Сообщений в теме: 34

[white82]

ты посмотрел что я говорил???

посмотрел, все сухо. номер ЭБУ перепишу позднее

[white82]

в общем в продолжении темы, сегодня был повторно в Дилижансе, в итоге померили давление топлива, производительность насоса, все в норме. Поинтересовался у мастера, не может ли эта ошибка вылезать из за того что удалили каты и в место них запрессовали нержавеющую стружку. Хотели померить противодавление в катах, но не отвернуть было лямбды, а ломать рабочую не хочется. Где то была тема, когда умерли каты, мониторил кто как делал, вот и итог. Теперь надо все вытряхивать от туда= опять прилипос на деньги. Где делал дали год гарантии, так как год еще не прошел, попробую подъехать. Вот такая вот история, поменяно много чего и в пустую,кроме нервов-времени)))

[white82]

Продолжение истории, поехал вчера в компанию где ремонтировал катализаторы, они посмотрели, сказали что выхлоп в норме (конечно есть основания не доверять) но есть два момента, машина сегодня ехала без нареканий, да и в основном не было потери в динамике, если бы были забиты каты, машина бы не вела себя так по разному, да и рывками бы не ехала. Кто ни будь может предположить в чем еще может быть проблема?

[DiCh]

Попробовать напрямую кинуть питание на контроллер двигателя.

[white82]

Вроде бы нашел корень зла, дело оказалось в том что штекер который одевался на расходомер то ли перебит толи контакты плохие, вчера заметил что не снимая штекера, когда я пошевелил его, работа ДВС менялась, в результате сейчас показания расходомера на ХХ 3,4,3,2гр. Мне вот интересно, если бы я поменял РАБОЧИЙ расходомер на новый как рекомендовали на станциях, что бы они потом заставили меня менять, может движок сразу

[alex.atomos]

Вроде бы нашел корень зла, дело оказалось в том что штекер который одевался на расходомер то ли перебит толи контакты плохие, вчера заметил что не снимая штекера, когда я пошевелил его, работа ДВС менялась, в результате сейчас показания расходомера на ХХ 3,4,3,2гр. Мне вот интересно, если бы я поменял РАБОЧИЙ расходомер на новый как рекомендовали на станциях, что бы они потом заставили меня менять, может движок сразу

вот почитал эти посты ваши у меня все тоже самое абсолютно, хотел узнать проблема решена у вас и каким образом?

[alex.atomos]

Вроде бы нашел корень зла, дело оказалось в том что штекер который одевался на расходомер то ли перебит толи контакты плохие, вчера заметил что не снимая штекера, когда я пошевелил его, работа ДВС менялась, в результате сейчас показания расходомера на ХХ 3,4,3,2гр. Мне вот интересно, если бы я поменял РАБОЧИЙ расходомер на новый как рекомендовали на станциях, что бы они потом заставили меня менять, может движок сразу

вот у меня так же провод шевелю и обороты меняются или с фишкой что-то или провод который к ней идет где-то переломлен , что-то надо делать, откуда провод отрезали по расстоянию? у меня личка не работает могу только от вас получать, если можно ваш email

[alex.atomos]

попробую покопаюсь, а какие показатели расходомера воздуха в ваге считаются нормальными не подскажете?

[alex.atomos]

видимо тема совсем забыта

[alex.atomos]

white82 личные сообщения почему-то так и не работают! в общем на холостом прогретый ничего не включая у меня 4.6-4.8, это нормально?

[white82]

white82 личные сообщения почему-то так и не работают! в общем на холостом прогретый ничего не включая у меня 4.6-4.8, это нормально?

Много, если все потребители выключить (свет,климат, обогревы) то должно быть 3,5-3,8
Не скажу точно но может конечно из за темп воздуха он больше, сегодня посмотрю у себя сколько, просто дело было летом.

[alex.atomos]

Много, если все потребители выключить (свет,климат, обогревы) то должно быть 3,5-3,8
Не скажу точно но может конечно из за темп воздуха он больше, сегодня посмотрю у себя сколько, просто дело было летом.

а если много чем это чревато, сейчас работает четко мотор , но как машина прогревается в городском режиме хорошенько то автомат странно начинает себя вести то рано переключает то поздно не знаю даже на что грешить

[white82]

а если много чем это чревато, сейчас работает четко мотор , но как машина прогревается в городском режиме хорошенько то автомат странно начинает себя вести то рано переключает то поздно не знаю даже на что грешить

То что себя автомат так ведет это не удивительно, я бы не рисковал на Вашем месте, тем более зная причину надо ее всего лишь устранить, это я потратил 10-ку на бесполезные замены того чего надо и не надо и на диагностики (которые заключались в большинстве подключением компа и выпучивая глаза мне говорили меняй расходомер а то видишь какой расход воздуха, и никто слышать не хотел о том что он меняется, так что устраните проблему с проводкой, если она в ней и все, а что касаемо последствий могу только предположить, что для АКПП очень вредно.

[alex.atomos]

То что себя автомат так ведет это не удивительно, я бы не рисковал на Вашем месте, тем более зная причину надо ее всего лишь устранить, это я потратил 10-ку на бесполезные замены того чего надо и не надо и на диагностики (которые заключались в большинстве подключением компа и выпучивая глаза мне говорили меняй расходомер а то видишь какой расход воздуха, и никто слышать не хотел о том что он меняется, так что устраните проблему с проводкой, если она в ней и все, а что касаемо последствий могу только предположить, что для АКПП очень вредно.

в общем проводку частично заменили саниметров 30 удалено и нарощено новое до фишки, старые проводки высохли и изоляция потрескалась там вся, но признаков обрыва и замыкания не было, сейчас шевелишь все ровно работает, показания по Вагу такие же остались 4.5-4.7 , коробку еще не тестил завтра отпишусь

[white82]

в общем проводку частично заменили саниметров 30 удалено и нарощено новое до фишки, старые проводки высохли и изоляция потрескалась там вся, но признаков обрыва и замыкания не было, сейчас шевелишь все ровно работает, показания по Вагу такие же остались 4.5-4.7 , коробку еще не тестил завтра отпишусь

Посмотри тогда сам расходомер, попробуй заменить его на б/у хотя бы если есть такая возможность. Я из того что написано понял, что показания плавают если проводки касаешься, если же теперь с проводами точно все норм, то тогда смотреть сам расходомер. Еще посмотри на саму спираль, может она в грязи, мне говорили что из за этого тоже могут быть неверные показания.