Сообщений в теме: 43

[Sharkykolpino]

Да ааа, ужжжжж, почитал ребята не у одного меня такая проблемма то же бензин уходит как будто в баке дырка!!, реально на глазах, у меня то же 1,8 полный привод автома. )))) Я правда так и не понял катализатор менять или нет выше кто то писал по опыту.. как я понял аппетит поубавился ) да и какой бензин заливаете 5-й или 8-й.

[Karel]

8-й почти никто не льет, все на 5-м гоняют

[Samuel]

я 8-й лью на 1/3 с 5-ым

[RomaNASN]

8-й почти никто не льет, все на 5-м гоняют

Я лью 98, ибо разница по стоймости с 95 невилика Да и изготовителем рекомендовано

[Wicked]

у меня в аццих заторах в центре хавает 20

[Jeysi]

зато:

правда Петя в Белорусии выжал 6,3 литра на 100 км

= все нормальна с машыной.

[Karel]

Ну вот видишь, никто не льет 98 на 1.8Т как я и говорил -)

[_Nikolay_]

Я лью 98, ибо разница по стоймости с 95 невилика Да и изготовителем рекомендовано

+1 Но дороже получается... Расход что 95, что 98 примерно одинаковый....

[Danich]

То же самое. Расход - адский. Говорят для американца в такой конфигурации - нормально.

[Karel]

ацкий - это я так понимаю, "думал будет меньше" = ошибался

[RomaNASN]

+1 Но дороже получается... Расход что 95, что 98 примерно одинаковый....

Разница с заправки полного бака 200 рублей. А дороже или нет в конечном итоге Бабушка надвое сказала. У меня АСН и предписан 98, если заливать 95 х.з., что будет. Что там немци намудрили? На ББЁТ предписано 95, хотя как я понимаю разница у маторов только в прошивке. Так моторы на субару СТИ от нашего 98 дитанировали отчего разваливались перегородки поршней, моторы накрывались при пробеге 3-5 тыс. км, по итогу японцы изменили прошивку под наш бензин. БМВ была так там было от 91 до 98, обычно заправлял 95 и переодически баловал 98

[RomaNASN]

То же самое. Расход - адский. Говорят для американца в такой конфигурации - нормально.

Адский это какой? Ребята если любите надавить на газюльку, то любите и заливать!!!
У меня был знакомый так у того на новом, прокатно, кольте с мотором 1,3 расход был больше 20 литров,
естественно при этом он фигачил на нем как ненормальный. А вы хотите, чтобы машина с мотором 1,8Т
и 2,4 ехала и кушала 10 литров???


[quote name='Universal' date='30.10.2010, 0:40' post='476789']
А то и намудрили, чтобы ни один этих движков, реально и по 500 тыс. не выходил!
[/quote

На машинах после 95 года не один двигатель не выходит более 500 тыс.
Ибо все производители переняли политику Генри Форда. Им не выгодно, делать долговечные машины, а выгоднее продовать новые и запчасти на них. О двигателях милионниках таких как м30 можно забыть :)

[RomaNASN]

Но если всё так очевидно, то осталось только включить собственные мозги и сопротивляться этому беспределу.
[/quote]
Интерестно каким образом??? Купить машину 90х годов и бодрить её???

[Jeysi]

Вот это как раз реальный расход, только свечи в этом случае будут белоснежными, а не чёрными - как при 20-ти л.

Это верный признак того,что либо свечи неверно подобраны,либо УОЗ сне настроен,либо обедненная воздушно-топливная смесь.

то осталось только включить собственные мозги и сопротивляться этому беспределу.

Не ездить по пробкам?
Или есть другие альтернативы?

[RomaNASN]

Это верный признак того,что либо свечи неверно подобраны,либо УОЗ сне настроен,либо обедненная воздушно-топливная смесь.
Только расход при бедной смеси никак не будет маленьким
Не ездить по пробкам?
Или есть другие альтернативы?
[/quote]

Это он про надежность нынишних автомобилей

[Jeysi]

Это понятно,что современные машины не имеют уже такой запас надежности/прочности,как A80 или A100.
Я не понимаю,к чему клонит универсал.Вообще не понимаю.

[RomaNASN]

Это понятно,что современные машины не имеют уже такой запас надежности/прочности,как A80 или A100.
Я не понимаю,к чему клонит универсал.Вообще не понимаю.

Да собственно я и сам не очень понял

[rukez]

NG + лискарз + стабильное вваливание = 16 литров (95) по пробкам притом пробки тяжкие - от пионерки до московских ворот и обратно каждый рабочий день
и это я еще не уверен что лямбда жива - завтра почитаю мозги посмотрю что они там видят вообще из датчиков

О двигателях милионниках таких как м30 можно забыть

м30 не миллионник в российских реалиях
м30в30 кстати в таком-же темпе у мну лопал 25-27 где-то (то-же 95)

[RomaNASN]

м30в30 кстати в таком-же темпе у мну лопал 25-27 где-то (то-же 95)
[/quote]

Не в обиду, но расскажи это на орках. У меня был не один м 30 в 35, и 106 мотор тоже, его росход 17-18 литров. Зимой с дохлыми лямбдами 20.
Меняй свечи, провода, крышку тромблера, бегунок, форсунки, крути расходомер. Как ты ездиш я видел.

[rukez]

м30в30 кстати в таком-же темпе у мну лопал 25-27 где-то (то-же 95)
Не в обиду, но расскажи это на орках. У меня был не один м 30 в 35, и 106 мотор тоже, его росход 17-18 литров. Зимой с дохлыми лямбдами 20.
Меняй свечи, провода, крышку тромблера, бегунок, форсунки, крути расходомер. Как ты ездиш я видел.

все было поменяно и покручено
в35 на автомате ниже 24ех по городу ни разу не опускался, он по трассе на 110 лопает 13 (в30 11 лопал)
даже если предположить что оба м30 у мну были мертвыми, то пыжовые зпж и зпж4 о 3х литрах подозрительно лопали те-же 22-25 литров по городу
а 106ой получается жрет как NG на новом впрыске и чуть больше чем 2х литровый фокус? ну-ну