Сообщений в теме: 50

[Barseg]

Добрый день, Ауди 80 2.3 NG 92г.в. Проблема при попытке выставить зажигание на положенные 15 градусов, машина начинает не стабильно работать скачут обороты очень высокие порядка (1400-1200). ставим обратно около 0 градусов машина работает ровно. Очень черные свечи, ( именно там где контакт, резьба вроде нормально) поменял недавно на NGK тоже самое. Вопрос чем может это быть вызвано, как проверить потенциометр, и как проверить дозатор и как его можно почистить. Ну а также у машины сизый дым немного вовремя хх, но при наборе газа и высоких оборотов достаточно сильно дымит. Есть подозренее на маслосемные колпачки, но может что то и другое.Заранее спасибо, жду ответа.

[sled35]

Написал много и умно...
Теперь бы на нормальном русском, что делать надо?

[Barseg]

чую что граммотно, но не чего не понятно реально что делать, есть в запасе новый потенциометр, как проверить или почистить дозатор, может быть это лямбда? советы дельные давайте, а то после прочтения вашего сообщение охото машину на продажу выставить.

[sled35]

Barseg , путь тебе в Гольфлаборатоию или за учебник. Универсала не слушай...совсем... плох он... бредит, явно.

[DiCh]

чую что граммотно...

Увы совершенно БЕЗГРАМОТНО! Набор ничего не означающих слов, не имеющих смысловой нагрузки. Вы хоть представляете фразу "утежелять бензин". Вообщем, продавцы Гербалайфа отдыхают.
Советую вам прочитать другие посты Универсала и посмотреть как на них реагируют люди хотя бы немного разбирающиеся в работе мотора.

[AndreyA100]

Необходимо не просто обеднять смесь, но и утяжелять при этом бензин,

Если я не ошибаюсь, юзера с ником SHLJAH на московском форуме забанили навечно.
Теперь он у нас появился под именем Universal.
Сударь, не надо морочить людям мозги и тут.

Теперь касаемо Barseg.
С наскоку твою проблему не решить, тут два пути,
первый - в Диллижанс или Гоьфлаб, как уже советовали комрады.
второй - своими руками - изучить этот впрыск и сделать его самому, при наличии рук это реально.
для затравки ссылка на тему на московском форуме про KE....
Там собрана пожалуй вся инфа про него:
Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ну и с новыми вопросами снова сюда, коллективный разум это сила :audi:

[dmitry e]

... продавцы Гербалайфа отдыхают..

Однозначно отдыхают

... Советую вам прочитать другие посты Универсала и посмотреть как на них реагируют люди хотя бы немного разбирающиеся в работе мотора.

Прочитал все его посты. Своё мнение модераторам отправил.

....это ваш примитивный уровень подготовки, ...
Вы ничего не знаете о термодинамических циклах, ....даже не представляете о чём идёт речь....

Универсал. Не заставляй переходить на грубость .

[Barseg]

Пару стоящих советов все таки получил, но есть маленькая проблема я с Екатеринбурга, до прекрасной столицы Росси мне долековато, поэтому и хотелось бы получить помощь дистационно 8))

[sled35]

http://www.audi-club...ead.php?t=28834 жавали же тебе эту ссылку. Вот тут собрана практически вся мудрость про Ке3-Джкетроник

[Barseg]

У меня вопрос как проверить лямбду зонд мультиметром. саму процедуру объясните что к чему подключать какая температура двигателя должна быть, в мельчайших подробностях ( а ля взять в руки мышку и навести курсор))). Я извеняюсь вроде бы не дурак, но автолюбитель молодой 20 лет всего мне. хотя у меня это уже 4 машина с другими столько геммороя не было 8(. Всем большое спасибо за помощь были бы в Екатеринбурге лично бы отблагодарил.

[Barseg]

В принципе меня устраивает и динамика авто и его работа, просто расход бешаный в районе 20 литров на 100 км в режиме города. В Екатеринбурге пробок хватает. Я почему про лямбду спрашиваю, у меня до этого был Nissan primera p10 2.0 моновпрыск, так тоже была проблема с лямбдой как оказалось тоже 20 литров на сотку черные свечи ну и тогда лее. просто я понять не могу почему когда выставляем положеный угол зажигания на трамблере 15 градусов, обороты начинают скать плавают двигатель работает не стабильно, только на 0 выставляем работает ровненько. Если всетаки дело в лямбде то ее замена снизит расход так как даст правильны сигнал если я не ошибаюсь от 0.1 до 0.9 толи мА толи А. ну и правильный угол зажигания 15 градусов прибавить динамики и уменьшит расход. Я владею это машиной 3 месяца, знал что КЕ джетроник это гемморой но когда нашел иммено ее проверив состояние и в целом машина для 18 лет не была крашенна (это многими спецами проверено) ну и в целом не чего. то решил брать до этого как уже говорил был ниссан, форд ескорт, и ауди 80 b3 1.8 SF вот с последней машиной вобще все просто карб, живой и все нормально). Компрессия во всех цилиндрах у меня 13 ( в принципе я считаю отлично, но некоторые мастера объясняют мне что это связано с тем что у меня масло маши на потребляет и как бы верность показания сомнительна. У меня еще проблема жрет масло может быть в районе 1 литра на 1000 км. надеюсь что это всего лишь маслосъемные колпачки, не хочеться верить что это кольца просто это тогда очень затратно. ( у нас в екб комплект колец на 1 цилиндр стоит 850р.) а маслосъемные на все цилиндры 320р. Может за одно подскажите что все таки причина поедания масла. Симптомы такие: в момент завода появляется облако сизыго дыма, во время работы на хх сизого дыма не наблюдается но запах присутствует. когда еду то если двигатель не крутить ( до 3000т.о.) то не вижу в заднее стекло, как только давану вижу сизенький дымок *( в районе 4500-5000). Еще раз напомню что компресию выдает 13 очков в каждом цилиндре.

[Barseg]

Вот если верить второму посту то следует что если я заправлю 95 бензин ( который по паспорту, хотя написано возможно применение 92го). И буду ездить на нем то у меня нагар со временем должен исчезнуть?

[Barseg]

может еще кто нить поможет.

[dmitry e]

Могу.
Не прислушивайся к советам Universal'а

[Barseg]

Ребята подскажите все таки в чем это дело, а то вообще ни чего не сказали кроме сылок которые и без того сильно запутали, на что все такие стоит обратить первоочередное внимание. и Еще раз повторяю вопрос с лямбдой.

[den261]

Быстро не получится... впрыск нужно диагностировать, и тут ты перед выбором или искать спеца по мех впрыскам или потратить месяцок на изучение впрыска, сделать переходники для замера давления, купить манометр, .... вобщем про все это описано в ссылках которые дали выше.

[AlexZ]

Компрессия во всех цилиндрах у меня 13

жрет масло может быть в районе 1 литра на 1000 км

как только давану вижу сизенький дымок *( в районе 4500-5000)

Э... пахнет ремонтом, как минимум маслосъемными, но может и на кольца с прочим потянуть...

Сперва разберись с жором масла.

[slavyan]

у нас в екб комплект колец на 1 цилиндр стоит 850р.) а маслосъемные на все цилиндры 320р.

цены на кольца и мск
http://www.exist.ru/...=E82017F4&sr=71
http://www.exist.ru/...=746017E0&sr=71

магазины в ЕК.
http://www.exist.ru/about/address.aspx

Я почему про лямбду спрашиваю, у меня до этого был Nissan primera p10 2.0 моновпрыск, так тоже была проблема с лямбдой как оказалось тоже 20 литров на сотку черные свечи ну и тогда лее. просто я понять не могу почему когда выставляем положеный угол зажигания на трамблере 15 градусов, обороты начинают скать плавают двигатель работает не стабильно, только на 0 выставляем работает ровненько. Если всетаки дело в лямбде то ее замена снизит расход так как даст правильны сигнал если я не ошибаюсь от 0.1 до 0.9 толи мА толи А. ну и правильный угол зажигания 15 градусов прибавить

впрыск на ниссане и на твоем нж две разные вещи,лямбда особой роли не играет.
чтоб выставить зажигание надо войти в базовые настройки кратковревенно замкнув 2 контакта (до повышении оборотов дв.)отмечено черными стрелками

http://ipicture.ru/G...ew/1855703.html

лучше конечно сначала почитать литературу по твоему впрыску.

[Barseg]

чтоб выставить зажигание надо войти в базовые настройки кратковревенно замкнув 2 контакта (до повышении оборотов дв.)отмечено черными стрелками

http://ipicture.ru/G...ew/1855703.html

лучше конечно сначала почитать литературу по твоему впрыску.
[/quote]
А вот эти контакты перемкну ( я так понимаю они находятся там где предохранители) то на какие настройки машина вернеться, и на какой период.

[slavyan]

А вот эти контакты перемкну ( я так понимаю они находятся там где предохранители) то на какие настройки машина вернеться, и на какой период.

да там.
в рабочий режим вернется если газанешь тыщ до 3000 или заглушишь машину.