Сообщений в теме: 13

[SergeyV]

кто менял?
подскажите\посоветуйте ,где лучше это сделать

[2MAN_MC]

Негудит на минеральной

[Эльдар]

Серега, если интересно, то мой телефон ты знаешь. Этот этап мною уже пройден. Готовлюсь к следующему...

[AndreyRosRAO]

Гатчинцам ПРИВЕТ!
Делал тоже в негудит на минеральной. НО! Теперь она "ГУДИТ" особенно на прогреве.
Поехала конечно пободрее слегка но вот шум... чета доставать начинает. Задумываюсь об обратной операции... кат какойнить универсальный небольшой вкрячить чтоб не гудела.
Умные люди говорят что это особенность 2,0Т движка, на других может не так заметна разница в звуке??? Х.З.
А делают ребята впринципе хорошо и не особо дорого.... гуманненько так получилось.

[Jeysi]

Делался на Минеральной.
Причем делал обе последних машины.
Нареканий не было в плане работ/качества/стоимости.
Отправлял туда не 1-2 знакомых.Все довольны.
P.s.Танюха тоже не так давно решала подобную задачу(есть ее темка на акп) и остановилась на их услугах.
Из того,что помню,с ее слов-стало по-бодрее и по-экономичнее на литр.

[SergeyV]

спасибо за рекомендации, я дозвонился до них,всё узнал)нормальный ценник,поставить их пламегаситель с установкой выйдет в 3000
планирую на выходных этих сделать,всё не доехать=\
поделюсь своими впечатлениями после установки)

думаю ещё сразу гофру поменять,что б туда больше не лезть
почитал много тем,я как понимаю,со звуком-это как повезёт с пламегасителем

ps Земляк !привет )какой госномер,моргну\посигналю при встрече)

[дохтуррр]

Как в итоге результат? Тоже собираюсь туда заглянуть. Но вот дилемма: поставить пламягасители и обманки или универсальные катализаторы? Разница в цене существенная, в 2 раза, но если универсальные каты будут намного полезней то готов и раззориться. Вопрос, есть ли смысл?

[Б@зилио]

Костя, зачем тебе универсальный кат, конечно пламегасы чуть пошумнее, но уже навсегда, а отключать вторые лямбды скорее всего к Дичу или в Аудиторию. Себе каты вырезал без сожаления.

[Саныч]

...конечно пламегасы чуть пошумнее, но уже навсегда...

Ничто не вечно под луной... У меня первый (дешевый) простоял год, второй (стенка потолще) - тот почти три продержался, сейчас стоит универсальный кат - шумит однозначно меньше.

[дохтуррр]

Ничто не вечно под луной... У меня первый (дешевый) простоял год, второй (стенка потолще) - тот почти три продержался, сейчас стоит универсальный кат - шумит однозначно меньше.

В смысле пламягасы продержались год и 3? Т.е. это почти расходник?

[Б@зилио]

У меня на предыдущей машине В4 V6 ABC, они простояли 5 лет, сгнили трубы - проставки(поменял) уговаривали поставить новые пламегасы, отказался, а зачем, они же нержавейка..., и пламегасы стоят уже у нового хозяина еще полтора года, он пока не жаловался.

[Саныч]

В смысле пламягасы продержались год и 3? Т.е. это почти расходник?

Зависит от материала, в основном... И его толщины. У них не самые легкие условия работы... Впрочем, как и у штатного катализатора
ЗЫ К тому же, "настоящий" пламегаситель - это не просто кусок трубы, это тот же резонатор, который внутри может иметь две-три камеры, двухслойный корпус, рассекатель. а то и наполнитель...

[_Пётр_]

когда ездил чиповаться в аудиторию мастер сказал что вообще нах ничего не надо - достаточно просто трубу вварить.
п.с. уже стоял пламегаситель, второй лямбды нет. из нержавейки подольше живут.

[Gennadich]

когда ездил чиповаться в аудиторию мастер сказал что вообще нах ничего не надо - достаточно просто трубу вварить.
п.с. уже стоял пламегаситель, второй лямбды нет. из нержавейки подольше живут.

Просто у тебя турбированный мотор, потому и достататочно просто трубы, так как турбина - сама по себе, какбе, "пламягаситель".

Тут еще прилично делают.