Сообщений в теме: 333

[Vitgok Bez're]

Президент России Дмитрий Медведев недавно подписал закон, который вносит изменения в КоАП и касается введения повышенных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга, а также возвращению платной эвакуации. Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства».

То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).

«Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков. При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки. Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов.

P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование).

[Zub]

Ну, до 1 июля 2012 года еще поездим

[dagruFF]

Пля...

[dmitry e]

А ещё значительно увеличат штрафы за парковку и другое. А в МСК и в СПБ они ещё больше будут

...невыполнение требования остановится перед стоп-линией, обозначенной знаками или разметкой, при запрещающем жесте регулировщика или сигнале светофора. Штраф - 800 руб.

За остановку, препятствующую движению других транспортных средств, вместо 100 рублей придется заплатить 300. В Москве и Санкт-Петербурге - 2500. За остановку на мосту, путепроводе или под ними в любом уголке России вместо 300 рублей придется заплатить 2000. А в любой из двух столиц - до 3000 рублей. Движение по полосе для общественного транспорта с 300 рублей превращается в 1500 для регионов и 3000 рублей для нарушителей Москвы и Питера. Точно так же вырастут в цене и остановка или стоянка на пешеходном переходе или ближе чем за пять метров до них: с 300 рублей до 1500 в регионах и до 3000 рублей для столиц.

Остановка или стоянка на остановочных пунктах общественного транспорта или ближе 15 метров от них теперь оценена в 1000 рублей для регионов и в 3000 - для столиц. Но есть исключения: вы можете остановиться в этой зоне для посадки-высадки пассажиров или в случае аварийной остановки.

Теперь по отдельному тарифу будут штрафовать за остановку или стоянку на трамвайных путях, а также далее первого ряда от края проезжей части. В регионах такие случаи оценены в 1500 рублей штрафа, в двух столицах же - 3000 рублей.

Выросло наказание за нарушение в жилых зонах. Штраф увеличивается с 500 рублей до 1500 для регионов, а для Москвы и Петербурга - до 3 тысяч рублей

также предполагают повышение штрафов для водителей, не пропустивших автомобили "скорой помощи", полиции и пожарной службы. За подобное нарушение в Москве и Санкт-Петербурге водителям придется заплатить 3000 рублей.....

ИСТОЧНИК

готовьте бабки....

[egor47rus]

За тонировку уже пресуют, надоело, на посту в Ленсоветовском тормозят раз в неделю минимум! И пишут штраф 100 р на квитанции, протокол не дают. А ехать снимать тонировку пока не хочется.

[Shooter77]

у нас в городе недавно проходил рейд
полиция заставляла водителей снимать тонировку прямо на месте остановки ( в нескольких местах города стояли патрули)

мое мнение - ну и правильно
может у владельцев понтомашин с тонировкой появится возможность лучше замечать нас, простых водителей

[dagruFF]

может у владельцев понтомашин с тонировкой появится возможность лучше замечать нас, простых водителей

а тебе это для чего?

[2MAN_MC]

Чтобы ковырять в носу спокойно

[Shooter77]

а тебе это для чего?

что, задело ?

чтобы не подрезали
чтобы (бывают такие ситуации) через передние стекла было видно что творится с другой стороны машины
чтобы при езде задним ходом в темное время суток или поворотом им было видно пешеходов

достаточно ?

Чтобы ковырять в носу спокойно

ну это собственно единственная веская причина для наличия тонировки передних боковых стекол

но я не парюсь и ковыряю в носу совершенно спокойно в любой ситуации
даже на людях

[Karel]

давно пора, есть закон, есть его нарушение, недовольных быть не может, тока одни довольные, может наконец законы начнем соблюдать.

[Samuel]

А ещё значительно увеличат штрафы за парковку и другое. А в МСК и в СПБ они ещё больше будут
ИСТОЧНИК

готовьте бабки....

правда это, противоречит всей нашей правовой системе

[HUCH]

но я не парюсь и ковыряю в носу совершенно спокойно

Плус адын... особенно помогает при проезде постов ДПС на въезде -выезде из города (DENISKIN опыт ) - не останавливают

Тонировка боковых мне нравиться, но... "закон есть ЗАКОН" (с)... снял года два-три назад...

[dagruFF]

что, задело ?

абсолютно нет. просто интересны мысли некоторых людей:
1. Как связано подрезание с наличием тонировки?
2. Что делать когда задние боковые стекла затонированы (не нарушая закона) , а хочется "чтобы было видно что творится с другой стороны машины"?
3. Как влияет тонировка передних боковых стекол "при езде задним ходом в темное время суток" на распознавание пешеходов?

Пока хватит

[2MAN_MC]

но я не парюсь и ковыряю в носу совершенно спокойно в любой ситуации
даже на людях

Плус адын... особенно помогает при проезде постов ДПС на въезде -выезде из города (DENISKIN опыт ) - не останавливают

Фууууууу.......... Даже ПидРы бояться ваших козявок. Буеуееу

Вот нашел девайс для вас обоих


И инструкция:

[Prokhor]

чтобы не подрезали
чтобы (бывают такие ситуации) через передние стекла было видно что творится с другой стороны машины
чтобы при езде задним ходом в темное время суток или поворотом им было видно пешеходов

согласен совершенно!!!

[Shooter77]

абсолютно нет. просто интересны мысли некоторых людей:
1. Как связано подрезание с наличием тонировки?
2. Что делать когда задние боковые стекла затонированы (не нарушая закона) , а хочется "чтобы было видно что творится с другой стороны машины"?
3. Как влияет тонировка передних боковых стекол "при езде задним ходом в темное время суток" на распознавание пешеходов?

Пока хватит

флуд бесполезный конечно ибо одни эмоции относительно тонировки а не факты, но отвечу
1. Я крутой у меня чиста танированная тачка и мне пофигу как ездить - отсюда и перестраиваемся как хотим и прочее И ЧЕРЕЗ ТОНИРОВКУ ВИДНО РЕАЛЬНО ХУЖЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ ЧИСТОЕ НЕ ТОНИРОВАННОЕ СТЕКЛО
2. Обычно, когда две машины стоят рядом и я за рулем - меня интересуют только передние стекла - ибо через них я вижу что творится на дороге с той стороны например если я поворачиваю направо а вторая машина налево на не регулируемом перекрестке
через задние стекла мне смотреть не принципиально ни разу
3. смотри пункт 1
в темноте через тонировку видно еще хуже, особенно при неработающем или грязном фонаре заднего хода и отсутствии у тебя ночного зрения а у пешехода светоотражающего элемента на одежде.
может конечно у тебя заднее стекло не тонированное вообще и в зеркала ты не смотришь - но я привык полагаться на все возможности визуально оценивать обстановку вокруг машины.

пока хватит

согласен совершенно!!!

вот адекватный ответ

[dagruFF]

Ни на один из вопросов ты так и не смог ответить.

[Karel]

Рассуждать зачем и почему нет смысла, напоминает рассуждения солдата над приказом: а надо ли и зачем, пусть они скажут мне 10 причин. Есть закон (приказ). И собственно все. Проще нужно быть.

[Prokhor]

1. Как связано подрезание с наличием тонировки?
2. Что делать когда задние боковые стекла затонированы (не нарушая закона) , а хочется "чтобы было видно что творится с другой стороны машины"?
3. Как влияет тонировка передних боковых стекол "при езде задним ходом в темное время суток" на распознавание пешеходов?

давай попробую))
1. водитель затонированной машины чаще действует по принципу "меня не видно, я в темноте" - при этом то, что виден номер - не смущает) в глаза-то ему ты не посмотришь) отсюда бОльшая наглость на дороге.
2. Да ничо... стоишь и ждешь пока отъедет... но такая ситуация случается гораздо реже.
3. Просто хуже видно в зеркала, при условии закрытых окон+плохой освещенности.
Это сугубо ИМХО без претензий.
По сабжу - Карелу плюсую - вариантов нет.

[Jeysi]

Prokhor

1.Вопрос воспитания и манер.Всегда есть свои правила и свои исключения.
2.Тонированных стало меньше на дорогах.Но вот культура таких водителей ЛУЧШЕ НЕ СТАЛА,от того,что они сняли тонировку.

Моя машина тоже тонирована.Я понимаю,что мне надо будет ее снять.Ведь я все-таки законопослушный водитель.Но я привык ездить в тонированной машине.И мне это нравится.Научился лучше видеть в темноте,через более тёмные боковые окна,при парковке.Мне тон.совершенно не мешает.
Законы есть законы.И их издают совершенно такие же люди,как и мы.
Допустим,к примеру,завтра выйдет закон,что надо носить трусы(простите!) на голове,а не на попе.Все будут его соблюдать?
Или: - "партия сказала надо-значит надо"

И как быть?