Сообщений в теме: 53

[TimmyBro]

Здравствуйте. Помогите люди добрые. Еду я по улице на ауди а6 2007 года, мультитроник, пытаюсь дать газу - машина не прибавляет и мигает спиралька как ошибка свечи. Доезжаю до перекрёстка, встаю на светофоре - машина глохнет и вот уже 5 дней её не завести. Сначала делали диагностику - ничего не показало. Потом показало выхлоп - отсоединили катализатор с сажевым фильтром чтоб не мешали. Заводим. Машина не заводится, соответственно, поняли что выхлоп тут не причём. Попробовали лить быстрый старт. Пока льёшь - машина работает, перестаёшь - глохнет. Мы подумали что это топливная система. Поменяли насос в баке, подкачивающий и насос который находится на двигателе - который уже к форсункам поставляет топливо (единственное, насосы купили бу так как ждать новые 3 недели). Машина начала заводится на 5-10 секунд, но потом всё равно глохнет. Повезли к официалам - они пока тоже не понимают. Турбину даже смотрели - она нормальная. ПОМОГИТЕ!!!!!

(ужас - 29 ошибок).

[north-garage]

Надо посмотреть что в стакане топливного фильтра и есть ли давление (низкое и высокое)

[TimmyBro]

Официалы говорят, что там всё нормально, они на форсунки подавали топливо - говорят может блок управления двигателем накрылся((( из германии 90тр как проверить он или не он? может всё же не он ??

[UnderWorld]

я чот не совсем понял - как это официалы говорят "может быть" ???
а что неужели самый главный мозг машины не читается компом ?????

[Prokhor]

мотор-то какой?
а ошибки-то по компу какие?

[Jeysi]

Насколько знаю,спираль на,дизелях - это еще и check engine.
Список ошибок бы посмотреть.Скан/фото/скрин с ними есть?

[TimmyBro]

я проверял своей проверкой барс3 ничего не показало,офицалы тоже проверяли своими диагностиками ошибок нет((2.0 тди мотор только букв не знаю 1 месяц у меня машина. да спираль это и чек энджин .вроде. я тоже думаю что если бы этот блок не работал сразу же показала на всех проверках. офицалы сами не знают в чём дело говорят что мол машина из германии у нас таких мало было мне на другом форуме писали что клапан какойто там ломается или залипает вот завтра они должны его посмотреть.

[Kolyan]

А топливо-то в баке есть? У меня была такая история: датчик в баке навернулся, и когда топливо совсем-совсем заканчивалось(а по приборам еще от четверти до половины бака) то начинала моргать пресловутая спираль, через пару км топливо благополучно заканчивалось и машина глохла. Заводилось авто следующим способом: немного откручивались топливные трубки с форсунок, а в бак подавали воздух под давлением (в бак соответственно заливали солярку) обычной подкачкой для колес. Когда топливо из трубок начинало вытекать, их закручивали, потом заводили авто, после заводки надо резко дать газу и подержать обороты, чтобы пробка воздушная окончательно ушла. Но это моя история, может у вас что-то другое, но попытаться лечитьь таким способом можно.

[Rimo]

Завоздушивание системы исключается? Прокачивали?

[north-garage]

Надо посмотреть что в стакане топливного фильтра и есть ли давление (низкое и высокое)

Повторяю. Надо посмотреть стакан с топливным фильтром.
Недавно была машина - не заводилась, 2.0 TDi. При поднятой крышке покрутили стартером, а топливо еле-еле текло в "стакан"... а должно под давлением 3 бара, минимум. Итого - подкачивающий насос.
Процедура не сложная... Тем более попутно проверяется и завоздушивание...

[aae1]

Что за официалы...? А где машина, в Питере?

[Gosha]

Повторяю. Надо посмотреть стакан с топливным фильтром.
Недавно была машина - не заводилась, 2.0 TDi. При поднятой крышке покрутили стартером, а топливо еле-еле текло в "стакан"... а должно под давлением 3 бара, минимум. Итого - подкачивающий насос.
Процедура не сложная... Тем более попутно проверяется и завоздушивание...

Читайте внимательно

Официалы говорят, что там всё нормально, они на форсунки подавали топливо - говорят может блок управления двигателем накрылся(((

[Jeysi]

Камрады,этот R4 не завоздушивается так как тот V6.
=ему танцы с бубном не нужны.
Но подкачивающий проверить стоит.


ТиммиБро,код мотора посмотрите в СТС автомобиля.Пункт N двигателя.
Там 3-4 буквы и цифры.Нам соот-но нужны буквы.
Официалы не всегда сами знают,как правильно подойти к дизелям.
Но очень дорого себя ценят.
Не очень понял,чем смотрели на ошибки.Универсальный чтоль какой-то сканер?
А Вагом не читали?
В первом посте вы писали про 29 ошибок.
Вот хочется посмотреть,что за N ошибок.
Но чуть позже уже написали про то,что ошибок нет .
Уточните.

[north-garage]

Читайте внимательно

Читаем внимательно, но фраза "Официалы говорят, что там всё нормально, они на форсунки подавали топливо" как-то не внушает доверия. Чем они подавали топливо? Если все нормально, то почему человек создает тему? И просит помощи-совета? В чем тогда нужна помощь - поехать к дилеру и помочь диагностировать неисправность?
На самом деле машину по телефону не ремонтируют!

[TimmyBro]

А топливо-то в баке есть? У меня была такая история: датчик в баке навернулся, и когда топливо совсем-совсем заканчивалось(а по приборам еще от четверти до половины бака) то начинала моргать пресловутая спираль, через пару км топливо благополучно заканчивалось и машина глохла. Заводилось авто следующим способом: немного откручивались топливные трубки с форсунок, а в бак подавали воздух под давлением (в бак соответственно заливали солярку) обычной подкачкой для колес. Когда топливо из трубок начинало вытекать, их закручивали, потом заводили авто, после заводки надо резко дать газу и подержать обороты, чтобы пробка воздушная окончательно ушла. Но это моя история, может у вас что-то другое, но попытаться лечитьь таким способом можно.

Насчёт топлива это вопрос к людям которые покупают машину с провами в бордачке да топливо есть ну меньше половины , спасибо за подсказку посмотрю может действительно что то такое.

Завоздушивание системы исключается? Прокачивали?

врубали насос из бакак и через прозрачную трубку ждали пока чисто саляря не пойдёт из фильтра

Повторяю. Надо посмотреть стакан с топливным фильтром.
Недавно была машина - не заводилась, 2.0 TDi. При поднятой крышке покрутили стартером, а топливо еле-еле текло в "стакан"... а должно под давлением 3 бара, минимум. Итого - подкачивающий насос.
Процедура не сложная... Тем более попутно проверяется и завоздушивание...

ну да лилось не очень бодро на старом насосе ,поставили другой бу насос с разборки так как ждать новый 3 недели вроде пободрее льётся , значит насос из бака должен 3бар давать? старый давал 1.3бар помоему

Что за официалы...? А где машина, в Питере?

да машина в Питере офицалы стачек 106

Читаем внимательно, но фраза "Официалы говорят, что там всё нормально, они на форсунки подавали топливо" как-то не внушает доверия. Чем они подавали топливо? Если все нормально, то почему человек создает тему? И просит помощи-совета? В чем тогда нужна помощь - поехать к дилеру и помочь диагностировать неисправность?
На самом деле машину по телефону не ремонтируют!

я просто человек рабочий и не могу находится постоянно у диллера вот завтра к ним поеду буду с ними разговаривать , буду им говорить то что вы посоветовали и постепенно исключать все проблемы которые мне напишите, мне всёравно что они не могут разобраться мне надо впринцепи понять ,сделать и чтоб машина ездила и радовала меня :audi:

К

[TimmyBro]

Камрады,этот R4 не завоздушивается так как тот V6.
=ему танцы с бубном не нужны.
Но подкачивающий проверить стоит.
ТиммиБро,код мотора посмотрите в СТС автомобиля.Пункт N двигателя.
Там 3-4 буквы и цифры.Нам соот-но нужны буквы.
Официалы не всегда сами знают,как правильно подойти к дизелям.
Но очень дорого себя ценят.
Не очень понял,чем смотрели на ошибки.Универсальный чтоль какой-то сканер?
А Вагом не читали?
В первом посте вы писали про 29 ошибок.
Вот хочется посмотреть,что за N ошибок.
Но чуть позже уже написали про то,что ошибок нет .
Уточните.

Где посмотреть код? в свидетельстве на машину? проверяли ошибки унивирсальным сканером барс3 ,но он мозги не сносит, а вот офицалы не знаю чем проверяли, ошибок нет вобще , а насчёт 29ошибок это в первом письме не знаю откуда появилось это может модератор написал что у меня в тексте 29 ошибок??))) и чем не читали Вагом? у нас там в програме есть ауди фольцваген и ваг помоему читали всеми тремя когда сами барсом3 проверяли.

[UnderWorld]

OFF. Петя, это я написал про 29 орфографических и стилистических ошибок.
сначала правил, потом устал .....

[north-garage]

значит насос из бака должен 3бар давать? старый давал 1.3бар

Насос должен качать 3,5 Bar, не меньше 3,0.

[TimmyBro]

[quote name='UnderWorld' date='11.9.2012, 20:23' post='679859']
OFF. Петя, это я написал про 29 орфографических и стилистических ошибок.
сначала правил, потом устал .....
[/qu



не судите строго в школе всегда по Русскому 2-3 было :punk:

[quote name='north-garage' post='679862' date='11.9.2012, 20:28']
Насос должен качать 3,5 Bar, не меньше 3,0.
[/quote]



Спасибо завтра когда у них буду спрошу сколько они там намерили :audi:

[Gosha]

Читаем внимательно, но фраза "Официалы говорят, что там всё нормально, они на форсунки подавали топливо" как-то не внушает доверия. Чем они подавали топливо? Если все нормально, то почему человек создает тему? И просит помощи-совета? В чем тогда нужна помощь - поехать к дилеру и помочь диагностировать неисправность?
На самом деле машину по телефону не ремонтируют!

Официалы еще те специалисты (за редким исключением)! Закончится, как уже не раз бывало, Аудиторией или Диликом..