Двигатель AGA (2,4) конструктивный предшественник ACK (2,8).
Кто их, буржуев, знает. У этих моторов, я полагаю, стоимость обслуживания примерно одинаковая. Вероятно (могу предположить), что 2,8 всё-таки лучше 2,4 для а/м такого веса... и уж верно лучше 3,0 с алюминиевым блоком. Вот видимо дабы впарить 3,0 и 2,7бт (сложнее и дороже в обслуге) 2,8 и сняли с производства.
Audi A6 C5
Автор Эвиза, Май 24 2011 15:01
Сообщений в теме: 143
#141
Эвиза
-
- Пользователи
- 244 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: Audi А6 С5 Q
-
модель: 80 B4
-
год выпуска: 2001
Отправлено 18 Июнь 2011 - 14:13
#142
Jeysi
-
- Пользователи
- 21 065 Cообщений
Vorsprung durch Technik !
- Пол:Мужчина
- Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
-
Автомобиль: Audi TDI
-
год выпуска: 21век н.э.
Отправлено 19 Июнь 2011 - 17:06
Цитата(Эвиза @ 19.6.2011, 15:00) 
а так вы полностью правы - содержание кваки даже дешевле моно! (сарказм)
Быть в курсе про состав(отличие от монопривода)quattro,а тем более женщине-респект.
Вопрос в лоб:А сколько Вы готовы тратить в месяц на содержание A6 C5?
Но Вы ты тут не Жигули 87 года покупаете.
Если уж выбрали Ауди-то значит примерно понимаете во что будет вытекать ее эксплуатация(обслуживание).
Электрика тоже не вечна,как и мотор.Да и вся ходовая на C5 не 5 тыщ стоит.
Мотор,коробка,ходовка,диагностики,прочие регулярные траты.На этом общем фоне,затраты на обслуживание Quattro - это по сути сущие копейки.Там все достаточно прочно и надежно.Если конечно спецом не убивать.
Нужна ли Вам quattro или нет?
Вопрос только в понимании.
Только не надо "примерять" сразу все к бочке:это совершенно другая машина с другим ценником.
#143
Эвиза
-
- Пользователи
- 244 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: Audi А6 С5 Q
-
модель: 80 B4
-
год выпуска: 2001
Отправлено 19 Июнь 2011 - 18:03
Цитата(Jeysi @ 19.6.2011, 18:06)
Быть в курсе про состав(отличие от монопривода)quattro,а тем более женщине-респект.
Вопрос в лоб:А сколько Вы готовы тратить в месяц на содержание A6 C5?
Но Вы ты тут не Жигули 87 года покупаете.
Если уж выбрали Ауди-то значит примерно понимаете во что будет вытекать ее эксплуатация(обслуживание).
Электрика тоже не вечна,как и мотор.Да и вся ходовая на C5 не 5 тыщ стоит.
Мотор,коробка,ходовка,диагностики,прочие регулярные траты.На этом общем фоне,затраты на обслуживание Quattro - это по сути сущие копейки.Там все достаточно прочно и надежно.Если конечно спецом не убивать.
Нужна ли Вам quattro или нет?
Вопрос только в понимании.
Только не надо "примерять" сразу все к бочке:это совершенно другая машина с другим ценником.
Вы с какой целью интересуетесь? Есть конкретное предложение?
Вы сами себе ответили
(там речь шла именно (строго) о бочке)
#144
abbat
-
- Пользователи
- 378 Cообщений
Пользователь
- Город:Лен.обл. г.Волхов
-
Автомобиль: Audi A4 ARM 1.6
-
год выпуска: 99
Отправлено 13 Август 2011 - 15:47
Подниму тему, дабы не плодить новые...
сегодня-завтра(как договорюсь) еду смотреть машинку A6C5 1.8Т 150 лошадок, кваттро на ручке, 98-го года
накидайте тезисно, плизз, куда смотреть в первую очередь
сегодня-завтра(как договорюсь) еду смотреть машинку A6C5 1.8Т 150 лошадок, кваттро на ручке, 98-го года
накидайте тезисно, плизз, куда смотреть в первую очередь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
