Сообщений в теме: 53

[A1ex_B6]

Хочу купить Audi A6 4FC6 (скорее всего AVANT) от 2007г.в., с пробегом до 75т.км., бюджет 1млн.руб. подскажите пожалуйста, стоит ли брать, дорогое ли обслуживание, какой выбрать мотор 2,4(177) или 2,0TFSI(170)(критично, нужен авто до 200л.с.), насколько надежный авто, в год проезжаю 25т.км., с какими проблемами могу столкнуться, у данных моторов ремень или цепь, надежная ли подвеска, т.к. дороги в нашей области не лучшие? Владельцем данной марки никогда не был, прошу не пинать! Собираюсь приобретать авто в ближайшее время, на что обращать внимание при покупке(мотор, АКПП)...

[Karel]

Оба хороши, 2,4 надежен, 2,0Т чуть более внимательнее к нему нужно быть, но отблагодарит с лихвой, можно чипануть и тогда 2,4 будет нервно тошнить в конце.

Я лично бы взял с 2,0Т, но в целом смотрел бы общее впечатление от ухоженности машины

[A1ex_B6]

Легко ли скручивается пробег? Возможно ли узнать, был ли скручен?
И еще, видел на фото есть машины с климатом и у них всего две крутилки, и видел с четыремя крутилками, в чем разница?

[dmitry e]

2,4 с цепью.
Подвеска... За 108 тыщ км (с новья) поменяли (по гарантии) только стойки переднего стабилизатора на 60000км. И колодки передние на 88000км.
Пробег скрутить не легко, но возможно.

За три года владения (всё обслуживание у дилера):
пробег 104424 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 105023 руб.
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 35618 руб
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 40165 руб.
Ремонт - 23447 руб.
Бензин (спалено 11219 литров) - 315680 руб. Средний расход топлива - 10,74 л/100км.
Итого затраты - 519933 руб
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 4,98 руб/км.


Более подробно ТУТ

[Karel]

он пол ляма на падении цены потерял, спи спокойно

[dmitry e]

[DesTRucToR]

а я бы взял бы полный привод, ибо недопривод и А6 как то не серьезно. Дима Е - не ругайся на меня!:-)

[dmitry e]

Не буду ругаться

...
И еще, видел на фото есть машины с климатом и у них всего две крутилки, и видел с четыремя крутилками, в чем разница?

Две крутилки - Климат-контроль ПЛЮС. Четыре крутилки - простой кондиционер

[Gosha]

2.4 значительно проблемней двигатель, алюминевый блок со всеми вытекающими. Если до 100 тык доходил и все в порядке (для уверенности в цилиндры с телевизором залезть)то походит еще. (с)Никифоров. И естесно + к DesTRucToRу.

[DiCh]

Переднеприводную с мультом брать не стоит.

[carbof0s]

2,7 tdi и разумеется кваттро , будет очень жирная по начинке , меньше 200 лыс
Единственный недостаток -большой пробег . Но как показывает практика обслуженная немецкая машина после 1 хозяина гораздо лучше местной дилерской пустой но с маленьким пробегом

[sergeynik]

2,7 tdi и разумеется кваттро , будет очень жирная по начинке , меньше 200 лыс
Единственный недостаток -большой пробег . Но как показывает практика обслуженная немецкая машина после 1 хозяина гораздо лучше местной дилерской пустой но с маленьким пробегом

ну это конечно самый правельный выбор при таких вводных, но мотор гомно. да и жиру у 2.7 не много будет обычно.

[dmitry e]

2.4 значительно проблемней двигатель, ...

Переднеприводную с мультом брать не стоит.

[A1ex_B6]

Переднеприводную с мультом брать не стоит.

По какой причине???
У 2,4 блок алюминиевый? И 2,4 действительно проблемный двигатель?
А что с 2,0 TFSI?
Я вам скажу, что выбора-то не так уж много, особенно авант, я уж молчу о кваттро! Четыре варианта моторов: 2,0tdi(140) и 2,7tdi(190), 2,0TFSI(170) и 2,4(177). Честно говоря, к дизелям отношусь предвзято, т.к. за эту зиму многие знакомые не завелись утром неоднократно, да и дизель стоит как 95, плюс обслуживание чаще и дороже...

[Karel]

дизель экономичнее и едет по другому.

[dmitry e]

...И 2,4 действительно проблемный двигатель?...

Ссылка в Сообщении#4 топика.

Про 4F можешь ТУТ скачать/почитать, для общего развития

P.S. Автор, а откуда ты?

[A1ex_B6]

Владимирская область, 250км от Москвы. Дмитрий, я смотрю у вас А6 2,4, как впечатления, какой в городе реально расход(при нормальной езде), ест ли масло, как вариатор? И что действительно такие проблемы с подвеской как говорят?

[A1ex_B6]

Нашел два варианта, оба 2,4. Один покупался в РФ у ОД, второй пригнан из ОАЭ(без ксенона, диодов задних фонарей, механ. сидения, может еще какие отличия). Пока еще не понял как проверить на срученность пробега и состояние мотора...

[dmitry e]

....Дмитрий, я смотрю у вас А6 2,4, как впечатления, какой в городе реально расход(при нормальной езде), ест ли масло, как вариатор? И что действительно такие проблемы с подвеской как говорят?

Да, у меня А6, 2007 года, 2,4 , вариатор, недопривод. Покупал в декабре 2007 года, новую. Сейчас пробег 108400 км. Впечатления - самые наилучшие (это не первая Ауди у меня, история моего аудиводства - в подписи). Расход в городе - я живу в небольшом городе, и большая часть пробега проходит по трассам (хотя и в Питере часто бываю). Средний расход с момента покупки 10,74 л/100км (но стиль езды у меня спокойный). Поездки, разовые у меня бывают до 6500 км. Масло - доливаю от 200 грамм до 1 литра между ТО (15000 км). Вариатор - пока только удовольствие и радость (хотя говорят, что он должен был умереть тыщ 10 назад). Подвеска - уже говорил, только замена стоек переднего стабилизатора на 60000 км, и то по рекомендации дилера (стуков я не слышал), по гарантии. Вся история машины (честная) есть по ссылке в Сообщении#4. Может мне просто повезло с машиной.

Говорят, что кур доят....

Нашел ... второй пригнан из ОАЭ(без ксенона, диодов задних фонарей, механ. сидения, может еще какие отличия). ...

Отличия могут быть в наличии слабой печки и сильного кондиционера.