Сообщений в теме: 738

[Karel]

Там вроде 5нр19 была, 6нр19/24 по стоимости з/ч мало чем отличается, но вот гидроблок... к сожалению солиноиды продаются комплектом, но их замена проблему не решает всегда. Как сказал один уважаемый человек форума: "Перестаньте экономить деньги клиента, остаток заплатите вы сами...". И он оказался прав.

может цифры путаю... такая же как в А4 моей...5 передач.

[жора]

Отключается лишь функция индикации в кодировании 17 блока (Панель инструментов), никакого отношения к аэрбэгам она не имеет. Всё работает в штатном режиме. Не все же машины оборудованы защёлкой ремня с индикацией, поэтому данная функция заложена изначально вкл/выкл.

Это понятно что кодированием отключается индикация на приборке. Но информация от замка идёт в блок управления подушками и как я понимаю это влияет на алгоритм работы системы безопастности. Т.к.замок не исправен, блок видит что ремень не пристёгнут.Я не утверждаю что это так т.к. в ssp нет информации об алгоритме работы при таких неисправностях. На некоторых моделях есть датчики определяющие в каком положении кресло установлено и в зависимости от этого меняет алгоритм работы. Моё мнение что нужно отремонтировать.

[Rimo]

Не уверен как здесь реализовано, но слышал давно когда-то, что алгоритм раскрытия подушек разный в зависимости от того пристегнут пассажир или нет, то ли позже срабатывает, поскольку непристегнутому человеку, который при ударе "пошел" навстречу подушке, можно нанести серьезные травмы раскрывающейся подушкой.

[Galaxy_Hero]

может цифры путаю... такая же как в А4 моей...5 передач.

В а6 6-ступка же. И в ней только гидроблок стоит, как писал выше Андрюха, под 60-70к. Пять лет назад я менял масло и соленоиды - стоило 22к с неориг маслом. Так что все небюджетно, увы.

[DiCh]

алгоритм раскрытия подушек разный в зависимости от того пристегнут пассажир

Разный. На разных авто по разному. Более того, разный от комплектаци. Я уже встречал на подушках по три пирозаряда. На свежих учитывается не только сила удара, занятость сидения, пристегнутый ремень, но и угол удара и вес седока.

[Rimo]

Ну, я сознательно упростил...

Суть в том, что правильно - таки починить замок.

[Alexander]

у меня в шкоде тоже не работает зуммер, программно включён, хз почему.
пристёгиваюсь сам, проблем нет

оказалось, что в моей повозке даже проводки нет в замке ) включай не включай кодировку, толку ноль

[SLam]

Давно не писал ничего. Авто 5 лет в РФ, а я пропустил  такой юбилей(. На правах UPа и "тизера").  За 5 месяцев с авто много чего было, положена адекватная сумма, чтобы машина была в идеале, как и планировал. Пробег около 340 т.км. И авто действительно почти в идеале. Сейчас надо только что-то сделать с рулевой рейкой и сход-развал.

Ну подробности на следующей неделе, т.к. сейчас, как и обычно, одна работа.

ПС: Может все постить на драйв или ютьюб, вроде должно вызывать интерес, как содержат allroad с пробегом более 300 т.км. Самое главное, что все эти блоги/ролики о том, что старый премиум оставляет людей нищими, а в данном случае это не так...

[Forfun]

А с рулевой есть подробности? хочу сравнить. Ну и о том, как решать собирался. Если я правильно понимаю, то тоже люфт и стуки?

[SLam]

У рулевой еле заметный люфт, если качать вывешенные колеса или просто качать рулём в нейтральном положении.
Стука почти нет.
В принципе можно было бы пока не чинить, но меня этот люфт смущает на высоких скоростях.
Что делать - пока не изучал, но по опыту с пневмой понимаю, что кроить нельзя и смотрю в сторону оригинала.
В течении следующего месяца изучу, делать видимо буду после зимы. Зимой такой люфт думаю мешать не будет.

[SLam]

Сглазил про авто в идеале и как остаться нищим .

Приехал на эвакуаторе из ЛО в Аудиторию. Детальная информация от них будет в субботу после вскрытия пациента.

Пока силами областной диагностики удалось выяснить, что не вращается распредвал в левой голове, датчик коленвала обороты не показывает, считаны следующие ошибки:

1. P1063 Регулирование давления в топливной системе: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) / Механическая неисправность.

2. P1063 Регулирование давления в топливной системе: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) / Обрыв цепи/короткое замыкание на плюс.

[SLam]

Первые новости плохие, сломался натяжитель цепи и порвалась цепь ГРМ.

[Б@зилио]

Это очень обидно. То есть головку под ремонт и замену клапанов?

[SLam]

Пока ничего не ясно. Завтра снимут мотор, посмотрят на сколько плохо. Почитал интернет и от мастра была инфа, что в самом плохом случае - замена мотора. Это уже космос для меня.

[Alexander]

Печаль.

А на каком пробеге цепь меняли?

[SLam]

Полагаю не меняли. Насколько удалось найти информацию, ходят цепи по 500 тыс. км. Но также нашел похожий случай на туареге на 300 т. км. цепь порвалась без всяких признаков предварительных.

Вся суть что на 3.0 tdi цепь в случае растяжения при запуске на холодном моторе лязгает 1-3 секунды, значит её пора менять. У меня таких признаков не было. Мог бы предвидеть, конечно бы поменял цепь заранее.

Еще один вариант, что натяжитель сломался, а цепь уже потом.

[Karel]

у меня тоже цепь? Как проверить износ?

[Rimo]

Вся суть что на 3.0 tdi цепь в случае растяжения при запуске на холодном моторе лязгает 1-3 секунды, значит её пора менять.

Это не признак собственно растяжения цепи, это признак дефекта натяжителя.

[Alexander]

Полагаю не меняли. Насколько удалось найти информацию, ходят цепи по 500 тыс. км. Но также нашел похожий случай на туареге на 300 т. км. цепь порвалась без всяких признаков предварительных.
Вся суть что на 3.0 tdi цепь в случае растяжения при запуске на холодном моторе лязгает 1-3 секунды, значит её пора менять. У меня таких признаков не было. Мог бы предвидеть, конечно бы поменял цепь заранее.
Еще один вариант, что натяжитель сломался, а цепь уже потом.

дык регламента нет? Типа на весь срок эксплуатации??

[Kостян]

там цепь меняется со съемом движка? она со стороны КПП?