Сообщений в теме: 13

[Фокер]

Всем привет, когда-то давно являлся владельцем бочки Б-3, сейчас пока пешеход, но думаю о покупке ауди опять, бюджет 180 т.р. думаю о 100 ке 2,3 движка, коробка меха.:audi:
В довесок хотел уточнить какой мотор все же лучше брать 2,3 или 2 литра, что дешевле в обслуге и надежнее будет. И все ли они были с оцинковкой?
Или глянуть бочку но Б-4 (интересно разница в ремонте по сравнению с 100 по ходовке и движке очень сильная?)

[Ю-ПИТЕР]

Всем привет, когда-то давно являлся владельцем бочки Б-3, сейчас пока пешеход, но думаю о покупке ауди опять, бюджет 180 т.р. думаю о 100 ке 2,3 движка, коробка меха.:audi:
В довесок хотел уточнить какой мотор все же лучше брать 2,3 или 2 литра, что дешевле в обслуге и надежнее будет. И все ли они были с оцинковкой?
Или глянуть бочку но Б-4 (интересно разница в ремонте по сравнению с 100 по ходовке и движке очень сильная?)

Ходовки у сотки и бочки идентичны, стоимость на з/ч практически одинакова. Движок 2.0 и 2.3 ставился и туда и туда. 2.3 - это 5-цилиндровый мотор с механическим впрыском. 2.0 ( 4 цилиндра) были с механическим и электронным ( моно и распределенным) впрыском.
2.0 для "бочки" нормально, для "сотки" - маловат, тяжела машинка.. Но если ты НЕ стритрейсер и любишь неторопливую езду, то 2.0 на "сотке" вполне допустимо. Есть зависимость: с "маленькими" движками шли машины в минимальной комплектации, а с "большими" - в максимальной.. Это и понятно - чуваки с баблом не экономили на мелочах.. ))) Т.е. "бочку" с кондеем найти проблематично..
По оцинковке: с 86 года цинковались все авто, с 91 оцинковка была двойной..
За 180 тыщ можно найти хорошую "бочку" и почти хорошую "сотку"..
Удачи! :audi:

[100c4]

лучше мотор 2.6 по расходу будет как 2.3 а проблем с мех.впрыском можно миновать

[Ю-ПИТЕР]

лучше мотор 2.6 по расходу будет как 2.3

не будет..

[sled35]

Подвеска у 80-ки и 100-ки - разные. У сотки - на века, у 80=ки хлипковатая.

[Prokhor]

по мне лучше сотку брать, чем бочку.
по подвеске + к Следу.
ну и объем салона, комфорт...

[Фокер]

Народ а подушки на дижку 2.3 не ставились чтоли? безопасности)

[дохтуррр]

Народ а подушки на дижку 2.3 не ставились чтоли? безопасности)

Поушки начали ставить ещё с конца 80-х, а на С4 тем более, вопрос комплектации Ю-ПИТЕР прав, чем меньше движок, тем меньше комплектация, соответственно меньше вероятность встретить подушку. Да и спасет ли она, такого-то года или добьет?? Имеет больший смысл обратить внимание на proconten - систему пассивной безопасности.

[Ю-ПИТЕР]

Подвеска у 80-ки и 100-ки - разные. У сотки - на века, у 80=ки хлипковатая.

А в чем разница? И там и там - МакФерсон, т.е. ОДИН поперечный рычаг. Разница лишь в том, что на 100 рычаг имеет одно крепление к подрамнику, а на 80 их два.. Ну и кулак на "бочке" сьемный в отличии от "сотки". Ах да, стоек стабилизатора на "сотке" нет..

Если ставить хорошие з/ч, то оба автомобиля ходят одинаково.. Так что, не надо..

Народ а подушки на дижку 2.3 не ставились чтоли? безопасности)

Только водительскую..

по мне лучше сотку брать, чем бочку.

и желательно Авант..

[Vitgok Bez're]

Не ходят одинаково передняя подвеска у бочки и сотки. У бочки быстрее дохнет.

[Ю-ПИТЕР]

Не ходят одинаково передняя подвеска у бочки и сотки. У бочки быстрее дохнет.

У тебя обе машины были?

[Alexander]

На бочке дохнут быстро все сайленты, рычагов и подрамника. А с соткой такого не замечено.
Первую катал 3 года, про вторую только читал.

Конечно, смотря как ездить...

[The hunter]

Бери С4 с мотором 2,6 , есть больше шансов в нормальной комплектации экземпляр найти.

[меченый]

Подвеска у 80-ки и 100-ки - разные. У сотки - на века, у 80=ки хлипковатая.

+1