Сообщений в теме: 374

[Rimo]

а чего не поменять в ацп? там с учётом года может быть будет адекватный скидос? в плюсе 2 года гарантии будет

Стоимость запчасти 4Z7616051D у дилера 61879р., скидки можете сами посчитать :-)

При том что:

 

И каковы ожидания пробега арнотта при прочих равных условиях эксплуатирования авты?...

Не знаю чего ждет Baston, но мои Arnott Gen-II прошли около 70тык., оригинал (но родной) сдался на 100 с небольшим. Кроме того, в сети немало историй про плохое качество нынешних оригинальных баллонов, мол хватает на 20-30 тык или год с небольшим - то есть уже после окончания гарантии.

[dmitry e]

...оригинальных баллонов, мол хватает на 20-30 тык или год с небольшим - то есть уже после окончания гарантии.

у Ауди на оригинальные запчасти установленные у дилера гарантия 2 года без ограничения пробега.
Хотя цена этих оригиналов конечно больше

[Baston]

Римо,Бастон
В сравнении с оригиналом,конечно....

Не могу сравнить - у меня установленный арнот ещё не умер.

По поводу официалов - Миша уже  объяснил причину, по которой к ним нет желания обращаться.

[Baston]

 

у Ауди на оригинальные запчасти установленные у дилера гарантия 2 года без ограничения пробега.
Хотя цена этих оригиналов конечно больше

 

Даже 2 оригинальных балона за 61тр перебор.

[Rimo]

По уму еще надо колхозить направляющую на оригинальные баллоны или Арнотт-1, дабы несколько улучшить поведение машины на дороге (*становится более собранной, что-ли), плюс можно установить пыльники от Кайена, чтобы существенно снизить попадание грязи на баллон и, соответственно, существенно снизить абразивный износ в местах контакта резинового рукава с металлом.

Или можно купить Арнотт-2, там направляющая уже установлена, и нацепить пыльник - 5 минут работы.

А еще можно отремонтировать старые баллоны - люди меняют рукав и опрессовывают, могут и направляющую поставить.

[Alexander]

а фигли сразу анротт 2 не поставить?

[Rimo]

Например мне было тупо некогда его заказывать и ждать (обычно его нет в наличии, ибо дороже чем 1-й), когда у меня начал СИЛЬНО травить баллон за 3 дня до новогодней поездки в Польшу :-)

[Baston]

Он же тебя тролит!

[Alexander]

да нет, просто если есть более доработанный/совершенный девайс, то почему бы не поставить его

 

особенно учитывая, что замена стоит немалых денег, если снова лезть туда

[Baston]

 можно установить пыльники от Кайена, чтобы существенно снизить попадание грязи на баллон и, соответственно, существенно снизить абразивный износ в местах контакта резинового рукава с металлом.

 

Идея правильная, но если попадёт грязь? Обычная мойка балонов уже не сработает

[Baston]

да нет, просто если есть более доработанный/совершенный девайс, то почему бы не поставить его

 

особенно учитывая, что замена стоит немалых денег, если снова лезть туда

Переход на  Артнотт (а не антротт) второго поколения с оригинала или балонов Арнотт первого поколения возможен только парами. Что касается цены - сама замена стоит относительно недорого.

[Rimo]

Идея правильная, но если попадёт грязь? Обычная мойка балонов уже не сработает

Не попадет. Для того и одеваются.

Собственно, все следующие поколения пневмостоек уже штатно в пыльниках живут....

 

Переход на  Артнотт (а не антротт) второго поколения с оригинала или балонов Арнотт первого поколения возможен только парами.

+1

Арнотт первого и второго поколения отличаются объемом воздушной камеры.

[Alexander]

так может поставить два анротта 2 сразу, а оставшийся продать нуждающимся? да, изначально дороже, но если ты сливать машину не собираешься, то ...

 

получишь решение на годы вперёд

[Gargoules]

Переход с 1 на 2, скорее всего зависит от доплаты, коей на тот момент нет, плюс сроки привоза (!) Заказанного товара, о чем Римо сказал. Баллоны же меняют по мере поступления проблемы, а ехать надо уже какбе завтра на отремонтированной.

[Alexander]

да ясно дело, что у каждого "своя ситуация"

[Rimo]

получишь решение на годы вперёд

Ну собственно, разницы в сроке службы не будет от просто установки 2-го Арнотта вместо 1-го (это даст только изменение эксплуатационных характеристик), польза будет только от установки пыльника, и то - не радикально, скажем, простоит года 4-5 вместо 3-4. Резина в любом случае не вечна, рассыхается и т.д. Просто в случае 2-го Арнотт меньше надо колхозить для установки пыльника, ну и рулится машина лучше, вот и все :-)

 

В плане оперативности замены главное - это как ездить "сейчас", пока старые баллоны уже травят, а новые еще едут. Проблема в том, что травящий баллон резко увеличивает нагрузку на компрессор, который как правило уже немолод, и, в результате усиленно приближает кончину уже компрессора (от 15тыр).

Существует временное решение (заливка шинного герметика - процедура на передних баллонах делается за 15 минут в автосервисе, ну за пол-часа на даче с перекурами, с задними - сложнее, их снимать обязательно надо), которое позволит спокойно (не гробя компрессор) доездить до прихода новых баллонов, я предлагал Сергею, но он предпочел быстрее поменять и забыть.

[Karel]

А от мерса нельзя поставить компрессор, слышал они прилично дешевле...

[Gosha]

Блин, как хорошо что Серега Никифоров меня от пневмы отговорил в своё время

[Alexander]

".. польза будет только от установки пыльника .." - вот чтобы избежать колдовства с пыльниками от кайенов и прочей ереси - брать сразу ару2 и не париться

[Alexander]

Блин, как хорошо что Серега Никифоров меня от пневмы отговорил в своё время

у тебя из классного только кнопка открытия/закрытия багажника? мне казалось ты хотел с пневмной, как у Прохора