Сообщений в теме: 71

[Piaggio]

Друг предлагает взять у него А4 1997года с двиглом 1,9TDI , автомат, клима. Мне машина понравилась своим расходом и плавностью передвижения моей персоны из дома на работу и обратно в приятной обстановке в связи с климат-контролем. Но как она себя ведёт в городе, хватает ли этому двигателю своей мощи, чтобы машина не была ущербной в потоке, на трассе, опасаюсь из-за автоматической коробки, которая, как известно не так шустра как ручка. Что скажите про двигатель, какой ресурс при правильной эксплуатации и ТО? Про коробку? Если кто сталкивался с такой комплектацией, то прошу отписаться по поводу всех плюсов и минусов. Сенкс заранее.

[UnderWorld]

1.9 TDI + автомат + клима = очень медленно, грустно и печально. Хотя, если чипануть мотор, то получится очень даже ничего.

[Piaggio]

1.9 TDI + автомат + клима = очень медленно, грустно и печально.
Хотя, если чипануть мотор, то получится очень даже ничего.

А можно поподробне про очень медленно и по поводу чиповки мотора... А то я впервые на ауди загляделся и не юзал никогда дизельки...

[Mike]

1.9 TDI - и так не самый мощный и скоростной мотор автомат - еще убавит ему динамики на разгоне а клима просто сожрет сил 10 мощности.

[DiCh]

Ну, не совсем медленно и печально. К сожалению, ты не указал код мотора. Вероятно, у него 90л.с. Правда у дизеля "лошадки" помощнее бензиновых собратьев и высокий крутящий момент 202/1900 Nm/об.мин. Такой момент сопоставим с популярным бензиновым AAR - 186/4000 Nm/об.мин. Клима и автомат, на динамику практически не повлияют, т.к. максимальный момент достигается при малых оборотах.

[DiCh]

СТОП!!! Это же TDI - там вроде 140л.с. Тогда динамика достойная!!!
Вообщем нужен код мотора.

[Mike]

Клима и автомат, на динамику практически не повлияют...

Дима!!! Не лукавь!!! На твоем 1,8Т при включенной климе и при выключенной климе динамика разная!!!

[DiCh]

Не лукавлю...
Во первых, написал практически не повлияет, немного конечно снизится. Во вторых, момент у дизеля выше и раньше достигается. Вот это и сгладит впечатления.

[Jeysi]

СТОП!!! Это же TDI - там вроде 140л.с. Тогда динамика достойная!!!
Вообщем нужен код мотора.

140л.с. ЭТО AEL! -> это 2.5л!
А там КОНКРЕТНО УКАЗАНО 1.9тди.
Думаю,это AFN.
AFN был популярным мотором в те годы(т.е.много таких ввозили в Питер)

[Jeysi]

Piaggio

Во первых,если друг продает машину - значит с ней что-то не так
Второе:купить у друга машину - значит потерять этого друга.
(много знаю таких случаев)
Третье: Самое главное:Собираясь купить у него машину,Вы конечно же,поверите его честному слову,что с машиной все ОК.А продет он ее,тк. хочет купить более свежую.
Такое доверие и незнание а/м может привести к серьезным поломкам в самых неожиданных местах и случаях,которые повлекут за собой очень больших внеплановых расходов на машину.

Дизель - агрегат,любящий уход.(впринципе,все агрегаты любят и нуждаются в уходе ) Но дизель - особенно.

Если все же рещитесь на покупку данного а/м не поленитесь отогнать его к хорошим спецам.Например,Парковая,6.
Это даст Вам хотя бы представление о состоянии машины в целом,так и о отдельных агрегатах.

Удачи Вам!

[Kester]

Piaggio

Во первых,если друг продает машину - значит с ней что-то не так
Второе:купить у друга машину - значит потерять этого друга.
(много знаю таких случаев)
Третье: Самое главное:Собираясь купить у него машину,Вы конечно же,поверите его честному слову,что с машиной все ОК.А продет он ее,тк. хочет купить более свежую.
Такое доверие и незнание а/м может привести к серьезным поломкам в самых неожиданных местах и случаях,которые повлекут за собой очень больших внеплановых расходов на машину.

Дизель - агрегат,любящий уход.(впринципе,все агрегаты любят и нуждаются в уходе ) Но дизель - особенно.

Если все же рещитесь на покупку данного а/м не поленитесь отогнать его к хорошим спецам.Например,Парковая,6.
Это даст Вам хотя бы представление о состоянии машины в целом,так и о отдельных агрегатах.

Удачи Вам!

+1

еще цену машину неплохо бы опубликовать

[Piaggio]

Piaggio

Во первых,если друг продает  машину - значит с ней что-то не так 
Второе:купить у друга машину - значит потерять этого друга.
(много знаю таких случаев)
Третье: Самое главное:Собираясь купить у него машину,Вы конечно же,поверите его честному слову,что с машиной все ОК.А продет он ее,тк. хочет купить более свежую.
Такое доверие и незнание а/м может привести к серьезным поломкам в самых неожиданных местах и случаях,которые повлекут за собой очень больших внеплановых расходов на машину.

Дизель - агрегат,любящий уход.(впринципе,все агрегаты любят и нуждаются в уходе    ) Но дизель - особенно.

Если все же рещитесь на покупку данного а/м не поленитесь отогнать его к хорошим спецам.Например,Парковая,6.
Это даст Вам хотя бы представление о состоянии машины в целом,так и о отдельных агрегатах.

Удачи Вам!

Всем огромное спасибо за ответы и наставления!

1. Он перешёл на более высокую должность и теперь уже ездит на новом Е классе.

2. Не так, это смотря какие друзья. :-)

3. Он зимой делал полное ТО в специализированном сервисе, было поменяно очень многое, ремни и т.д. есть распечатка с сервиса.

Проверить её перед покупкой я обязательно собирался, малоли что не заметили...

Надеюсь всё будет замечательно. :-)

[Jeysi]

Piaggio

Тогда,остается только пожелать Вам удачи!
Не забудьте про ПОЛНЫЙ ОСМОТР!
Напоминаю,Парковая,6!

Ждем фотоотчет

[UnderWorld]

Турбированные моторы - бальзам на сердце для тюнинговых ателье. По моему, в вашем моторе штатно 110 сил. При этом машина не очень тяжелая так что понятие "едет" и без того относительное. надо примерять уже конкретно к этому экземпляру. Судя по всему, друг у вас хороший и можно предположить что обкатать машину возможность у вас есть. Это надо сделать обязательно и понять - подходит вам это или нет. А чипануть такой мотор достаточно простое и не дорогое удовольствие.

[Diesel]

Есть 3 версии мотора 1.9ТДИ: 75л/с, 90л/с и 110л/с. Уверен на 100%, что с АКПП самого слабого не было. Тот, который 90л/с с МКПП разгоняется ло 100км/ч за 13.3сек, а 110-сильный за 11,3. С АКПП разгон будет не медленнее 15 и 13 секунд соответственно. Ущербным назвать такое время нельзя.

[DesTRucToR]

Очень смущает год. К такому году ресурс дизелязаканчивается и турбины соответственно! А чиповка мотора стоит от 600 у.е.

[Diesel]

к такому году ресурс дизеля заканчивается и турбины соответственно!

С чего это вдруг??? Откуда такие мысли???
Если на то пошло, то ресурс любого дизеля выше раза в полтора, нежели у бензинового мотора подобного объема. А турбина живет столько-же сколько и у бензиновых моторов. Главное следить за ней.

Выходит, что на моем "Транзите" 1995 года вообще невозможно передигаться. А он это делает и с задором, прекрасно работая и радуя своим хорошим состоянием.

[Piaggio]

Турбированные моторы - бальзам на сердце для тюнинговых ателье.
По моему, в вашем моторе штатно 110 сил. При этом машина не очень тяжелая так что понятие "едет" и без того относительное. надо примерять уже конкретно к этому экземпляру. Судя по всему, друг у вас хороший и можно предположить что обкатать машину возможность у вас есть. Это надо сделать обязательно и понять - подходит вам это или нет.

А чипануть такой мотор достаточно простое и не дорогое удовольствие.

Ну конечно я на ней прокатился, меня всё устроило, понравилась очень клима, до этого ездил на Е34 с неработающим кондеем и после неё очень приятно выставить градус и не париться в прямом и переносном смысле... ;-)

Остаётся дождаться его из коммандировки и загнать на сервис взглянуть перед покупкой.

Можно поподробнее про чиповку!?

Сенкс.

[Piaggio]

А 110-сильный за 11,3. С АКПП разгон будет не медленнее 15 и 13 секунд соответственно.
Ущербным назвать такое время нельзя.

Прокатившись я не почувствовал что машинке не хватает мощности, для города я считаю вполне хороший вариант, сиди рули... :-)

[Kester]

А 110-сильный за 11,3. С АКПП разгон будет не медленнее 15 и 13 секунд соответственно.
Ущербным назвать такое время нельзя.

Прокатившись я не почувствовал что машинке не хватает мощности, для города я считаю вполне хороший вариант, сиди рули... :-)

Начнем, с того, какой у него мотор? Это надо узнать. 110 сил хорошо, остальное гораздо хуже .

То выше написали про год в котором дизеля кончаются и их турбины тоже - статистика, не более того. Конкретно Эта машина может еще проездить много лет без серьезных вложений, а может придется вкладываться в первый год. Это все скажет тебе грамотная диагностика. Только не пожалей на нее времени и денег. Лично я делал минимум две диагностики перед тем как покупал машины. Это себя оправдывало. Факт.