоб из-за непоменяного пустяка снова не лезть туда. Поменял всё кроме пружин. Старые рычаги забрал. Через один месяц (10 т.км пробег) появился стук спереди. Оказались новые рычаги кончились. Вернул их поставщику по гарантии. Поставил обратно старые предварительно поменяв с/б, пыльники шаровых и проехал на них ещё 80 т.км.