Сообщений в теме: 14

[Eugen01]

Всем доброго времени суток,заморочился я переделать свой автомобиль с простого кондиционера на климат-контроль.Почитав по форумам,узнал что нужен сам ящик печки,какая-та проводка,датчик температуры в салон,ну и конечно же сам блок управления.

Вопрос в следующем,можно ли все это позаимствовать из Audi 100/A6 C4?Так как это все на В4 найти нереально(

P.S если что-то забыл в описании того что нужно для переделки,дополняйте,буду только признателен.
Ну и конечно приветствуются советы по переделке)

Заранее спасибо за ответы

[Eugen01]

Никто,ничего не знает по-этому поводу?
Тут ведь столько профи)

[Артем]

Ничего не получится. У С4 печка принципиально другая. Блок климата, вроде, тот же, но вот как его ставить-то? Там, ну хотя бы рамка другая... Короче, искать только от Ауди 80. А насчет того, что нереально найти - ну ведь я же нашел

[Cage]

Уважаемый ..... ,
Вы бы переименовались во что-то более звучное, чтобы к Вам как-то обратиться можно было. Это в качестве вступления.

Ну а что касательно вопроса, то возможно что-то интересное или хотя бы полезное сможете найти тут:

• Небольшой ликбез по бочковской климе о том, что подходит и не подходит
• Установка. Часть 1
• Установка. Часть 2
• Установка. Часть 3
• Установка. Часть 4

Но если в кратце, то как сказал Артем - искать все именно от бочки. В3 или В4 - не важно.

[Артем]

Важно. На В3 - однооконная вакуумная клима, на В4 - двухоконная с электроприводами. Насчет стыковки корпусов испарителя кондейной и климат-контрольной печки что-то слышал, что не стыкуются. По-сему, менять еще и половину, где испаритель. А раз так - у меня нет полной уверенности, что испарители на 100% одинаковые (это опять к вопросу о фреонах, если будет ставиться однооконная клима).

[Eugen01]

Спасибо все за ответы,я почитаю ссылки,которые мне дали)

to Cage

А по поводу ника,я перепробовал с десяток привычных мне ников и в регестрации было отказано,"ник занят",вот я первое попавшееся и набрал)


to Артем

По поводу С4 жаль конечно,есть вариант почти бесплатно все это снять,авто в сборе((
Ну возможно в Питере нет проблем с 80-ми с климатом,а в Германии это БОЛЬШАЯ редкость(

[Cage]

Ну возможно в Питере нет проблем с 80-ми с климатом,а в Германии это БОЛЬШАЯ редкость(

[Eugen01]

Сам был удивлен)Я вообще только с форумов русских узнал что на обычные 80-ки (не RS) ставили климат,вот и загорелся)
Посмотрел в нете,с климатом можно найти машины,но они в отличном состоянии,а такие разбирать:
1.Дорого , 2. Жалко

Будем искать)

[Cage]

Может ник все же на "5точек" хотя бы переименовать?

[Eugen01]

Может ник все же на "5точек" хотя бы переименовать?

Не могу найти функцию "изменить ник" или подобное..(

[Cage]

А ее нету
Надо мне или LEXA_Audi написать, мы поменяем

[HUCH]

Может ник все же на "5точек" хотя бы переименовать?

Звучит как-то "неАйс", ассоциации опять же
На аглицком оно лучшее - файфпоинтс...

[Cage]

Звучит как-то "неАйс", ассоциации опять же
На аглицком оно лучшее - файфпоинтс...

Ну я же не настаиваю именно на этом варианте. Но даже так было бы лучше чем "....."

[Артем]

А мне такой ник нравится! Вот только я бы вообще . сделал бы!

А свалок/разборок/магазинов б/у запчастей в Германии нет? Ну, в Литве этого добра навалом, если что...

[Eugen01]

Спасибо)Ник оригинален конечно)

Ну разборки тут редкость,как правило все через Ебай идет.Но там иной раз такие цены,что проще купить слегка подбитую машину)
К примеру неделю назад знакомый купил С4 (с которой кстати я и хотел климат скрутить) за 300 евро,с двиглом 2.6,мотор стучит.Ну а так она на литье,с климатом,спорт сиденья,авант,по салону целая.То есть если была бы у меня С4,можно было бы себе на запчасти,в гараж поставить и разбирать.
А к примеру сам блок управления климатом (двухоконный) стоит от 60 евро,то есть если отдельно что-то покупать,будет дороже на МНОГО...

Вот как-то так.