Сообщений в теме: 27

[Yuri]

Здравствуйте! Посоветуйте, что сделать! Автомобиль Ауди-100/44, Avant, NF, АКПП. Проблема следующего характера: иногда, как правило после ночи (очень длительной остановки днём), педаль тормоза становится как будто приваренная к полу - не надавить. Эффективность торможения снижается практически до нуля. Если изо всех сил давить - педаль вообще практически не продавливается, но машина еле-еле тормозит. Такое ощущение, что перестает работать усилитель, но даже если б усилитель не работал, тормоз просто гораздо сильнее пришлось давить. А тут как ни дави - всё равно не удается развить усилие, достаточное для нормального затормаживания автомобиля. Причем, если проехаться минут 15-20, вдруг всё начинает работать, тормоза тормозят отлично. Иногда несколько дней подряд этой проблемы нет, и вдруг всё снова - педаль не нажимается... Помогите!!!

[LEXA_Audi]

Тяк а усиление тормозов какое??? Гидравлическое или вакуумное??

[Diesel]

Есть такая проблема - педаль "кОлом"! Похоже, что клинит главный тормозной цилиндр - Ты давишь, а давление не уходит в контуры к колесам. Как вариант - забит какой-то канал в "главном"! Вывод - разбирать, продувать, смотреть.

[Yuri]

Усилитель гидравлический.

[LEXA_Audi]

Вот два варианта 1. Главный тормозной (как было выше сказано он клинит иногда) 2. Груша, но тут другой вопрос сразу зреет если тутже сделать вторй третий качёк педалью качество торможения улучшаеться??? (Добро пожаловать в общество гидравлических усилителей ) )

[Yuri]

Нет, сколько не качай, качество торможения не меняется...

[Diesel]

Значит см.выше - СЫМАЙ :!:

[LEXA_Audi]

Значит надо исключить первый вариант, можно попробовать поискать на разборе, сейчас попробую подсказать с чем они идентичны АBS есть?? Да год какой машины? Двиг 5-ти целиндр?? а то тут их 7-мь вариантов!

[Yuri]

А всё-таки неисправность гидравлического усилителя 100% не может давать такой эффект?

[Yuri]

ABS нет

[LEXA_Audi]

А всё-таки неисправность гидравлического усилителя 100% не может давать такой эффект?

Тут сказать сложно, может а может и не может, у меня подобная фигня была пока жидкость гидрача нормальную зелёную не налил, хотя система всёравно не исправна, но тормозить хоть стала..

А вообще почитай тут, но твоя проблема больше похожа именно на главный, т.к. с гидро системой это было бы вообще постоянно!
http://www.audi.auto...bnts/brakes.htm

[Yuri]

Виноват, не дописал: ABS нет, год выпуска 1988, движок 5 цилиндров NF, KE-Jet, АКПП.

[LEXA_Audi]

Ну из оставшихся четырёх вариантов, он ставился на 100 с 83года по 91 и на 200 с 84 по 88 Номерок у меня получился такой 443 611 021

[Yuri]

спасибо!

[Yuri]

Подскажите, какого производителя главный тормозной цилиндр можно покупать (кроме VAG, конечно). Мне предлагают LPR либо Metelli...

[sled35]

Вот сдесь хотелось бы услышать Atlanta! Я думаю, что лучше него на этот вопрос мало кто ответит :wink:

[LEXA_Audi]

Цитирую знающего человека: "Одно барахло!!" Из этой фразы делаю вывод что ни то ни другое не являеться особо качественным... Если ближе к югу города ттады сейчас Атлант придёть скажет, если к северу, точнее к "старой деревне" дам контактик!

[Mike]

А всё-таки неисправность гидравлического усилителя 100% не может давать такой эффект?

Тут сказать сложно, может а может и не может, у меня подобная фигня была пока жидкость гидрача нормальную зелёную не налил, хотя система всёравно не исправна, но тормозить хоть стала..

Ребят!!! Вы о чем?!?!?! ГУР и тормоза - две разные вещи. Объединяет их тока одно. По моему-одним ремнем насосы крутит! Берут меня сомнения что замена жидкости ГУР могла дать эффект. Скорее просто совпадение.

[sled35]

Вот тут Майк ты не прав, почитай линк , который дал Леха, это статья Рубена и поймешь, что это вещи взаимосвязанные.

[marCH]

Майк на наших ведрах тормоза реальные, как на спорткарах. Усиливаются не вакуумом, а жидкостью от гура. Меняй главный. Он полюбому дешевле и меняется проще, чем все остальное. Я брал Фенокс за 40 у.е. Если проблема не мсчезнет, придется демонтировать гидравлику и ставить вакуум или влетать на 900 у.е.