Сообщений в теме: 18

[goric]

A-6,TDI, 2.5-97, двигатель AFB- не заводится , комп выдает ошибку 04F4(дозатор, Насос высокого давления), принудительно подавал прямо на насос соляру,с помощью эфира таже картина даже не хлопнул из глушка,воздух выгнали, на входе форсунок соляра есть, свечи рабочие и греют, хотя и с буксира ноль,прочитал о клапане №146, видать насос нужного давления не сосдает, подробнее об этом клапане и его ремонте. ТВНД 059 130 106А, програмная версия С062 1.V41

[LEXA_Audi]

Боюсь светит дорога на перебор ТНВД...

[goric]

да ясобсвенно и сам не против это сделать, хотелось узнать что и как подробнее

[russo]

да ясобсвенно и сам не против это сделать, хотелось узнать что и как подробнее

Свой перебрал на днях за 10 т.р. но у меня 1.9. с регулировкой, гарантией, и диагностикой

[freestyler]

Если я правильно понимаю, то на эфире машина должна пытаться завестись даже с неработающим ТНВД. У автора этого не происходит...

[russo]

Если я правильно понимаю, то на эфире машина должна пытаться завестись даже с неработающим ТНВД. У автора этого не происходит...

да я вроде и не советовал ни чего! просто отвечал на денежный вопрос по тнвд

[goric]

денежный вопрос меня мало интересовал, на эфире по логике вещей должна схватить, но вопрос кто сам рабирался с этим датчиком №146, на насосе с верху расположен блок управления, а с боку, где трубки отходят сам этот датчик, вот и хочется почитать от человека своими руками который его отремонтировал, раз его за деньги ремонтируют, значить он ремонтно пригоден

[DiCh]

Ремонтопригоден, но не совсем. Там выгорает управляющий транзистор. В оригинале он выполнене методом "фотопечати" и не имеет корпуса с маркировкой. Придется подбирать мощный по току полевик. Но вот что важно, как правило, этот транзистор горит из-за межвиткового замыкания клапана, которое происходит эпизодически в обмотке. Существует вероятность повторного возникновения дефекта.

[goric]

а марку транзистора на замену не подскажите

[goric]

какое сопртивление клапана, у моего 1.2Ом, явно коротыш. транзистор IRLR3705ZPbF -проверенная замена http://allegro.pl/li...egory=0&sg=0-не нашел, хочу поставить IRL3705N, по параметрам все бьет, кроме сопротивления перехода сток-исток, у меня =0,01 Ом, IRL3705N=8Ом, не могу разобраться ,как паять1-затвор, 2=сток,3=исток. смотреть рисунок на ссылке

[goric]

тему поднял на нескольких форумах, хочется достигнуть положительного результата, и поделится с другими. какой провод полевика отгорает http://www.autodata....idt=16&idn=1547, тут есть фото , раздел знакомство c VP44

[goric]

воткнул IRL3705N, припаятся лучше на площадках, к проводнику проблемно, снял нижний клапан, 2 болта, помучился 1 часок, но насос не снимал, клапан был заклинен, весь в ржавчине, пришлось разрезать корпус и перемотать обмотку, в рабочем режиме =11 Ом и убрать ржу, после установки на насос и снятии ошибки, удалил воздух в системе и машина завелась, всем спасибо за помощь

[DiCh]

проводник аллюминиевый, паяться лучше со специальным флюсом.На плате главное не перегреть, отвалится площадка. Я ставлю температуру порядка 300-320 градусов.

[La morena]

проводник аллюминиевый, паяться лучше со специальным флюсом.На плате главное не перегреть, отвалится площадка. Я ставлю температуру порядка 300-320 градусов.

Немного не по этой теме..но вопрос тоже про ТНВД. где-то протекает...не понятно где именно,видать клапан какой травит...подскажите где могут его перебрать или вообще,что делают в таких случаях? веть он не безнадежен?? работает хорошо,только травит....

[Leha SWIM]

кто нибудь в курсе, А6 2.5 tdi 2002 года,двигатель AKE...

ВООБЩЕМ машина ночь на стоянке, с утра заводится практически без проблем,иногда сразу же , как летом

потом проезжая около 10 км по питерским пробкам она стоит около 2,5-3,5 часов и либо не заводится(не раз),либо в самый последний момент когда акум уже вроде убит заводится,но это было 1-2раза, по ходу по очень большому везению) погода в эти дни по питеру от мнус 5 до минус 10 была) буквально на днях.

ТАК ВОТ НИКТО НЕ В КУРСЕ В ЧЁМ же ПРОБЛЕМА???

причём заменил топливный фильтр и акум (кстати никто не в кусре какой лучше на неё акум?=) а конец ноября она у меня простояла в Курске,забирал её там было минус 13 завелась сразу,хотя 3 дня никто её не заводил.



вот такая вот проблемка,спс)

[DiCh]

Сними 4х контактный разъем с датчика температуры и поробуй заводить. Мозг в этоот момен будет думать что на улице -40С прогреет камеру сгорания и увеличит цикловую подачу. Если мотор после этого нормально заведется, рекомендую сделать пневмотест.

[Leha SWIM]

походу попал я конкретно...

хотя если заменой насоса всё решается,а в экзисте он 12 стоит как я посмотрел,то не всё так плохо

[DiCh]

Походу, ты не туда посмотрел... Насос стоит от 1000 евро.

[Leha SWIM]

Походу, ты не туда посмотрел... Насос стоит от 1000 евро.

точно,ваговский в экзисте от80 до 150 штук, бош 170,как то неадекватно)