Техническое обслуживание автомобиля заключается в поддержании машины в исправном состоянии. Во многом ТО позволяет автовладельцу распланировать и предотвратить крупные расходы, благодаря своевременной замене и выявлении неисправностей, а также определении их причин.
Количество работ, которые будет производить мастер, при обращении автовладельца на ТО, зависит от автомобиля, его пробега, состояния и марки. Дело в том, что каждый автопроизводитель самостоятельно назначает время сервисного обслуживания, а также конкретные работы, которые необходимо производить, кроме замены расходных материалов. Но стоит отметить, что данные рекомендации предназначены для "щадящего" пользования авто, т.е. при неаккуратной езде, плохих дорогах и прочих агрессивных нагрузках, производить ТО стоит чаще.
В среднем, автомобиль необходимо осматривать через 10-20 тыс. км, в случаях активного пользования частота проведения технического обслуживания увеличивается. Также от количества пройденных километров зависят и работы, проводимые с авто.
Например ТО 1, производится чаще, но перечень производимых манипуляций достаточно прост, и если владелец обладает нужным энтузиазмом или опытом, то может произвести его самостоятельно. Например, долив масел, проверка колодок, тормозных систем и т.п. В последующих ТО 1 "список дел" увеличивается: проверка аккумулятора, подвески, регулировка фар. Полный список, как писалось выше, указан производителем в сервисной книжке.
В отличии от ТО 1, ТО 2 невозможно произвести самостоятельно, не обладая колоссальным опытом и определенными инструментами, также перед его проведением рекомендовано производить полную диагностику. Работы, проводимые при этом виде обслуживания, состоят из ТО 1, а также замены фильтров, ремней, проверки и регулировки элементов с частичной разборкой, съемом узлов с использованием специального оборудования. Именно этим обусловлена "невозможность" проведения этого вида обслуживания вне станции.
Кроме обязательного ТО, которое назначается автопроизводителем, можно определить еще несколько видов: сезонное и ежедневное. Исходя от названий, можно определить вид производимых работ и время их проведения.
Сезонное ТО заключается в подготовке авто к изменяющимся погодным условиям: долив, смена масел, замена резины, некоторые предпочитают еще и устранить повреждения на кузове, предотвратив появление
ржавчины.
Ежедневное ТО подразумевает такой комплекс мер, с которыми справится любой водитель, для них не требуется наличие определенных навыков или оснастки. Например, долив бензина, регулировка стекол, проверка воздуха в шинах и т.д.
Отдельно хочется отметить, что каждое из видов ТО не исключает друг друга, а наоборот дополняют. Их своевременное проведение — это гарантия исправности автомобиля, увеличение его срока службы и экономия бюджета. Благодаря регулярным проверкам и осмотрам узлов, можно предупредить серьезные поломки, которые влекут за собой серьезный, дорогостоящий ремонт.
