
На каких АЗС лучше дизель в Питере?
#21
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 00:57
да, может и не ехал бы, но плюхнул туда спирту опять, после заправки...
теперь чеки сохраняю))))))))
ЗЫ - возможно, речь идет о конкретно этой заправке, а на остальных всё гут - не знаю.
На этой - 2 попадания за неделю.
такие дела, коллеги!)))
#22
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 00:58
За сим отмечусь в пользу Шелла - если не ошибаюсь, то это единственная контора, у которой нет франчайзинговых колонок, и за 5 лет ни разу (тфу тфу тфу) пока меня не подводила и по бензину и по дизелю....
#23
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 01:00
Сколько прошло времени с момента заправки до момента,когда мотор затроил?
Может в баке просто есть "посторонний мусор",и новое топливо поднимает всю это осевшую гадость?
Ну не верю я в такие моментальные изменения.

Upd:Сколько сьест 3.0tdi в час на х.х.?
Ну литра 2,не больше...
А какой обьем вмещает в себя вся топливная магистраль?
Не,это как минимум должна быть просто вода или мусор.
#24
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 01:06
Надеюсь, что дело в конкретной колонке, но ,скажу честно, что-то неохота больше на Лукойл..... Да, заправлялся на ней же несчетное количество раз, соляркой, всё было гут! Но ситуация изменилась!)
для Джейси
заправка - 2 км езды - парковка - колбасня на холостых - спирт в бак - нормальная езда.
Как вариант - погибающий топливный фильтр? Не знаю пока.
Мусор в баке? Возможно, но до этого было нормально.
Для дополнения картины ВАГну авто, откатаю бак до нуля, заправлю другое горючее.
Если повторится - значит, дело не в АЗС, о чём непременно сообщу!!!
#25
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 01:51
Теперь на ЛукОл не езжу-заправляюсь на Киришах.
Но как соляра подорожала!!! В начале года была 17-18 руб, теперь 23-25!!!

#26
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 17:48
Расстроился, ибо считал, что эта заправка "нормальная". ИМХО связь с заправкой очевидна. ...
Что бы вы думали? ИСТОРИЯ ПОВТОРИЛАСЬ!)))))))))...
#27
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 23:15
Более того, я знал, что если движка крякнет - мне оплатят ремонт)))))
а теперь по теме:
- ВАГ ошибок не дал
- заменил топливный фильтр (на всякий случай) - ну, воды там особо мы не заметили
- машина работает сейчас ровно
для полноты картины отъезжу бак и заправлю НА ДРУГОЙ заправке до отсечки - посмотрим...
#28
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 11:11


#29
Отправлено 30 Декабрь 2010 - 01:43
#30
Отправлено 31 Декабрь 2010 - 00:48
1. Топливо не всегда возится исключительно своими бензавозами. Зачастую, нанимается машина сторонней организации или частника. Где гарантия того что вчера на этой машине не возили мазут, лак, жидкий гудрон? А сегодня остатки того го...на смываются с емкости бензовоза и попадают в резервуар АЗС. В свое время так подставились компания Славнефть, используя для перевозки чужие емкости.
Если вам кто-то скажет, что мы используем только свои бензовозы не верьте! В горячие дни, когда транспорта не хватает, используются любые возможности.
2. [из разговоров с технологом одной из АЗС Лукойла, те же лет восемь назад] В емкостях АЗС всегда есть так называемая "подтопливная вода". Она тяжелее топлива и не смешивается с ним. Назначение - собирать в себе весь мусор (песок, пыль, дождевую и грунтовые воды, тушки метрвых мышек и т.д.)
Количество этой воды строго определено и заборник топлива всегда расположен выше этого количества.
При сбросе топлива в резервуар, вся гадость поднимается со дна, начинает плавать и может попасть в заборник колонки. Поэтому, нормы предписывают отстой топлива до его реализации около часа. Но кто следует этому правилу? Лично я когда сливается бензовоз, не заправляю там машину.
3. [опять информация от технолого восьмилетней давности] Емкости в которых хранится сопливо на АЗС положено мыть не реже раза в год. Стоимость данной работы не маленькая + потери от простая заправки.
4. [информация от машиниста тепловоза с ОЖД] Только год назад на тепловоз внедрили системы мониторинга и теперь сливать больше 100литров с ходки не получается. А ранее, сливалось по тонне и более. Естественнно продавалось на АЗС. Если вы думаете, что на Лукойле побрезгуют лишним топливом, вы святой!
ИМХО лотерея везде. Лукойл мне не нравися. Буду пользоваться Киришами, Шелом, Несте.
#31
Отправлено 31 Декабрь 2010 - 14:55
А BP Connect как?На Петергофском,у Ленты,открылась прям напротив Нестле

p.s. BP бенз стоит дороже чем бенз на Нестле...
#32
Отправлено 01 Январь 2011 - 18:37
никаких проблем не отметил.
занес заправку Лукойл №14 на пр.Просвещения в черный список
#33
Отправлено 11 Март 2011 - 16:55
А вот теперь и я отмечусь!
Излагаю только факты, совпадения, конечно, бывают, но - судите сами!
Сегодня, имея четверть бака в запасе, заехал на Лукойл на Выборгском шоссе (напротив Несте, у Окея). На заглушенном моторе залил до отсечки, поехал. Проехал 3 км, запарковался. И тут мотор стал "пинаться" и троить. Прогазовал - чуть успокоился. Поехал на Шелл (ну, ессно показалось, что мотор работает "иначе")))) и купил присадку с пропиловым спиртом - удалитель влаги - это единственное в наличии, что можно было лить ПОСЛЕ заправки. Залил флакон (99 рэ), завелся как-то "не так как обычно" и прокатился\перемешал\погазовал. Запарковался, подождал 5 минут - не пиналась.
Расстроился, ибо считал, что эта заправка "нормальная". ИМХО связь с заправкой очевидна.
Такие дела, коллеги-трактористы.
ЗЫ - до этого лился там каждые выходные - нормально!
Один раз залился там(он стал и последним)....симптомы теж самые!) а так заправляюсь на Киришах которые под мостом на Бугры на Культуре все вроде было отлично до последней заправки....троит...
#34
Отправлено 11 Март 2011 - 19:49
Цена дешевая , народу никого , машина прёт !
АЗС новая, кто нибудь слышал про неё ?
До этого только НЕСТЕ .
#35
Отправлено 11 Март 2011 - 21:43
PS: Кстати, никому не нужна периодически соляра? 1т.р. за 60л.
#37
Отправлено 12 Март 2011 - 00:58
В бензиновые лил у них всегда без проблем всяких.
#38
Отправлено 12 Март 2011 - 01:25
в городе Спб на любой заправке -топливо нормальное. ( 10 лет заправляю на ПТК)
ПТК, равно как и Фаэтон - худшие сетевые заправки Северо-Запада по качеству топлива (в т.ч. и бензина). По Фаэтону, например, имел доступ к результатам независимой экспертизы солярки в середине 2010 г. Цетановое число было на 8 или 10 пунктов ниже нормы. Это было натуральное печное топливо. По ПТК есть знакомые, которые заправляли новые машины только на ПТК (талоны) и через 6-8 месяцев получали красную смерть всех форсунок на common rail. Хорошая заправка у ПТК в Питере одна - рядом со Смольным.
Что до города в целом, то могу сказать, что топливо на заправках одинаковых брендов на Севере и Юге везётся от разных поставщиков. Т.е. на Севере оно может быть с Киришей, а на Юге - из Омска. Заправляться просто надо в проверенных местах и не искушать судьбу.
Пять лет на "турботракторах". Свой рейтинг заправок описывал прошлой зимой.
Самая "морозоустойчивая" - Кириши. Заправок по городу немного. Запускается мотор лучше и холодный работает равномернее. Потом была Несте, Лукойл. Фаэтон замерз в -20С. В этом году попробовал Шелл, понравился.
ПТК и Татнефть, кстати, прошлой зимой продавали здесь летнюю соляру в -23. Тогда много машин просто встало на М10, доехав до Валдая, где температура опустилась ниже 33. На лукойле в -34 я свой меган заводил без проблем. Жаль, видео тогда не снял.
Что касается нынешнего Лукойла, то сейчас не знаю что произошло, но дизель там - говно. Испортилось оно очень быстро, с наступлением кампании Euro4 и добром Путина на высокую планку цен (в обмен на помощь в обустройстве Олимпиады). Дизель сегодня хороший на Роснефти. Газпромнефть на трассе тоже не плохую солярку льёт, по городу - не знаю.
А BP Connect как?На Петергофском,у Ленты,открылась прям напротив Нестле

p.s. BP бенз стоит дороже чем бенз на Нестле...
BP очень хорошо себя зарекомендовал в Москве. Тот же уровень, что у Neste в Питере. А чем здесь торгуют - не знаю.
Два с половиной года откатался на Киришском, прямо с завода. Проблем не имел никаких.
Проблем особых и нет. Машина на родной киришской соляре просто не едет толком. Знакомые дальнобойщики подтверждают.
Всю хорошую соляру с Киришей отправляют на экспорт или воякам. Вся некондиция, которая хоть как-то вписывается в регламент, распространяют по РФ. Пока не достроят установку нового поколения, высококачественной соляры с Киришей нам, к сожалению, не видать. Это со слов корешей с НПЗ и заводской лаборатории.
PS: Кстати, никому не нужна периодически соляра? 1т.р. за 60л.
Нужна. Что за солярка? Не из бака? У меня как раз 60 л. за раз влезает. Ну и канистр литров на 300 имеется

#40
Отправлено 12 Март 2011 - 10:36
Сразу оговорюсь: НЕ В ЗАЩИТУ ФАЭТОНА... ибо устала уже повторять о том откуда и где какое топливо...

моя малышка до этого кушала тока АЭРО, в редких очень случаях Фаэтон - ну, наверное уже для многих не секрет, что это одна сеть по сути (и один раз Лукойл, от которого отказалась ехать практисски)
Неделю назад каталась в Финку... Перед границей заправилась на Несте - машщинке не понравилось и это топливо - наравне с Лукойлом... не едет ваааааще....
А вообще, все ваши размышления от лукавого! Главное выбрать себе сеть по душе - и заправляться тока там...
Шелл хорош - но НЕ ПОСТОЯННО! Ибо у них очень много присадок...
По поводу опытов с Лукойлом в конце 2010 года - они тоже совсем не показательны! Ибо... с Октября по Декабрь 2010 года был ЯВНЫЙ дефицит ДТ во всем СПБ (и по моему не только!) и сетевики дабы не вывешивать таблички "ДТ НЕТ" или не работать в минус (поскольку цена поставки подпрыгнула оч высоко, а цены на азс СДЕРЖИВАЛИ, как могли - они покупали "хоть сколько нибудь", "хоть где нибудь" но подешевле....
(у нас ДТ поставлялся напрямую с Сургутом - проблем не было.... ДТ замерзал тот, что забирали с наших кодов хранения на нефтебазах ПТК!)

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных