Сообщений в теме: 43

[dmitry e]

...включить собственные мозги и сопротивляться этому беспределу.

= надо заливать 80-й бенз....

...
Я не понимаю,к чему клонит универсал.Вообще не понимаю.

Универсал же уже всё разжевал и объяснил. ТУТ

А мы просто

...прям как с необитаемого острова...

(с)Новатор (он же Универсал)

[RomaNASN]

все было поменяно и покручено
в35 на автомате ниже 24ех по городу ни разу не опускался, он по трассе на 110 лопает 13 (в30 11 лопал)
даже если предположить что оба м30 у мну были мертвыми, то пыжовые зпж и зпж4 о 3х литрах подозрительно лопали те-же 22-25 литров по городу
а 106ой получается жрет как NG на новом впрыске и чуть больше чем 2х литровый фокус? ну-ну

Вопрос в том на что поменяно (на б/у) и кем покручено. Расход 24 литра для м30 в35 - это ненормально! Лечить тебя мне смысла нет
106 мотор в 23 кузове с механикой и мостом 2,93 кушал 16-17 литров. Хоть ну, хоть гну, но факт остается фактом. Почеловече откапиталенный s36- лопал 16 (при постоянном жаханьи)

[rukez]

Говорю это к тому, что бензин должен в двигателе работать, а разогревать улицу горячим выхлопом и при этом ещё и оплавлять дорогой кат!
Вы думаете, о вас производители сильно заботятся? Нихрена, им просто нужны ваши деньги, причём с предсказуемой регулярностью...
Вот твой NG, у которого 10-ка в городе, и как раз белоснежные свечи, и идеальный запуск при любой температуре!
Только есть одно НО! У него в баке отраслевой бензин...
А раньше расход был то же почти как у тебя (15 л. для провинциального города), ещё до замены лопаты и перехода на "нормаль".
http://photofile.ru/...44026f3f6/view/
http://photofile.ru/...370734997/view/

у мну сегодняшняя диагностика показала что похоже лямбде превед
что есть "отраслевой бензин"?

Вопрос в том на что поменяно (на б/у) и кем покручено

все новье, кроме крышки трамблера - Вадик новгородский привез нулевую, прикручено лично мною

106 мотор в 23 кузове с механикой и мостом 2,93 кушал 16-17 литров. Хоть ну, хоть гну, но факт остается фактом. Почеловече откапиталенный s36- лопал 16 (при постоянном жаханьи)

тогда возможно дело в городе
повторюсь у мну маршрут пионерка-московские ворота каждый день, час туда час обратно если более-менее свободно
по пскову у мну гранд с 318ым мотором (5.2) лопал 16, по питеру 25 и выше (зимой по жутким пробкам 35+ дальше 35 он не умел считать - экономил мои нервы ), опять-же все было заменено на новье.
надо работу видимо искать поближе к дому

[rukez]

Это "нормаль" АИ-80!
Если у тебя 2,3 л. с механикой, то твой вопрос решается на 200% успешно, в 10-ку будешь вкладываться - при отменной динамике.
Если после ЛИСКАРА, у тебя целостность впрыска не нарушена, то всё реально!
Только не спеши сразу заливать этот бензин, под него потребуется обязательная - обедняющая корректировка дозатора!

а, так вопроса то вообщем нет - меня 16 вполне устраивает, тем более что с нормальной лямбдой должно стать поменьше.
целостность родного ке-джа нарушена полностью, я его вынул, проклял и положил на полочку
речь как я понимаю в использовании 80ого бенза? обеднить смесь можно и на лисе (по крайней мере обещали к нг раздать програму для корректировки карт), вопрос в том в чем физический смысл использовать 80ый бензин в моторе со степенью сжатия 10 - под 80 же около 8 вроде должно быть чтоб не переливать и не уводить уоз гася детонацию? хотя могу и ошибаться