Сообщений в теме: 36

[Kостян]

Постоянно прокручиваю в голове мысль о смене авто, а в частности о приобретении:
1) А6 С5
2) авант
3) МКПП
4) моно
5) касаемо двигателя рассматриваю в основном
А)2,4(165-170лс); 14 экземпляров на авто.ру
как возможная но маловероятная замена
Б)2,8(193лс); 3 экземпляра на авто.ру
В)1,8(125лс); 1 экземпляр на авто.ру
Г)2,0(130лс); 1 экземпляр на авто.ру

в питере (даже по объявлениям) смотреть практически нечего. Отсюда собствеенно и вопрос, касаемо приобретения авто не в Питере, а, например, в Москве. В первую очередь интересует
1)"правильность" авто по ВИНу
2) тех состояние.

при том условии, что второе можно проверить на практически любом сервисе, то касаемо первого, у меня отсутствует какое-либо представление об организации процесса, а именно:

1)все ли А6 С5 пробиваются по ВИНу
2)достаточно ли диллера, или надо обязательно делать запрос в ГАИ
3)как вообще организовывают данный процесс покупатели?

Как видится данный процесс: выбираю, договариваюсь с продавцом на определенный день, записываюсь у диллеру, приезжаю, смотрю, едем к диллеру, покупаю/непокупаю или как-то по-другому? есть опыт у кого-нибудь?

ЗЫ вариант приехал/схватил/уехал=некатит вообще

ЗЗЫ потом хочу задать пару вопросов касаемо двигателей и комплектации....

спасибо!

[Antonio]

А что вы понимаете в фразе:

1)"правильность" авто по ВИНу

Комплектация должна соответствовать машине, что машина не двойник или что вин ровный?

[Kостян]

касаемо перебитости номера и прочих проблем связанных с криминальным прошлым авто....
(вопрос не про комплектацию)

[Antonio]

касаемо перебитости номера и прочих проблем связанных с криминальным прошлым авто....
(вопрос не про комплектацию)

Этот вопрос решается только в ГИБДД, не дилер, не сосед Вася не может сказать/дать заключение что машина плохая или нормальная.

Я эти вопросы когда гонял из Москвы тачки решал на любом посту ГИБДД на КАД, у них на постах спецы есть по циферкам, подъезжаешь с хозяином естественно без согласования с ним что едем тачку пробивать на пост, заезжал давал до 100$, смотрели вин, пробивали по всем базам! и говорили всё гуд, или не гуд. Других вариантов нет.

При таких пробивонах нууу из 10 тачек, три браковали и задерживали хозяина.

[Kостян]

спасибо!
т.е. получается, что все связанное с криминальным прошлым авто надо пробивать в ГАИ
а к дилеру вообще в каком случае надо ехать? в том случае если только авто диллерское и там обслуживалось?

ЗЫ почему без предворительного уведомления хозяина? ведь предупредив что мы едем в ГАИ кто-то откажется и можно сэкономить 100, заведомо попусту потраченных долларов. и еще какова гарантия такой "пробивки", или все же есть шанс, что соточку возьмут и скажут, что все ок не проверяя...

[Antonio]

спасибо!
т.е. получается, что все связанное с криминальным прошлым авто надо пробивать в ГАИ
а к дилеру вообще в каком случае надо ехать? в том случае если только авто диллерское и там обслуживалось?

ЗЫ почему без предворительного уведомления хозяина? ведь предупредив что мы едем в ГАИ кто-то откажется и можно сэкономить 100, заведомо попусту потраченных долларов. и еще какова гарантия такой "пробивки", или все же есть шанс, что соточку возьмут и скажут, что все ок не проверяя...

Ну а какое криминальное прошлое может быть у машины?

Вин, доки, растаможка, постановка, двойник. Больше на моей практике ничего нового нету. К дилеру нужно ехать за распечаткой о работ если машина ремонтировалась и покупалась у дилера. В других вариантов ничего дилер не скажет.

Знаю московских ребят, у которых хорошие подвязки на многих постах, и они его решат независимо от кривизны машины, поэтому лучше заехать не предупредив об этом, это опять же совет тех же московских продавцов автомобилей.

Когда стоит вопрос о честности машины, и не получив гемора на выезде из Москвы то вопрос в экономии не стоит, 100 я платил за люксовую тачку, а обычно это 1000-2000р.
Гарантия что машина не кривая в том, что гайцы сами заинтересованы выискивать такие машины и задерживать. Это хорошая благодарность и премии, поэтому факт что бабки возьмут и не посмотрят равен я бы сказал 1%.
А проверяют они долго, максимум что я ждал это час.

[Kостян]

....гайцы сами заинтересованы выискивать такие машины и задерживать. Это хорошая благодарность и премии....

примерно так и думал

[Vitgok Bez're]

Брали в Москве машину, подъехали к гаишной газели, в которой камеры на ходу пробивают номера авто. Дали 1000 р. Гаец проверил по базе, всё ок.

В Москве, мне кажется, лучше заехать на диагностику Ауди в S гараж. http://turbo-quattro...php?15-S-GARAGE

[Antonio]

примерно так и думал

Сам сейчас мониторю клиенту одну люксовую машинку в москве, но поеду с диагностом смотреть.
Там выбор лучше и состояние машин при таком выборе есть. И москали торгуются хорошо.

[Alexander]

Сам сейчас мониторю клиенту одну люксовую машинку в москве, но поеду с диагностом смотреть.
Там выбор лучше и состояние машин при таком выборе есть. И москали торгуются хорошо.

Угу, я а4 брал в мск и торг 10%

[Fadeich]

А на кредитную чистоту ты ее не пробьешь!!!

[Alexander]

ПТС оригинал должен быть, в противном случае - отказать

[Леопольдъ]

не факт

[Antonio]

А на кредитную чистоту ты ее не пробьешь!!!

Вот чтоб прямо пробить не пробить. Меня как-то такие машины миновали. Первый признак кредитной машины это год выпуска, каско, осаго, и печать дубликат в птс. Но сейчас почти все банки не забирают птс, поэтому оригинал остаётся у владельца. Обычно смотрю на год и каско. Я очень много видел машин с печатью дубликат, но они не кредитные, просто потеря птс или кража. Свежую машину пробить на кредитную историю можно, а если машине больше 6 лет то тоже можно, но очень сложно.

ПТС оригинал должен быть, в противном случае - отказать

Бред сивой кобылы.
Простой пример, человек покупает новую машину за наличку, и теряет доки, в ПТС и в свидетельстве о регистрации будет везде "дубликат" написан. Или выносят домушники хату, обычно все доки лежат в одном месте на все машины, тоже самое будет "дубликат".

[Kостян]

а касаемо кредитной истории надо обращаться в банк? и опять же, если в банк, то какой? у них общая база?

спасибо!

[Antonio]

а касаемо кредитной истории надо обращаться в банк? и опять же, если в банк, то какой? у них общая база?

спасибо!

Кредитная история есть у людей, у машин или кредитная или нет.

Самое простое и примитивное это смотрим в ПТС где куплена тачка это скорее всего дилер, едем к дилеру, узнаём со сколькими банками он работает, и пробиваем эту машину на кредит прямо у дилера.

Но это школьный метод обмана покупателя, поэтому пробивается за час.

Я сталкивался когда машина куплена у дилера в кредит, кредит выплачен досрочно, и проблем нет. Но! клиент выставил её на продажу не к дилеру где покупал, а в соседний автосалон рядом с домом, под названием "автомобильный рай", а это рай продал машину в кредит через свои два банка. Новый владелец покатался годик и решил продать тачку сам, птс без штампика.

Базы банков общей нету, в Москве и МО банков тысячи. Но такие машины видно сразу.

[mix00]

Я делал так. Накануне отъезда в Москву распечатывал интересные предложения на принтере, созванивался с продавцами и договаривался о встрече. Вечером сел на поезд, утром уже в Москве. Встретился с продавцами, осмотрел машины в сервисе (вроде ваг-доктор называется), и, в зависимости от результата осмотра, торговались и договаривались. Правда с учёта надо там же и снимать, иначе придётся 2 раза ездить в Москву.

[dmitry e]

а к дилеру вообще в каком случае надо ехать? в том случае если только авто диллерское и там обслуживалось?

У дилера можно узнать европейскую историю машину, то, что с ней делалось в официальных сервисах в Европе (если машина пригнана). Так мы, когда сестра жены покупала А4 на рынке, узнали в АЦП, что эта А4 последний раз была в в немецком сервисе на пробеге 105000 км, а потом была в сервисе в АЦП с пробегом 78000 км.
Ну и дилер может рассказать историю ремонтов и обслуживания у него, если она у него обслуживалась.

а касаемо кредитной истории надо обращаться в банк? и опять же, если в банк, то какой? у них общая база?

Можно посмотреть ЗДЕСЬ. Инфа далеко не по всем банкам, но хоть что-то. Мой Фиат, когда был ещё в кредите, по этой ссылке пробивался как кредитный в таком то банке.

[Kостян]

Самое простое и примитивное это смотрим в ПТС где куплена тачка это скорее всего дилер, едем к дилеру, узнаём со сколькими банками он работает, и пробиваем эту машину на кредит прямо у дилера.

У дилера можно узнать европейскую историю машину, то, что с ней делалось в официальных сервисах в Европе (если машина пригнана). Ну и дилер может рассказать историю ремонтов и обслуживания у него, если она у него обслуживалась.

к дилерам надо записываться заранее, или можно осуществить проверку в день приезда? Цена вопроса такой проверки, +/-?

...
Но такие машины видно сразу.

если не секрет, то можно поподрбнее


ЗЫ просто сколько было у меня машин, их приобретение ВСЕГДА было случайностью, причем не запланированной, причем покупал у хороших знакомых...поэтому опыта именно в выборе и подходу к выбору(проверки, пробивки и все что с этим связано) нет

[Alexander]

Бред сивой кобылы.
Простой пример, человек покупает новую машину за наличку, и теряет доки, в ПТС и в свидетельстве о регистрации будет везде "дубликат" написан. Или выносят домушники хату, обычно все доки лежат в одном месте на все машины, тоже самое будет "дубликат".

что бред то?

если ПТС на руках, оригинал, без печатей - расслабили булки и купили машину
даже если машина честная, но ПСТ копия после утери, то это трата времени

все остальные варианты - надо искать, звонить, ездить и т.д.