Сообщений в теме: 32

[Diesel]

у тестя на А80 В2 так же....

Походу придется разобрать панельку с ползунками. Сейчас загдлянул в книжку, а там просто "включатель вентилятора". Как минимум надо осмотреть его и его контакты.

[LEXA_Audi]

Лёх а он и так не разборный девайс, оно проворачиваеться там где разбираться не должно, а не под рукояткой!

[Jeysi]

Итак,снял сей девайс с авто.Продул.Пофоткал.
Предлагаю поглядеть на сие чудо.

Это тот самый РЕЗИСТОР ПЕЧКИ С А4
(видимо,его уже меняли - на нем если приглядется,маркером A6 красуется)

СМОТРИМ ТУТ!

[ОЛЕГ.Р]

Всем привет.Извеняйте что сново возрощаюсь к этой теме,(только что зарегестрировался) а тема очень октудльна. Хотя на ремонт уходит 30 минут + п окупка детали за 20 -40руб.Все покупают эту зелёную коробочку за бешенные деньги и меняют. Я делал по другому. На фотке у Jeysi (молодец) чётко видна деталь на длинных ножках, термопредохранитель. Вот он и перегорает. Он предохроняет от сгорания эл.двиг вентилятора печки и резисторов(зелёная коробочка). Бокорезами удоляется эта деталь, только ножки остовляются подлинее на плате для дольнейшего монтожа. В любом магазине эл.детали покупается оналог 20-40руб и монтируется на штатное место. Поять побоялся так как это термопредохронитель. Поэтому взял самые маленькие клемники , удолил капроновую оболочку, и зделал надёжное соединение. Роботает как положено. Причина сгорания термика , грязь и плохая смазка вентелятора, отсюда вывод. Экономия денег бешенная . Ну вот пожалуй и всё. Удачи

[dipspb]

а какой конкретно тип покупался? как они маркируются?

[ОЛЕГ.Р]

Просто тупо с оригиналом пришёл в магазин и попросил такой же , помню он по температуре маркеровался. В Питере брал на углу Металистов и Якорной, там магазинчик радио-эл.детали

[Mister X]

Рассказыаю, как я его проверял и как лечил вентилятор, который у меня работатл га III и IV скоростях.

Почитав форумы решил проверить этот резистор (заметим это не термореле) - взял тестер и тупо все проверил. Все ОК
Снял панельку и увидел с другой стороны контактики, которые и оказались окисшими. Вылечилось за 10 сек поливанием WD-40 и работает уже пол года.


Другое дело если скорость печьки работает только на четвертой скорости, тогда напруга идет на прямую минуя резистор

Из картинки все видно ТУТ

[Jeysi]

dip_A80JN

Абисняю:

Терморезистор.
температура срабатывания защиты - 215гр.по Цельсию.
Ток 25А

Все банально просто.Купил такой на Юноне за 50р.
(были многоразовые - по 80р.Как этот вылетит,поставлю многоразовый)
Работ действительно на 40 мин.с перекурами.
Ничего сложного.
Снять бардачок(5 винтов),снять
клемки подсветки бардачка,подцетить и вынуть сам блок,что находиться сверху моторчика и переделать...

P.s. Для любителей экспериментировать:По моему,у Бочки,Гольфа 3 и Пассата 3 - точно такой же блок.Не уверен,что по параметрам такой же
Есть в магазине на Н.Ополчения,28. Стоит 1000руб.

[Sawka]

Я понимаю, что тема старая, но у меня не работают 3 и 4 скорости вентилятора - включаешь, а оно молчит. Работают только первые две скорости обдува. Это "скорее всего" контакты за крутилками или там где резисторы (за бардачком)?

[Дэнис М]

Я понимаю, что тема старая, но у меня не работают 3 и 4 скорости вентилятора - включаешь, а оно молчит. Работают только первые две скорости обдува. Это "скорее всего" контакты за крутилками или там где резисторы (за бардачком)?

Было дело. чистил контакты.
До сих пор работает.

[Астана]

где находятся моторчики обдува ног и лобового стекла

[ansko]

А у меня не работает 2 скорость. Точнее она работает, как 1 скорость. Включаю 1 скорость - вентилятор крутит медленно (как и должен). Включаю 2 - крутит точно также, как и на 1. Включаю 3 - крутит быстро. Включаю 4 - крутит ещё быстрее. 2 скорость умирала медленно. Раньше включишь 2, через какой-то промежуток времени начинало крутить, как положенно на 2 скорости. Включалось в основном на ходу или если посильней газонуть. Сейчас вообще перестала 2 включаться. Может у кого было так. К знатокам, кто разбирал, есть вопросы. Если плохой контакт на 2 скорости, то почему крутить продолжает, как на 1? Если замкнули проводки 1 и 2 скорости, то должно по идее крутить на 1 и 2, как на 2 скорости? (Через меньшее сопротивление) Посоветуйте, куда смотреть: сопротивление или контакты выключателя. А может просто контакта проводка 2 скорости нет. Остаётся ли напряжение на проводке 1 скорости при переключении на 2 скорость? За раннее, огромное спасибо.

[mezich]

Посмотрел маркировку этого термопредохранителя. На нем есть надписи:
1 строка: PAT E
2 строка: MICROTEMP
3 строка: 4358A
4 строка: YBAGY 184C

еще знать бы на сколько оно ампер.