Сообщений в теме: 27

[Mike]

Мдяяя... Как у вас ребят все запущено... :roll:

[Yuri]

Кстати, в статье Рубена написано, что "...иногда дефектность исполнительного цилиндра усиления выражается в бессистемном отсутствии усиления, т.е. при торможении педаль тормоза может "встать колом"...". Очень похоже на мою проблему. Как отличить неисправность исполнительного цилиндро от эпизодически заклинивающего главного тормозного цилиндра =)))

[LEXA_Audi]

Во блин вопросик задал... Единственное что могу предложить попробовать на время поменять ИЦ, т.е. взять попробовать его, на разборах живых СергейНик их не оставил, а просто сравнения ради можно попробовать...

[sled35]

"Как правило, при установке новой «клизмы» становится заметен выход из строя исполнительного цилиндра усиления (далее ИЦ), проверка проводится следующим образом - при работающем на холостом ходу двигателе отсоединить от бачка шланг слива жидкости, (подходит в верхней части). При вытекании из него жидкости цилиндр следует заменить, однако найти исправный бу крайне проблематично, кроме того, его можно проверить только установив на машину, а сам процесс снятияустановки трудоемок и требует некоторых know how...." Это цитата из той же статьи Рубена. Попробуй проверь работоспособность ИЦ таким способом, может быть после этого наступит какая-то ясность.

[marCH]

Когда я списывался с рубеном, он сказал, что ИЦ на сотках - чугунный и вещь очень живучая. Неисправность ИЦ относитсится к алюминиевым ИЦ на С-серии ауди. Не гоняй и поменяй главный. Работа элементарная, цена 1100р цилиндр+150р тормозуха. Прокачаешь тормоза и вперед. Мне например помогло и езжу(тьфу-тьфу-тьфу) Твой ИЦ никто не оттестирует ни на одном сервисе с высокой степенью достоверности. Опять же если груша дохлая - ее точно придется новую покупать. А это 200 ойро. Если неисправна система гидроусиления выхода только 2 - новые детали или переход на вакуум(кстати здесь ничего страшного, покупаешь вакуумник от 4-х цилиндрового мотора на разборе за 20 баксов, ставишь его на место иц, во впускном коллекторе уже есть отверстие под шланг вакуумника. Снимаешь грушу и забрасываешь трубки с насоса гура на бачок жидкости и все). Очень многие так поступают) Но сначала поменяй главный.

[LEXA_Audi]

Да из представленного выбора советуют брать LPR

[Atlant]

Не заметил столь бурной дискуссии, как правильно заметил LEXA V8 оба производителя оставляют желать лучшего. В "LPR" запросто может быть вложено "Febi", чья продукция также не блещет качеством. Порекомендовать могу только "ATE", но это другая ценовая категория.

[Yuri]

СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!! Буду пробовать.