Сообщений в теме: 71

[Piaggio]

А 110-сильный за 11,3. С АКПП разгон будет не медленнее 15 и 13 секунд соответственно.
Ущербным назвать такое время нельзя.

Прокатившись я не почувствовал что машинке не хватает мощности, для города я считаю вполне хороший вариант, сиди рули... :-)

Начнем, с того, какой у него мотор? Это надо узнать. 110 сил хорошо, остальное гораздо хуже .

То выше написали про год в котором дизеля кончаются и их турбины тоже - статистика, не более того. Конкретно Эта машина может еще проездить много лет без серьезных вложений, а может придется вкладываться в первый год. Это все скажет тебе грамотная диагностика. Только не пожалей на нее времени и денег. Лично я делал минимум две диагностики перед тем как покупал машины. Это себя оправдывало. Факт.

110пони

Помню что были поменяны ролики ремня ГРМ, сам ремень ГРМ, проведена диагностика по клапанам, остальное на распечатке из сервиса... не помню...

Уверен на 200% что за машинкой следили как за членом семьи, так что всё должно быть ок.

Расскажите про чиповку кто что знает!?!

[Kester]

Раз про чиповку спрашиваешь, значит берешь из за выгодной цены? Может просто надо поискать А4 1.8турбоква или V6 и не парится потом чиповками солярочного мотора!!! Экономия на дизеле себя не оправдает. Имхо че-то здесь не так . скоко машина стОит?

[Piaggio]

Раз про чиповку спрашиваешь, значит берешь из за выгодной цены?
Может просто надо поискать А4 1.8турбоква или V6 и не парится потом чиповками солярочного мотора!!! Экономия на дизеле себя не оправдает.
Имхо че-то здесь не так . скоко машина стОит?

Не суть цены, а суть условий передачи её мне.

У моего отца бизнес с этим человеком, долгий бизнес.

В третьем посте уже не вижу ответа ни от кого про чиповку такого мотора!

[paulspb]

С АКПП разгон будет не медленнее 15 и 13 секунд соответственно.
Ущербным назвать такое время нельзя.

Все, малчу-малчу А то сейчас фольклор вспоминать будем

По поводу 1.9+акпп: для спокойной экономичной езды, в городе или на трассе - самое то. Пока не сдохнет что-нить серьезное.
Но нужно всегда помнить, что "мы никуда не торопимся".

И не стоит все же чиповать двигатель 97 года - можно нарушить хрупкий баланс надежности подуставшего мотора.

[Kester]

С АКПП разгон будет не медленнее 15 и 13 секунд соответственно.
Ущербным назвать такое время нельзя.

Все, малчу-малчу А то сейчас фольклор вспоминать будем

По поводу 1.9+акпп: для спокойной экономичной езды, в городе или на трассе - самое то. Пока не сдохнет что-нить серьезное.
Но нужно всегда помнить, что "мы никуда не торопимся".

И не стоит все же чиповать двигатель 97 года - можно нарушить хрупкий баланс надежности подуставшего мотора.

Если этот вопрос изначально задать на с-карзе, объяснили бы как из 110 сил сделать 220... Наверное

[Piaggio]

Прошу рассказать поподробнее про чиповку или про некоторые мелочи которые могут повлиять на улучшение данного дигателя, если кто знает. Спасибо.

[Piaggio]

Если этот вопрос изначально задать на с-карзе, объяснили бы как из 110 сил сделать 220... Наверное 

Где задать?

[Kester]

Если этот вопрос изначально задать на с-карзе, объяснили бы как из 110 сил сделать 220... Наверное 

Где задать?

s-cars.ru

[Piaggio]

Если этот вопрос изначально задать на с-карзе, объяснили бы как из 110 сил сделать 220... Наверное 

Где задать?

s-cars.ru

Это вроде как москва, а мне бы реальный адресок в питере узнать или телефончик, где мне бы могли чипануть возможно появившуюся у меня машинку.

[UnderWorld]

РусьАвто АЦП Дилижанс

[paulspb]

Это вроде как москва, а мне бы реальный адресок в питере узнать или телефончик, где мне бы могли чипануть возможно появившуюся у меня машинку.

Можно еще обратиться
- к sergeynik-y
- в фасст на арсенальную наб.

вот только НАФИГА чиповать 1.9 97 года - не знаю. Для безболезненного чипования нужно заключение, что мотор в состоянии, годящемся для повышенных нагрузок.
Иначе в течение года-двух после чиповки можно ухнуть в машину тучу денег ни-за-что.
Если хочется быстро ездить, можно купить S4 и радоваться.

[sergeynik]

а мне нужен номер блока могзов по бошу

[Diesel]

Но имей в виду, что 30-40 лишних лошадок это уже будет перебор. Для этого мотора с его 225 ньютонами крутящего момента уже в 110 сильном варианте хватит и 15 дополнительных силенок, а момент приблизится к 250Нм. И не факт, что АКПП расчитана на момент выше 250Нм.
Но обо всем это Тебе обязательно должны сказать в том месте, куда обратишься.

А доводы тех, кто советует 1.8Т или S4 не имеют смысла. Человек сразу положил глаз на Дизель и просто хочет немного поднять мощности для пущей уверенности, а не для гонок. Если-бы было иначе, то разговор не шел-бы о дизельном моторе.

[paulspb]

А доводы тех, кто советует 1.8Т или S4 не имеют смысла.

Можно ли уточнить, какой из моих доводов смысла не имеет? :

- то, что ушатанный мотор чиповать не рекомендуется?
- то, что перед чиповкой двигатель должен быть прведен в идеальное состояние?
- то, что дизель+автомат - машина для спокойной езды?
- то, что для гонщиков больше подходит иная машина (например, s4)?

Интересно послушать.

[Diesel]

то, что для гонщиков больше подходит иная машина (например, s4)?

Именно в связи с тем, что человек обхаживает дизель. Если-бы был разговор о тюниге бензинового атмосферника или поднятии давления на 1.8Т, то можно советовать и S4. В данном случае, как я понимаю, человеку хочется и экномить и чувствовать себя уверенным, в определенных предалах, в энергетическом потенциале мотора.

З.Ы. Обидеть никого не хотел.

[DiCh]

Еще "Дилижанс СПб" занимался граммотной чиповкой. Про дизель не знаю, но бензинки точно.

[Piaggio]

Но имей в виду, что 30-40 лишних лошадок это уже будет перебор. Для этого мотора с его 225 ньютонами крутящего момента уже в 110 сильном варианте хватит и 15 дополнительных силенок, а момент приблизится к 250Нм. И не факт, что АКПП расчитана на момент выше 250Нм.
Но обо всем это Тебе обязательно должны сказать в том месте, куда обратишься.

А доводы тех, кто советует 1.8Т или S4 не имеют смысла. Человек сразу положил глаз на Дизель и просто хочет немного поднять мощности для пущей уверенности, а не для гонок. Если-бы было иначе, то разговор не шел-бы о дизельном моторе.

Ты совершенно точно понял мою мысль.

Не для гонок и постоянной быстрости, а для если вылез на обгон чтобы не висеть на равной скорости по встречке.

[sergeynik]

Но имей в виду, что 30-40 лишних лошадок это уже будет перебор. Для этого мотора с его 225 ньютонами крутящего момента уже в 110 сильном варианте хватит и 15 дополнительных силенок, а момент приблизится к 250Нм. И не факт, что АКПП расчитана на момент выше 250Нм.
Но обо всем это Тебе обязательно должны сказать в том месте, куда обратишься.

А доводы тех, кто советует 1.8Т или S4 не имеют смысла. Человек сразу положил глаз на Дизель и просто хочет немного поднять мощности для пущей уверенности, а не для гонок. Если-бы было иначе, то разговор не шел-бы о дизельном моторе.

Ты совершенно точно понял мою мысль.

Не для гонок и постоянной быстрости, а для если вылез на обгон чтобы не висеть на равной скорости по встречке.

вот именно для этого и нужна тяжелая эска

[Kester]

Но дороговато блин 22000 за семилетнюю машину...

[UnderWorld]

а кто сказал что 22 ??????????????????