Сообщений в теме: 51

[Багира]

Я сразу остановилась. Вызволила Барма. Он приехал, долил масла в мотор.
Метров 200 проехала нормально. масленка то загорается то гаснет. Вызволила Барма. Барма проехал один км и у него не загорелась ничего. Сказал "херня. До отпуска доездишь". А что случилось не сказал.
Что могло быть?

[Toxic]

Барм смешной
Что значит красный цвет?

[toha]

Подобная ситуация была на сотке в жару (правда в машине было 5 человек) -при перегреве масло жиже и давления не хватало. Постоял , остыл все нормально. Правда масло было 10-40 и жара +30.

[Aleksey-VBG]

Если загорелась именно красная масленка на центральном дисплее, то скорее всего проблема с давлением масла (сетка маслоприемника или сам насос как самые частые симптомы на 1.8Т). При таком раскладе лучше не тянуть, уровень проверить конечно надо, но проблема скорее всего глубже... ниже в поддоне. Диагностика покажет ИМХО.
P.S: если бы просто уровень упал, то загорелась бы верхняя желтая секция со значком MIN.

[HUCH]

Барма проехал один км и у него не загорелась ничего. Сказал "херня. До отпуска доездишь".

То-же пожалуй забью на восклицательный значок в кружке... или лампочку оттуда выну а то тормозишь когда, мигать начинает, нервирует...

[cMexx]

может просто датчик. но забивать на это не стоит.

и за маслом лучше следить, а не заливать когда загорается красная масленка.

[Wicked]

Было недавно такое. Датчик умер. Но лучше заехать на СТО, например в ТиМ, пусть давление манометром померят. Займет полчаса, но может сэкономить 80-100 кр.

[Karel]

1.8т как уже сказали страдает помиранием маслянного насоса. Симптомы такие же.

[Багира]

Добавлю, что до того как загорелась, ехала на спорт режиме на перегонки со светофора То есть выжимала газ до упора.

[2MAN_MC]

1.8T страдает помиранием насоса только в кривых руках, во всех остальных случаях он живет как и на остальных, не V-образных моторах.
Наташа для начала надо бы вагнуть, проблема может оказаться намного проще, чем тебя пугают.

[Jeysi]

Наташа,надо тебя вагнуть,для начала.
Имхо:датчики давления,маслонасос,сеточка маслоприемника.

[Барм]

Когда я подъехал, уровень масла в моторе был меньше нижней отметки. Долил масла. Второй раз я уже сам сел за руль что бы посмотреть, как масленка горит красным. У меня ничего хотя я и покатался минут 10. Думаю до 15 ничего страшного не случится. А 1 июля отправлю Багирину машину в Аудиторию. Все равно хотел после отпуска туда ее везти.

[Багира]

Час ездила, вроде все нормально

[_Nikolay_]

Скорее всего уровень масла упустила... при отжиге ушло всё...
Могло и вкладыши сожрать...

з.ы.- когда горит масленка люди хотят верить что это датчик... хотя в 99% это насос, или износ...

[AlexS]

Добавлю, что до того как загорелась, ехала на спорт режиме на перегонки со светофора То есть выжимала газ до упора.

Да она еще и пьет?
Гонщица. Куда спешила?

[maverik999]

Надо ещё учитывать,что лампочка до 2000 оборотов даже без давления не загорится.Многих это успокаивает,что не горит и тошнят потихоньку до сервиса,а мозги просто не регистрируют низкого давления.В итоге замена вкладышей и шлифовка колена.

[Viper]

Простите, что влезу, но раз тут есть спецы по масленкам, то заодно спрошу.

А вот если масленка загорелась желтым, то:

1. Доехала на желтой масленке до дома (с Невского в Купчино). Это очень плохо, я чему-то могла навредить?
2. Накануне жгла по трассе в S-режиме. Могло ли это вызвать усиленный расход масла?
3. Вообще раз в полгода видеть желтую масленку - это нормальный расход или уже нет?

Извитие, что не в своей теме, но просто нафига еще одна тема, но уже про желтую масленку =)

[DiCh]

1.8T страдает помиранием насоса только в кривых руках, во всех остальных случаях он живет как и на остальных, не V-образных моторах.

К сожалению не все так радужно. Действительно у моторов 1,8Т насосы помирают. Там есть несколько проблем. Одна из которых, износ редукционного клапана. Стальной клапан быстро вынашивает силуминовый корпус.

Наташа для начала надо бы вагнуть, проблема может оказаться намного проще, чем тебя пугают.

Наташа,надо тебя вагнуть,для начала.

Интересно какой контроллер вам сможет рассказать про давление масла? Кончайте дрочить на VAG-COM! Он ничего не покажет! Нет в вашем компе (и адаптере) манометра, не льстите себе.
Вова, в тему добавил... На многих моторах 1,8Т НЕТ КОНТРОЛЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА! Контроль начинается только при повышенных оборотах двигателя!

to Viper
Желтая масленка - пониженный уровень масла. Пониженный, это не НИЗКИЙ!
1. Ничего страшного не произодет. При первой возможности долей масла до уровня.
2. Высокие обороты двигателя (большая скорость) способствуют повышенному расходу масла.
3. Нормально. Например, на некоторых моторах Ауди, с новья, эта масленка загорается через 2000-3000км.

[Viper]

to Viper

Димочка, спасибо большое! Завтра же долью масла и буду его с собой возить на всякий случай (до следующей масленки)